Ты сказал, что это Ауди, т.е. Кваттро. Это же вроде бы постоянный в том или ином соотношении. При этом ты опять-таки знаешь это лучше меня.
Далее, я ездил на моноприводе (правда, заднем) с самоблоком, и знаю отличия в ощущениях. Но если ты мне сейчас скажешь, что при прочих равных это держит лучше постоянного полного хоть на одном типе дорожного покрытия....)
Итог все тот же: резина и кривые руки, и ты это понимаешь лучше все того же меня.

Лучше бы фотки ин-экшен вбросил. Не все же Фомичевской Импрезой любоваться))

НиНо



Смоленск

столбик в повороте задел

Национальный парк в Словакии

Жуковский


Эндорфин


Добавлено:
задний привод впринципе говно если это не дрифткорч.
раллийная заднеприводная классика вообще говнище. заехал быстро в поворот, выставился боком и сидишь ждешь пока она затормозится и зацепится.... и надеешься на то что не уберешься. уг полное.
дрифтовый корч же едет контролируемо :lol: только дрифтовый корч и дороги общего пользования это как-то слегка несовместимые вещи.
субару на каркасе норм едет да) но что там по дифам хз) вряд ли сток.
передний привод с блокировкой - огонь. заехал быстро в поворот. ручника дернул газ открыл и уехал. Безопасность сцуко.
передний привод без блокировки - посдаить медведя и поджечь.

полный привод лучше держит? xD что ж тогда субару врх сливает со своим хваленым полным приводом :trololo: ускоряется, да лучше на выходе из медленных поворотов. а в поворотах не едет от слова вообще.
да и держак много от чего зависит. я недавно схождение в 0 поставил и пипец как машина наружу поворота стала ехать. а до этого все в минус стояло и машина под газом шикарно внутрь ехала. общее схождение порядка 40 минут было.

А как ты дифф заблокировал? Заварил, самоблок, саморазблок, принудиловка пневматическая?

винт/червяк от лада спешал трансмишен.

У вас чтобы попасть на парковку, надо выехать из минуты, вот народ и вваливается боком в повороты, на чем может?
Кончай издеваться)) Все это, конечно, очень интересно (правда!), но не имеет никакого отношения к залезанию по прямой по скользкой горке.

ты просил фоток, я дал тебе фоток.
где "спасибо, подрочил" ? :mrgreen:

Это пошло бы любителям смайла *троллфейс*, не мне ;-)

кек
у меня тут во владении ж8 появилась, так вот с ноября по сей день наловила кучу сколов и теперь рыжики полезли
обидно...весной буду корячить подвеску и делать легкую стенсуху

собственно 96 год
низкая торпеда, валящий мотор (нет)

О, стенс будет на кочке!
Что насчёт колёс думаешь?

я пока думаю ТО сделать))
а то я ее насилую в хвост и гриву

да вот не знаю насчет колес. Со стилем не определился, клинлук делать или "гонка" или "бюджетную стенсуху"

колеса только ковка. только хардкор! :lol:
на ваз выбора бу ковки дофига)

я никуда не спешу
вот варианты из тырнетов

Сто лет не заходил) прочел, а ничего не изменилось, все те же споры за честный полный привод имееются :mrgreen:
Так как за пару лет перешел на другую сторону баррикад, из людей катающихся по болотам, в стан тех, кто это все организует, то вот вам кинцо небольшое за честный привод с ЧР по Трофи.
А у меня все еще тойота, кстати, и все еще не ломается)) И, кстати, все эти гейские железные бампера, люстры на половину крыши, багажники из кладбищенской оградки я успешно перерос))
:trololo:

Ну пацаны на драйве2 не дремлют и знают о твоих приключениях с 1ГээР :facepalm::trololo::bombaleilo:

вот вначале определись, что ты от телеги хошь? толи аратюнынгъ( рэжэм,опускаем,черножоп по кругу и матюгальник на всю улицу) или нормальное железо для определенных задач?

Так вроде предельно ясно, что об аратюнинге речи не идёт. Красная восьмерка, показанная как пример - очень крутая.

чем? диски шириной овер 7"? просвет "спичечный коробок"? что с железом сделано?

и мне тоже любопытно, что в заниженной красной восьмерке крутого?

короткое крыло, низкая торпеда, полиуретановые подголовники... ретро короче)

кстати, колитесь- кто не завелся в нынешнее похолодание в дефолсити?:trololo:
у жены кошак с пол тычка завелся, у друзей чпокус бензиновый тоже, а вот s-max дизеляка что то не завелся:-| даже после прикуривания