Выбор авто под кольцо (мкад) =))
 

Товарищи, что-то от жары мозг мой порасплавился и появилось у меня взять Субару врх сти, новую, седанчеГ. На них сейчас хороший дисконт - за милион васимсоот можно взять топовую комплектацию.
Вот думаю, стоит переходить с бмв, на сти? В год проезжаю примерно 40 тысяч.

Или эвик? на них сейчас тоже прайс креш. Или плюнуть и откатав на своей взять дизельную 335 ?

В тему призывается Гато,Он тебе расскажет про обычные авто и СУБАРУ

cкока нынче гарантия на врикс сти?

если 2я машина в использовании, и если с размером все в поряде - надо брать гонку. 335 на дизеле по сравнению с ними - полумера

Дизель с большой сасалкой уделает стивево.

если брать субару чтобы гонять, то имхо лучше 2е поколение, 3е поколение толстое, ленивое, правда более комфотное.

субару будет имхо дороже по обслуживаю чем дизельная бэха.

лучче масдо мх5 какую-нить и тюнить ее до неприличия. Будет у тя афто под колцо, да ишо и кабривалет, как раз на лето. А СТИ всякие с эвиками оставь школьнегам и раллистам

Под кольцо лучше GTR, эво и сти все же к ралли ближе. И мне кажется что потом не пересядешь на немцев). Но для этого нужны немного другие деньги(((

GT-R какбэ втрое дороже сти и эвика, не вариант.:roll:

camry 3.5 vs ..... подставьте нужное

сменить бмв на рисовую машину, это как пол сменить.

Команда Subaru выиграла 24-часовой марафон в Нюрбургринге




Боевой суперседан Evo X с двигателем мощностью около 400 л.с., разработанный британским подразделением Mitsubishi и гоночной командой ADR Motorsport, дебютировал в чемпионате Britcar, приняв участие в суточном марафоне на автодроме в Сильверстоуне. На трассу Эволюцию вывели Энди Беймс, Марк Леммер, Джей Уилс и бывший пилот британского турингового чемпионата Джеймс Кей.

100000$. Команду к машине не купишь..

Вы же видели уточнение про кольцо - М,К,А,Д, =)
Т.е тачка на каждый день. Я на своей с января месяца уже 27 тысяч проехал. Т.е езжу много...
Сегодня на тестдрайвы надеюсь попасть.
Субару упиралились с wrx sti - говорили что не дадут, что у них кучу тачек разбили, но потом сломались под моим натиском=)

моё имхо, что здорово иметь стиху лису как второй автомобиль. Ещё субару от эвика выгодно отличается свои фирменным "бу-бу-бу"...Великолепный звук)

Ну фиг знает, если проезжаешь в год так много, я бы субару не взял. Была тут у меня одна, WRX правда )
Эво менее ломучие и менее требовательны к вниманию со стороны хозяЕна, хотя тож не фонтан.
И еще, рядная четверка надежнее оппозита - это факт. А оппозит приятен своим звучанием - тож факт.
На стиху 30к километров гарантия кстати :facepalm:

гонка тока на заднем приводе!:trololo:

http://www.drive2.ru/cars/subaru/imp...52375016/#post почитай человека.
Я считаю что на лисе импрезы закончились.
Купи себе Порше лучше и не выдумывай. Будешь как взрослый.

Гато, человек где только можно мимо апексов промахнулся, машину не распускает, с торможением и разгоном тоже проблемы. Вывод: ездить он не купил.

значит не одному мне это почудилось :trololo:

Ты же сам понимаешь что все когда-то учились. И не сразу всё получалось. Так что выдумывать тут не стоит.
Я ссылку на него дал потому , что у него машина в лям , которую собирали и постоянно переделывали/лечили. Опыт эксплуатации описан коротко , но с человеком можно связаться.
Я Антохе советую Порше приобрести и не париться. И комфортно и надёжно и престижно.

гольф R, за 1.8 упакован будет так, что субару и не снилось. И быстрее, и удобнее в городе, инфа 100%. И самое приятное - его теперь возят официально!;-)

ЕВО 10 на ССТ! Его сейчас за 1,5 ляма можно взять.

К тому же зимой на нём ой как порезвиться можно. Субарики новые не нра.

бмв в любом случаи выглядит солиднее, да и в обслуживании немног дешевле. вообще как то глупо выбирать между бмв и субару,
Добавлено:
ага не забывай что 286 дизельных лошадок по мощнее будут чем 301 бензиновая

Ответь мне, зачем в машину деньги вваливать, если ты как пилот не достиг максимума стока?
З.ы. Тема, Эво это хорошо, но не с таким салоном...
Антох, я бы вот такую игрушку взял но живую крайне сложно найти.

Согласен, но человек на субу смотрит, ево по салону не хуже ИМХО.
Клаб-спорт - вещь!!! Но она очень требовательна к водителю.

Мне кажется если надо "валить ппц", по трекам, спринтам ипр. то ЕВО, если же просто быстрый, комфортный авто, с хорошим салоном и опциями то 335.

человек ищет авто на каждый день, и ездит немало, в т.ч. зимой. Ну нафига ему табуреточный V6 на заднем приводе? У него через полгода позвоничник будет осыпаться в трусы от дружеского похлопывания по плечу, левая нога будет вдвое толще правой, и сустав коленный сточится в ноль:trololo:

С акп выбор небольшой, либо сти-эво, либо гольф Р, но рисовые бюргеру сливают по салону, разгону, "настоящее немецкое качество" опять же)

Ну еще вариант кайман бэушный, но теснота, дорогота, и опять же задний привод.

А если совсем на отличненько иппанутьсё?
http://www.youtube.com/watch?v=uJX79...eature=related

как раз для мкада,особенно часов в 10 утра :trololo:

Sunscrit, естественно игрушка не на каждый день, ее можно брать в довесок к нормальной машине. Брать же новый Эво и СТИ это надо денег море поднимать или быть идиотом (фанатом), они своих денег точно не стоят.
Гато, вот для тебя видео как надо ехать
http://www.youtube.com/watch?v=sdn7n8EtMCY

Авто под кольцо))

Какая няшечка ) Как раз для пробок )

http://www.youtube.com/watch?v=2ggPQG6wIEA

Блин - Коля_XR и не такое выкладывает. Ты же сам отлично понимаешь - всё приходит с опытом.

Именно, тут тачка за 150к и объезжает почти все СТИ и Эво, надо мастерство оттачивать, а не красивые ништяки покупать!

Не, патсаны, отбой=) Покатался я на этих машинках. Явно не для моей мягкой жопы =)))))
Похоже лучше М еще не придумали.

Япошки слишком дерганые, жесткие и явно не для ежедневного использования.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11606552-ef106.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10635780-a6ec.html
какие япошки?

не верю в подарки судьбы и что за такие копейку можно взять 911, который не рассыпется на первом повороте=)

я думаю на первом не рассыпится и на десятом тоже,но берут такую машину те,кто сможет её обслуживать(по финансам), это уже не приора и не бэха с мерсом...

можно купить мануал "чиним своими руками кареру" :trololo:

А вот зря. Для этого есть официалы , у которых есть диагностика и состояние KКП указывается в соответствующих документах. Я лично продавал 911 восьмилетний в состоянии лайк нью.

Gato, может ты ещё и эксплуатировал 911? тогда поделись опытом, интересно же

вот только такое я читал про эксплуатацию порше 911 (нового) http://www.autoreview.ru/archive/2005/10/resurs/

ах да, посчитайте ещё налог на него, шутки ради :lol:

Подожди года три. Я напишу отчёт об эксплуатации Порше.