Нужна консультация по субарам.
 

Если были или являетесь пользователем субары - велком.
Нужна консультация по первому кузову универсал.
Интересуют машины тока два литра мешалка. Сколько может стоить и как много ест топлива при не сильно агрессивной езде.

прежде чем покупать субару подумай,а хватит ли денег на её обслуживание,как никак самый дорогой японец. Особенно это касается их оппозитного двигателя,тех обслуживание очень геморное и соответственно дорогое,одна замена ремня ГРМ чего стоит)))
Сам думал себе брать импрезу 07-го года,которая 2 литра и 160 сил на ручке,но после разговора с человеком,который знает гораздо больше меня...передумал,но всё равно рассматриваю только япошек)

98-2000 года не такой дорогой. Куча запчастей с битых машин. Есть знающие механики. Тож кстати отговаривают. Но есть и хороший товариш - которы йна ВРХ отгонял 90000.

Готов 100к в год вкладывать-бери, машина очень капризная и требовательная.

Обоснуй!

А как же 308турбо на МКПП6 ? :)

http://www.youtube.com/watch?v=GI0EO1kFBgk

Сначала смотрю, какой красивый рыжий пыж, на что то он похож:lol:

Разговор не про пыжгалки а про городскую семейную машину. Просто характер у меня своебразный.

http://www.sti-club.com/
http://sti-club.ru/
http://www.japancats.ru/subaru/Group...5-223a351468ac
Инфрмация к размышлению, читай и все поймешь.

запчасти с битых машин вещь хорошая,но ты ещё попробуй найди нужную,живую,да ещё и чтобы подошла,просто я на личном опыте уже испытал что такое машины на разборках)))
И поинтересуйся у знакомого сколько денег он потратил на эти 90000км,очень интересно)

кстати,я рассматривал субарик как машину для повседневного использования,500-600км в неделю сейчас стабильно выходит,поэтому обслуживать надо чаще,тратить больше денег,короче говоря,работать на машину,которая до работы и возит...не круто)

Суба любит уход. Но какая машина не любит. Просто есть маза взять машину уже подготовленную. Или попросить у друга с каркасом бричку.

Интересует тот же вопрос 99-00 год форестер, импреза.
Скорее всего автомат, двигатель не турбо.
Насколько геморно и дорого обслуживать??Насколько прихотлива??

Секс с этой машиной: свечи , грм , прокладки , сальники , датчики и т.д.
Но если руки не из жопы - всё это элементарно , но требует времени.
Секс от эксплуатации : полный ( по разным данным 50/50 , по други 44/56 ) мяснейший привод, куча прелестей по железу, куча вариантов по моторам ( включая 400 сильный в стока косворкс ) , очень грамотная рулёжка.

Мотор у ней конечно гиморный , требует ухода , не любит перегревов , галимы бензин и масло вообще не переносит. Зато висит низко , от этого рулёжка вообще кайф. Особенно зимой.

Мы гоняли на спортивной Импрезе. Сожгли два мотора.

Машина нужна не для гонок , а для комфотрного перемещения из А в Б(скажем так гонщик за рулем будет никакой))
Какие есть варинаты в предлах 300т?

Фокус второй.

ой ой ето мимо точно,фф2
машинка все таки должна быть интересной
суба мечта детства

по нашим времена на 300т тока таза, матиз или 10ти летнего попнца взять можно, но сцуко, с взрывным характером типа праворуля pulsar vzr десятилетний, но их тож скоро в продаже не станет. и будет тока тааааазыыыыыы :) МуХаХаХааааа

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2656427.html вот в таком духе бери. 2 литра , атмосферник , палка. Я вот о такой долго мечтал.
В принципе такую машину и рассматриваю.

Да не, ты не прав. Французы быстро в ценах падают, можно легко за 300 тыщ. взять 5летнего.

Она не едет вообще это не вариант, а так читай профильные форумы, ссылки я привел.

на правильных форумах пишут что без турбины жизни нет, а лучше сразу битурбо и двигатель 3л))

Ты какие-то неправильные форумы читаешь)))))

Уж тогда сразу мотор косворкс под 500 сил брать, На форуме субару продаёт чувак новый за 400000.

Чем этот мотор так крут?

нет мыслей от чего они быстро в цене падают? у меня есть :)

не польщайтесь на типа как низкую цену и маленький пробег. у субы по линку выше наверняка пробег за 250 тык и мерьезное дтп. нормальных машин в ее возрасте единицы

на субару готовь тыщ 500 не меньше если хочешь чтоб твой выбор ездил. или смотри на что то переднеприводное и маленькое. один вариант я тебе предложил, еще крутой вариант - тойта старлет гланза. из япы, если найдешь такой варинат, это будет машина в идеальном состоянии с 1.3 турбо.

Пережитки прошлого. :)
5й летний француз будет не более капризный, чем 5ти летний немец или японец. Только немца или японца за аналогичные деньги в адекватном состоянии не найти.

я таких примеров не знаю :) все что знаю ломучее и требует постоянного сервиса.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2675377.html влюбился блин. Не хватает денег(((((

Да ну
у нас есть общий с Keen'ом знакомый, пыжевод) У него 406й и 407й пыжи. Так вот он постоянно что-то с ними делает. Всё, конечно, по мелочи, но вот это "то тут отвалится, то там отвалится" мне как-то ну совсем непонятно. При том, что чел за ними следит и ухаживает. У моих родителей до сих пор живет универсал ауди а4 98го года, купленный в трехлетнем возрасте с пробегом что-то около 120к (по спидометру). Сейчас пробег уже далеко за 200к, и при этом меняются только расходники, единственное слабое место - подвеска, но и она на нормальных дорогах живет долго. Не могу представить, что эта ауди будет сыпаться как пыж - родители ее собственно даже продавать не хотят, хотя практически на ней не ездят после покупки новой машины. Мол зачем продавать - денег много не дадут, а машина нормальная, вложений не требует, если что-то большое надо перевезти, наличие универсала тоже помогает.
Я согласен, что новый француз скорее всего будет не более капризным, чем новый немец, или японец. Но вот начиная с четырех-пяти летнего возраста проблем у французов все же становится явно больше...

Никитос , отпишись плиз что за ауди и что с ней. Если хотят в хорошие руки отдать - я готов)

А4 1.8, не турбо
отдавать не хотят, собссно отписал выше из каких соображений)
так что она еще у нас поживет...

гы :) картофелевоз))))

полный привод чиста шоб по пашне уверенней шел :) и прицеп с капустой лучче было тащить. понижающий ряд у раздатки йие? у знакомого была такая с 1.6 - у той был)))))) а как там трансмиссия выла на скорости около 90 уууууууу)))) как на ниве. очень хорошая машина! и быстрая как жигули) забудь про полный привод за свои деньги. там одних только шестеренок раза в 4 больше чем у обычной переднеприводной машины. и все это крутится-вертится-изнашивается и тратит твои деньги. подвеска сложней. и все это надо обслуживать.

крепко задумался: зачем к фотографии автомобиля, выставленного на продажу пририсовывать в адобе lens flare якобы от фары? )))

Не суди по марке по одному автомобилю. У нас была спор версия , я друга были импреза 2.0 атмо , у Тофика Легаси ------ все довольны. И если не жопой а руками за машиной следить - ничего не гудит и всё едет.
Добавлено:
Ест-но машина 10ти лет не может быть не крашенной - тем более за такие деньги. Я показал машину ту , которая радует по внешнему виду и по навесному)

да пожалуйста) купи субарик. марка неплохая, даж крутая, но то что ты выбрал не годится для нашей страны - сервис дорогой, запчасти дорогие и их мало. + ко всему импреза еще и мелкая. и мотор в 115 лысых прямо скажем не пик эволюции - 2110 с инжектором и двумя распредвалами и то модерновей и мощней.

есть же куча праворульных НОРМАЛЬНЫХ по состоянию, комплектации и мощности машин. ну если ты голодранец, чо тада привязался к левому рулю? привыкнешь. можно купить цедию с турбо если хотца сарай или там авенир, можно калдину....

Если я голодранец - то я забочусь о людях на дорогах. Очень часто праворульный машины разбивали именно на двухполосном движении в подмосковье. А юзать бричку я буду именно там. И мне твои умничеств ана тему праворульных машин вообще не интересны. Я видел стока их и стока битых - что вообще сраааааать. Суба шик - опозит = мощщщщщ...

бьются машины с любым рулем и тут дело скорей не там где руль находится а кто за него держится.

оппозитник шик, но только не тот что 115лс выдавал на заре юности, а ща после нашего зебина, херового сервиса и ваще тяжелых условий эксплуатации на стенде на колесах с учетом потерь в изношенной сложной трансмиссии выдаст лошадей 60...меньше чем дэу нексия.

смысл ваще в полном приводе этом при такой аццкой моще?

ладно sti купил бы убитую, загнал бы ее на год в гараж, проебся бы с ней нормально, вложил еще столько же и выехал бы на настоящей субару а не картофелевозе. у нее и оппозит и мощщщ и полный привод к месту и все остальные недостатки могут уже не волновать потому как это Машина... :)

пис

А вот казалось бы - с чего это. Ведь всю "начинку" что для немцев что для французов делают одни и теже мировые корпорации - например электроника во всех европейских машинах это Bosch и Valeo, музыка - Blaupunkt или VDO, системы климата, амортизаторы, тормоза тоже у одних и тех же компаний заказываются...
Пока могу сказать, что у используемых в нашей семье французской Пежо и как-бы немецкой Шкоде счет по поломкам (обращениям в гарантию) 2:2. У Пежо появились потеки на заднем амортизаторе (заметили при сезонной смене резины, заменили) и появился стук в компрессоре кондиционера, у Шкоды - засвистел ролик ремня ГРМ и глючит при полной заправке бака указатель уровня топлива.

он туда косворт 500 сил поставит, с форума...

Смысла невижу. Проще сгонять в http://hok-motors.ru/ и там купить мотор с выхлопом и доками юзанный , но живой. Обслужить и гонять на нём))))