Байк для дёрта и стрита
 

Дефолтный байк был куплен новым зимой 06-07 девочке. Не катан, если не считать пары вылазок в город. Первым делом были заменены тормоза с абсолютно нетормозящих механических хаесов на арморы. Потом, когда на моём основном байке появились камины, на этот перекочевали девятки. Я перебрал вилку по мануалу, выложенному тут, сделав ее работу довольно приятной.

В таком состоянии байк простоял довольно долго без дела, и на днях мы всей семьей решили его продать. Тормоза ушли сразу. Но не дело продавать некатаный байк -- подумал я, и взял его покататься. После 21+кг Атомика Мистер Дёрт оказался совсем другим. Понравился! Буквально за пару дней он лишился переключалки и успокоителя. Я переставил вынос в нижнее положение, поставил СС и все-таки Строкер со 140 ротором (да, такой существует!).

А продавать я надумал Атомик. Покатаюсь пока на Атоме, а к весне замучу короткоходный трейловый подвес, чтобы приезжать и фоткать райдеров не только на ближайших спотах.

вполне рабочий. :whoop:

главное не пережеч!

атомик не надоел. мне его просто много. длинная подвеска нужна для сложных тем, а мне как-то все-таки больше по душе фоткать, как кто-то прыгает, чем прыгать самому. да фоткать у меня лучше получается :oops:

а еще я понял, что атомик пригоден для длинных поездок только на узеньких покрыхах, с которыми он уже несколько странно смотрится. так что все меняется, и сейчас я хочу накопить на трейловый подвес.

а этот байк был собран из стока за несколько дней. он дешевый и пр этом не лишенный фишки. на нем приятно и интересно кататься :)

приятно, что люди потихоньку связывают себя с трейлом

скорее приятно, что потребности стали пересиливать моду и фетишизм.

расцветкка красивая... жаль,что АТОМ...:???:

.
 

сматри окуратней это ошибка атома ломается от КК+ вили и сёрф :twisted:
я наполном серёзе :)
но выгледит прикона!

джа выглядит очень даже и не плохо, по внешнему виду нравится некоторые компоненты тоже. но название атом смущает и в тоже время его прочность тоже:(. ну если сильно не жэчь то можно катать

как тормоз? байк не нра= )

смотри не сложи))
да и совмещай два увлечения))) фото и мтб ))

Достаточно красиво и гармонично!Следи за рамой!Как тормоз?(присоединяюсь к вопросу)!

это было в 2005 году. эта модель 2006 года с усиленными слабыми местами. с учетом того, как я катаюсь, она еще всех нас переживет :)
тормоз я, признаться купил, потому что Строкер -- новинка, в отличии например от тех же девяток. хотелось попробовать. купил тут в барахолке б/у именно с этим ротором. ротор был гнутый (как можно погнуть 140 ротор?!), я его выпрямил и хорошенько настроил. за два дня скорее ковыряния с байком чем катания тормоз начал немного работать. пока притирается.

рабочий, девочке нормаль

всё отлично)

да уж.... када катаешь на подвесе , хочется чтонить потрейлевее или короткоходки :) я например кону басс хачу для трюков ;) а то дрочить на подвесе супермэна тяжеловато ;)

Обоснуй!Наоборот легче!Байк в 1000 раз стабилтнее и выше!Он из-под райдера даже при резких движениях тяжело будет с "пути сбить"!

афтар как притреш и обкатаеш отпиши по тормозам, а как гидра? крепкая? а то у мя на девятках чуть пернеш уже ломаеться

ок. сегодня имел счастье сравнить с точно такими же строкерами, используемыми девочкой, на 180 роторе. небо и земля! надеюсь, мои притрутся.

блин,он даже красивый!!!

нет, просто все привыкли к фоткам с телефона, а тут качественная фотография.

зовите, пофтокаю ваши байки :)

12345
 

12345

.
 

могу тебе ответить. тока единственое не 140ротор а 160.
тормаза достаточно мощные. единственое меня неустраивают модуляция :neutral: тебя ещё что-то интересует?

обновочки:

• жирная цепь халфлинк -- она тяжелее обычной, но я повелся на вид
• жирная задняя звездочка -- теперь ничего не слетает

проблему со строкером почти решил. дело оказалось в кривом роторе. колодки как бы подстраивались под кривизну, то есть образовывали пространство с обеих сторон ротора, увеличивая тем самым свободный ход ручки.

более-менее выпрямил ротор. ход ручки минимальный. тормоз почти блокирует колесо с сидящем в седле райдером. при этом почему-то колодки мне достались с износом посередине. то есть сверху и снизу они тормозят, а по центру у них выработанный материал. даже на фото на размытом роторе видно, что посередине рабочей поверхности незадействованная линия :( надеюсь, когда притрутся, будет шоколад.

ловите фотку обновок :)

да и подскажите пожалуйста, что тут за задняя втулка? какой размерности? я бы хотел купить новое заднее колесо с таким же креплением и с громко(!) трещащей втулкой на промах. тут ось 10 мм или 9? вытаскивается ли ось? смогу я заменить эксцентрик стандартной втулки на ось? или мне нужна "обычная втулка под 9 мм ось"? как это праваильно называется?

новости!

был выточен спец-клюк, которым наконец-то удалось закрутить заднюю втулку на шариках с конусными гайками ) теперь нет люфта и одновременно колесо хорошо крутится.

строкер ожил! мы высосали из него тормозухи и вогнали обратно. ручка проваливаться перестала!

я счастлив! претензай к байку нет. уже есть покупатель ориентировочно на весну, когда я постараюсь отжать себе эндуро-подвес

намутил 24 заднее колесо на атомлабе ги дёрт и зубастой покрыхе свампинг чтоль... 24х2.5. ну захотелось мне попробовать 24" на заду :)

разгоняется по сравнению с 26 ларсеном 2.0 тяжелее, зато теперь я выдергиваю байк сразу практически на спину ))) ооочень легко

фото:

вел классный! очень нравится красный цвет...хотя мб к своему desert привык :)

Симпатичный, Атом умеют делать клевые рамы(жаль что с виду):cry: особенный зачет за мотивы фото!

это компании Кэнон зачет за народный полтинник на 1.8 :roll: