покраска от А до Я
 

все сталкивались с желанием поменять цвет какой-либо детали, но денег на малярку нет, или хочется, например, сделать все самому. Проблема в том, что покраска - сложный технологический процесс и не всегда гарантирует качество если совершен не по технологии. тем не менее, это статья посвящена раскрытию данной темы преимущественно в бытовом аспекте.

первый этап
Если вы собрались красить раму велосипеда, прежде всего, обратите внимание на старое покрытие: если оно не имеет глубоких сколов или вообще новое, то снимать его полностью не обязательно. Что нужно для этого? Конечно, рама, шкурка образива Р600 (хорошая фирма, не экономьте, например 3М)

), вода в ведре и тряпка. Задача заключается в том, чтобы нанести микроцарапины на покрытие для того, чтобы грунт за него зацепился. Смачиваем шкурку в воде и начинаем шкурить раму. Этот процесс называется «матование». Перестараться у вас вряд ли получится, но не упустите ни один участок рамы! Не забывайте мыть шкурку в воде!

Белая жидкость образуемая в процессе работы - лак с водой. Их надо стирать тряпкой, потому что если вы долго будете тереть по ним, они могут создавать более глубокие царапины, что недопустимо. После этого протрите раму чистой тряпкой в вайт спирите – этот процесс называется «обезжиривание».

Рама готова к грунтованию



Теперь рассмотри случай, когда старую краску надо снимать.
Для этого нам понадобится «смывка» пользуюсьBODY

это очень мощная кислота. наносить надо на краску кисточкой, избегать попадания на тело. подождем 20 минут пока краска не сморщится

. Не торопитесь, но и долго ждать не стоит – если кислота застынет ее не так просто снять. шпателем снимаем краску до металла. повторяем процедуру нанесения, так как за один раз у вас вряд ли получится.Сложные участки шпателем очистить не удастся, поэтому подождите, пока кислота застынет, возьмите шкурку образива Р400 и шкурьте, но в особо сложных местах (каретка, перья) я допускаю, чтобы краска осталась, если сошкурить ее не удается. Но боритесь до конца! Если результат вас удовлетворяет, протрите раму все тем же вайт спиритом. Рама готова для грунтования.

грунтование

грунт в баллонах-УГ, но в быту как правило альтернативы нет. Вам потребуется три баллона, например такого

тори слоя на расстоянии 15-20 см ровными движениями вдоль изгибов рамы. Не торопитесь, давайте 15 минут перерыва между каждым слоем чтобы грунт не потек. поверхность с профессиональным грунтом выглядит так.

его надо шкурить, НО грунт из баллонов шкурит не надо

ВНИМАНИЕ ЭТО ВАЖНО. грунт надо покрыть краской в течении 24 часов иначе это обернется потом трещинами на покрытии так как окружающая среда а именно влага разрушают покрытие грунта


советую посушить раму. я использую инфракрасную лампу

нанесение краски

в течение 24 часов покрываем раму краской. в моем случае это акриловая MOBIHEL цвет черный. в баллонах покупайте что эту же марку...желательно штуки три. наносим сначала легкий слой краски, затем два влажных на расстоянии 15 см ровными движениями руки


добиваемся примерно такого качества

трафареты

делаются из такой вот пленки- идеальнейший вариант

найти можно на artmaterial.ru. вырезаются скальпелем или канцелярским ножом. Я делаю это прямо на раме, предварительно наметив узор черной гелевой ручкой на пленке а не на приклеенной к ней бумаге. перед вырезанием потренируйтесь, чтобы найти нужный нажим.

если формы труб не позволяют гладко наклеить пленку, делайте надрезы в нужных местах и потом закрывайте из виниловым скотчем (на фото синего цвета)

сделав трафарет, покрывайте незакрытые участки нужным цветом.

покрытие лаком

перед покрытием лаком протрите раму скотчбрайтом (СЕРЫМ), несильно. это шкурка нового поколения, она поможет лаку закрепиться на краске

потом протрите вайт спиритом, чтобы убрать пыль и жир.
лачить из баллона-занятие ужасное, лучше конечно отдать профи. Но если возможности нет-технология нанесения схожа с нанесением краски.

лак сохнет "на отлип" сутки при комнатной температуре. но крепким становится через месяц. советую этот месяц не жестить.и пользоваться полирлью для защиты покрытия и удаления микро царапин.
теперь о том как расположить раму во время покраски: http://www.unrealtech.ru/topic/3935-..._1&#entry48405
или вот так я начинал эксперименты 4 года назад


тема была создана по позыву Sei, так что если айс-отредактируй ее как надо. все предложения о дополнении и улучшении, а также вопросы жду в ЛС.

аффтар респект !!!:cool:

чувак маладец!
думаю многим будет полезно!
спасибо

зачем трафарет резать прямо на раме,я так и не понял

попробуй ровно приклеить пленку уже с трафаретом вырезанным на раму, да еще с первого раза, ибо если накосячишь-порвешь во время отдирания. я ж не с потолка беру, говорю как сам делаю

Леша помоему для переноса пленки есть прозрачная самоклейка , если что на меня не ругаться я в етом деле профан(

это ты самоклеящуюся пленку лепишь? проще вырезать,мазать клеем,лепить и разглаживать

трафарет изготавливается с применением плоттера, на самоклящейся пленке, которая не рвется даже если нежду прорезов меньше 1 мм. стоит формат A4 около 80 р. Ну в разных городах по разному. Трафарет многоразовый, как сказал уже не рвется, точность в разы больше чем от руки ножом резать. Заказать можно например в типографии, через сутки забрать.

еще раз повторяю-мой способ основан на практике. я много что испробовал и пленка оптимальна. плоттер хорош для автомобиля.
Добавлено:
колхоз

Рама Борисыча? Автору респект за отличный материал

вах вах! автор молодца! думаю, на майских праздниках заморочусь, если в запой не уйду или на дачу не увезут насильно))))))

фу,сам ты колхозник. на раме трафареты вырезать.
не хочешь каких-то комментариев,так и написал бы-у меня неиибический опыт,а вы г*вно

Круть, скажи, как от пыли в воздухе избавиться, естественно колхозный домашний вариант.

Пленка режется на плотере, после вырезания поверх нее наклеивается прозрачная пленка "монтажка", все дело снимается с бумажного основания и приклеивается на раму.
Но на сколько я понимаю автор как раз и использует "монтажку" как основную пленку.
От себя: занимался покраской и на основании знаний скажу что трафареты из пленки отстой, или если из пленки то после полученый узор перед вскрытием лаком надо полировать (после пленки узор образует резкую ступеньку).
Лучше использовать схожую с бумагой спец. малярную ленту (получается плавный переход), для подкраски автомобилей а не стен.
Покраска из болона Г... редкостное. Если уж решились не имея опыта покрасьте для начала что нибудь другое.... Ведро например, а лучше 2-3. Поймете что к чему. И не дай то бог не экономьте на краске - помните, если получится погано вам на этом еще ездить.
Грунт наносить в несколько слоев, после каждого слоя проходиться мелкой шкуркой (не тупо шкурить а убирать изяны). Красить так же, финальные слои конечно шкурить не надо.
Лак надо досушивать в печи. Так как ни у кого под рукой я думаю ее нет то можно соорудить банально из стола:
под стол подвешиваем раму, так же под стол ставим пару обогревателей на максимум + фен помощнее (не спалите фен!!!) и завешиваем боковины до пола одеялами. Идея я думаю понятна, создавшийся температуры градусов в 70 хватит чтоб лак за несколько часов набрал прочность.
Лакировать тоже желательно в 2-3 слоя. Все слои наносить очень тонко и без капель и потеков.

Пыль убирается только в отдельном помещении а не в захламленной клодовке:
1. Проветриваешь.
2. Моешь полы стены и другие поверхности.
3. Не открываешь откна, не пылишь, не наносишь грязь.

Особо сложные способы с навешиванием фильтров на вентиляционные отверстия, оклейкой стен, пола и потолка полиэтиленом, и опрыскиванием антистатическими составами приводить не буду.

И в заключение. Отдайте покрасить раму порошком. По моему мнению для велосипеда самый лучший вариант.;-)

ты не умнее крега фрейзера. он использует этот способ на дорогих машинах. почему то клей ему не нравится. а ведь он один из лучших мастеров Америки
Добавлено:
влажная уборка плюс одежда из синтетических тканей

Shrak, я проделал эту работу чтобы обобщить универсальные знания. если удариться во все особенности технологий пользы не будеет никакой.лак щас и без печки сохнет неплохо. кстати, видел когда нить как он вскипает от "печки"?печальное зрелище

Молодец! Отличный материал, думаю, стоит закрепить даже.

А есть ли какие-нибудь особые нюансы при покраске вилки?

очень хорошая статейка! респект

отличная тема, спасибо:-D

Паш ты умничка! ;)
Здорово когда интересы совпадают!

от себя добавлю любая домашняя покраска с балонами не сравниться по качеству,с покраской в сервисе,где есть проф оборудование,и в большинстве слчаев ее будет заметно.
дома я бы рискнула только пленкой обтянуть(хром,матовой,под карбон и т.д.)

поднимем тему и поговорим о косяках.
на днях пришло такое сообщение:

Спасибо ОГРОМНОЕ за статью "Покраска от А до Я" сейчас работаю по ней, все вроде понятно и доступно для понимания человека отдаленного от малярного дела.

Вот только небольшое уточнение, на этапе нанесения лака из балона, результат от лака меня в общем то поразил. На тренеровочной заготовке вся краска потрескалась и вздыбилась.


хочу пояснить:
Сжатие или кракелют
Смещение основания (подложки) при нанесении краски или грунта.
Проблема может проявиться как при нанесении, так и в процессе высыхания покрытия.

Причины:
1) Слишком долгая пауза перед нанесением эмали на некоторые 2К грунты в версии окраски «мокрое на мокрое» (превышение т.н. «фазы перекрытия»)
2) Нанесение на чувствительную к растворителю поверхность (например - NC/TPA) неправильно подобранных грунта или краски, или слишком толстыми слоями.
3) Слои адгезионных грунтов имеют недостаточную толщину (нанесенный слой слишком тонкий или глубоко прошлифован).
4) Подложка недостаточно высохла.
Как избегать:
1) Выдерживать рекомендуемые временные интервалы при нанесении материалов.
2) Покрытия, склонные к растворению, проверять на «сольвент-тест» и правильно выбирать материалы и толщину слоев для их перекрытия.
3) Наносить ЛКМ толщиной слоя, рекомендованной в техническом описании продуктов.
4) Полностью высушивать подложку (увеличивая время сушки или используя ИК - лампы)
Исправление дефекта:
Сошлифовать весь дефектный слой до основания. При необходимости удалить все слои ЛКМ. Загрунтовать участок, используя подходящий грунт.


спасибо за внимание:twisted:

Sei, ты либо игноришь либо неуважаешь)
в любом случае, с таким подходом, вы немного добровольцев найдете

вот вам похожая тема в общию копилку
 

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=182869

в общию копилку

Отлично написано, красил по аналогичной технологии, результат замечательный. Хочется добавить, что для получения отличных результатов необходимо строго следовать инструкции применения от производителя и подбирать материалы из одной линии от одного производителя или по крайней мере проводить полное тестирование совместимости материалов ЛКП по полному циклу (с сушкой).
Да кстати... В состав HB Body 700 кислоты не входят.
BODY 700 СМЫВКА КРАСКИ ОПИСАНИЕ:
Полупрозрачный состав на основе органических растворителей и парафина применяемый для удаления красок, лаков, латексных материалов с любых поверхностей и для очистки окрасочных пистолетов и инструментов.

joozy, кожу разъедает как кислота

Всем добрый вечер. BODY 700 фуфло. Раз пять наносил на поверхность, толку мало, краску съедает кое как, а грунт вообще не берёт. А вот смывка фирмы ABRO (аэрозоль) просто супер, быстро разъедает и краску и грунт под ней, и не имеет резкого запаха. Баллона хватило ровно на пол рамы:)

спасибо, я попробую как ток в мастерскую вернусь;-)

Купил смывку pulicol. краска отходит через 3 минуты. Если кому нужна пишите-осталась почти полная банка а срок годности год.

Сорри за оффтоп

если бы хранилась полгода, то срок следовало назвать полугодности )

:mrgreen: да чет я тупанул

Смывка для краски боди 700 - полное гавно.
Смывал краску с марзокки 55R.
Результат на 3 с плюсом.
Было потрачено 0,5 литра смывки. В некоторых местах она ВООБЩЕ не смывает краску. Тоесть ВООБЩЕ не смывает. Намазывал по 10 раз.
2 вечера убито не фигню.

ради справедливости надо отметить что на старой вилке друга, она показала довольно хороший результат, но после того, что я видел, судя пов сему там можно было руками краску отколупать.

Кошерно. Я как раз думаю кантрийник перекрасить.

автор малацом, хорошая статья
вопрос - любую другую запчасть с вела можно красить по такой же технологии?
а вообще, сильно уж много этапов :( лучше подкоплю на мастерскую

в домашних условиях в принципе любую....не кричите тока про магниевые штаны и тд...им пофиг таким способом))

а ваще подкопить и покрасить верное решение)

А еще вернее подкопить и новое купить.

я один раз себе покрасил и теперь насчет цвета ваще не парюсь главное чтоб ехал)

вот так работает смывка с некоторыми красками.
Затрахался. Чесслово. Причем вилка была как новая. Надо было просто нулевкой зашкурить чу-чуть и перекрасить.

Красил педальки ,акриловой краской из балона. Снял стараю краску,зачистил,обезжирил,нанес грунт из балона, далее покрасил.
Так вот,как добится большего результата,чтоб краска с грунтьм меньше стиралась? Откатал полтора месяца,педальки подтерлись :(