сегодня добрые железнодорожники разобрали утром перезд. А я на встречу опаздывал, пришлось отжечь по полю в след за местными.
оказывается у меня таки джип:trololo:

хотя пару раз думал, что сейчас весь такой красивый буду в костюме из глины откапываться.

небритость вашего лица и выражение его вкупе с каеном ассоциируются с ЛКН;-)сорри не удержалсо:oops:

У тебя просто нет на него денег. Новый кайен - предел мечтаний.

Отлично отлично

штаны и тапки по нохча стаилу)

Ну фломастеры на вкус и цвет - разные. Я тебе больше скажу, у меня вообще денег сейчс нет :lol:


Кстати, товарищи, есть что за ДГЧ ZJ 4.0 АКПП. Года этак 95-98. Вообще реально найти в наших краях (дефолтсити и окрестности) достойный агрегат? Что с криминалом, надежностью, ремонтопригодностью, коррозионной стойкостью? Для шоссе, зимы, легкого весенне-осеннего бездорожья до дачи. Не как у КБ , короче :wink:. Есть подводные камни? Приятель задумал купить, меня мучает)

Нохчо борз :mrgreen:

кста какой каен

турбо s?
Добавлено:

Призывается Кб и komarroff

пусть приятель изучает Библию jeep.avtograd.ru, а также jeep-forum.ru. Там есть отдельная тема о поиске джипов и просмотре вариантов на продажу, бывает так что многое по машине становится ясно ещё до выезда и осмотра на месте.

я себе искал бОльшую часть весны и часть лета. В итоге - нашёл, именно то, что хотел, в хорошем состоянии и недорого.

т.е. найти негнилую машину без больших технических и с полным отсутствием юридических проблем - реально. Но возможно на поиски уйдёт большое время

p.s. Тала - даг :trololo:

я еще вот палил где

http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/index.htm

а, ну это походу зеркала одной и той же страницы или как там оно называется

тут http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/index.htm то же самое
единственная проблема - там материалы о покупке ГЧ датированы годом 2003 по-моему, сейчас некоторые советы воспринимаются с улыбкой
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/how_buy.htm, типа если где-то капает, то всё бросаем и идём смотреть другую машину. Понятно что сейчас самому "юному" ZJ уже 13 лет, а машины такого возраста редко бывают абсолютно беспроблемными

[quote=Pil_ka;1972409]кста какой каен

турбо s


Неее 3,2

Турбо надо раз в 2 дня заправлять, по 70 000 на бенз в месяц турбо не смущает

[quote=тала;1972444]Таки ты поднял лавеху на спор питалове? аль нохчей кинул на кайен?

Пилке и Сайдвэйзу приятель передает благодарность за ссылки по теме ;-)

Ы:trololo:



Хорошая машина, не спорю, но попса, ни когда не куплю.

А что это товарищ брезгует моими рекомендациями по поводу жыпа? только потомучто он один раз утонул?:):):)
и почему не как у меня? у меня ZJ 1997 4.0 L6 limited edition
кароче кругом клевета!!!

он имел ввиду не для такого крутого бездорожья как у КБ. И лифтить и тюнинговать для офроуда он вроде не собирается. Рекомендациям от КБ он будет очень рад)

пускай тогда звонит КБ или пишет, а КБ в свою очередь даст ему необходимую информацию

а КБ-то собирается лифтить и тюнинговать? или забил в итоге? :)

КакБэ подбил мотик и ацко горюет.

Мотик ок. жып ждет лифт на скромных 2 дюйма и резину 245\85 16 купер стт бампер и пороги

лебёдку тебе надо!

:trololo: кому мечтаний, а кому просто лень купить :sarcastic: по сути вышли они из "моды"! честно. Почему их так много у нас в стране резко стало никто не задумывался?) а все дело в том что европа пережила этому "моду" гонять на каенах и продает пачками нам, а мы покупаем по низким ценам... :facepalm:
Лучшеб ченить интереснее. В среднем каен опустил свою планку (б/у) цена около 1,5 ляма в отличном состоянии... Извеняюсь но за эти деньги лучше новый инфинити купить. Что кстате и сделали :crazy:

ты это сам придумал или статистика какая есть? по-моему в европе никогда "моды" гонять на каенах не было, потому что каен для европы это очень дорогой автомобиль и бесполезный (т.к. в качестве представительского его не используешь).

кстати про 3,2 кайен

3,2 в гамме движков нету
Тала имел ввиду 3,6?

есть 3,6
4,8 в 4 вариантах 385 405,тырбо 500 и турбоС 550

а ну и трактор 3 литра 240 сил

а вот цены диллера на работы

свечи+катушки
28 400р+7018р работа

Чистка радиатора 8187р

колодки 15072+3500
диски 22 644 +40 060!!)))


Пневма стойка с амортом 66750+2729

готовы за стоечку 70 штук отбашлять?)) а их 4
а за колодочки 20 р?)))

Не такая мойшина в обузу, если ты не нохча, ну или доход у тя не 200 штук)

Понятно что можно найти и дешевле сервис и запчасти, но не думаю что на много, да и если тачло новое, к офицалам полюбому

без негатива, я просто нищебродствую в слух, есть возможность содержать, я только респектую Тале

Статистика. Щас попробую её найти. Мне её кинул давний друг у которого как раз каен новенький)):crazy:
А вообще вкладывайть 8лямов на каен как то уже не то... Ну МНОГО их. Я то постоянно по городу матаюсь и куда не глянь везде каены... Уж лучше взять что-то вроде кадилака эскалейд. Тот поприятнее выглядит на мой взгляд)

а наврал я вам, попалил ща был 3,2 в дорестайле

Ну как говорится это моё ИМХО. Не взлюбил каены особенно последние тк долго привыкал к новой форме фар...

Ты так говоришь как будто он у тебя есть, но тебе неохота из за формы фар на нем ездить :trololo:

-летом 3 недели колесил по старушке, польша-чехия-австрия-италия-франция - каены таки детектед пару-тройку раз, но что интересно, РР спорт например раз в 10 больше (все TDV8 как правило). Каен в Ментоне видел, турбо , зато на тряпке, и мафон без экранчика, разве что не кассетный, так-то))

)))
У меня его нет. Ездил но нет желания такой брать... :trololo:
Если кто то решает там за спиной что я тут "лапшу вешаю" только потому что у меня тайота которая стоит 100к отсилы то пусть идут лесом.. У меня нет желания влететь куда нибуть с моим стажем в 1 год на машине с 200лошадьми... всегда нада начинать с чегото малого! Не люблю хвастаться.... В семье есть 2 танка по 300 лошадей почти каждая... и на них гонял но как сказал выше по мне 75 на первый еще год хватит :crazy:

Вот таки да, в европах в посл раз палил тож одни дизеля, причем больше половины это престарелые ситроены и vw

Ну там это палится с приличным интервалом а у нас взять 1км квадратный в центре города. И насчетается почти с десяток штук...

Не пацаны, дух старой школы живет только в Геликах, Грандчироках, 140 меринах, и семерках в 32 и 38 кузовах, а ща куд ане глянь везде пластик и азиатчина

Да щас собирают по "лайту" и "качеству". Что не купи разваливается быстро... А олдскул живет досихпор)))

не любишь хвастаться, но похвастался :)

кстати про гранды - что интересно, мы когда в европы ездили этим летом, немного удивило количество старых грандов, ZJ, в Женеве. За день штук 7 их видели, причём почти все отлично выглядят, наполированные и сверкают

Это европа. Там за машинами ухаживают как надо. У нас тоже можно найти человека который следит за своим авто. К примеру: брали давно вольву с60 2003 года выпуска новую. Пробег будет как у средней фуры :trololo: но она выглядит досихпор как новая. Вся облизаная, моторный отсек в полной чистоте, салон не куреный, вообще мечта)) жаль продали.... но это была действительно машина по сравнению с с60 или с80 этих годов...

На газу наверн сволочи изуиты!

По тамошним ценам 20 литров заливать они обделаются.
Хотя там и ездить некуда, тока разогнался уже другая страна

Ну яж не сказал какие именно танки :trololo: просто совесть в плане дохода семьи работает. Не хвастался, не хвастаюсь и не буду. Даже когда спрашивают я всегда отхожу от этого вопроса так как считаю, что высказавшись какой я секой срабатывает чувство что ты обижаешь других... было дело 1 раз и ошибка учтена.

Кстати вопрос к Гато

Что случилось с дизайном субару?

Что они сотворили из форестера? этож стал гей авто, в новом кузове который.
А этот их Трибека ваще полный капут!

да, цены там пипец конечно) причём на всё