Scott Genius LT
 

Привет, кочка!
Вот, решился таки выложить свой байк. Я не помню, запрещено ли правилами множество фотографий в одной теме, но, если зафейлил, модератор может всегда удалить тему. Извините за большое количество ссылок на фотографии, ограничения движка форума.


Предыстория: купив свой первый велосипед (Scott Aspect) и откатав на нем год, понял, что кантрийник меня не сильно устраивает, хочется чего-то посерьезнее и с амортом под задницей.

Начал мониторить рынок, спрашивал советов в сети (в то время до dirt.ru как-то руки не дошли), прошелся по локальным диллерам в Харькове и узнал, что в текущей поставке подвесов нет, а ради меня одного никому заморачиваться не хотелось. Один магазин, который является официалом Scott у нас, сказал что они могут привезти что я хочу и предложил мне выбор Genius или Genius LT. Помимо всего прочего, магазин мне сделал хорошую скидку, поэтому я, не сильно задумываясь, заплатил часть денег и начал ждать доставки.


Картинки с разных ракурсов (раз, два, три)

Я взял себе версию LongTravel, потому что техники у меня пока нет, соответственно, рассчитывая на некие поблажки от длинного хода подвески.

Подвеска у велосипеда управляется с манетки на руле:

Имеет три режима :
- Full travel - 180 мм впереди и 185 мм сзади
- Traction mode - 180 мм впереди и 110 мм сзади
- Lock Mode - 0 / 0 мм

Естественно, были сомнения касательно кастомного амортизатора, работающего на растяжение. Вот практически каждый, кто видел этот велосипед, начинал крутить пальцем у виска, мол, нафиг я с таким чудом связался. Я задал такой вопрос своему диллеру, на что он мне ответил, что при любых косяках по гарантии будет сделано все в лучшем виде.


Вилка - воздушный RockShox Lyrik RLR c возможностью изменения хода 140/180 мм

На амортизаторе есть пара крутилок Rebound для настройки отскока на разных режимах подвески

С другой стороны аморта видна шкала настройки сэга

Также можно слегка изменить геометрию байка с помощью переворачивающейся шайбы в ухе аморта (я не знаю как это правильно называется, извините)

Как уже замечали на форуме, система стоит так себе. Какая-то трехзвездная Шимано.
Велосипед шел без педалей, поэтому сначала стояли какие-то Exustar, сейчас сменил на DMR Vault

Еще на веле стоит плита, не дающая цепи слететь дальше первой звезды. Что интересно, работает

Дропауты сменные. В стоке стоит 135х5, но есть варианты 135х12, 142х12 (да, все говорят что такого быть не может, но в инструкции это именно так)

Тормоза Elixir 3. Интересное решение сзади

Проводка тросиков нижняя. В хомутах оставлено место для регулируемого подсидела, есть уши на трубе

В заключение. После 5 месяцев работы, в положительную воздушную камеру попало масло. DT Swiss рекомендует высылать такой аморт им. Я пришел к своему диллеру, он без лишних вопросов (я заполнил только анкету что не так с железкой) аморт снял, отправил куда-то в Европу и после ровно трех недель я уже гонял на велосипеде с новым амортом.

Маленькое видео работы подвески
.

В самом конце прошу уважаемое сообщество совета: собираюсь менять систему и каретку (там чутка резьбу слизало): хочется дабл систему с рокрингом и успокоителем, посоветуйте на что стоит смотреть (очень желательно из ассортимента Чайника или Байк-компонентс). Поначалу думал взять Shimano M785, но, оказывается, туда невозможно установить рок. Рок мне нужен, ибо так ща выглядит моя. Хаммершмидт не предлагать. Лимита по деньгам нет, даже если не куплю в этом месяце, куплю в следующем.

Всем спасибо, извините за простыню.

Интересная штукенция...;-)

Как обтесал звезду? об тротуар?:shock:

То, что нужно. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=27684
Навароченый весь такой )

Интересный агрегатец. Интересно как подвеска работает. Ни разу в живую не видел.

хороший

Весьма скептически отношусь ко всяким этим технологическим наворотам в велоиндустрии. Мой лучший друг - простота :lol:

Но за тебя рад, и надеюсь, что не разочаруешься)

Да, агрегат экзотичный, подпишусь.

Я думаю, сюда и слх хватит http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=28019

Простоты всем хочется, но если взять срез истории велосипеда, он никогда не развивался по пути "упрощения". Сначала у него было только два колеса, рама и руль, потом уже пявились такие технологические навороты как шатуны, цепь, тормоза..., аморт ДТэквалайзер. На палке в космос не улетишь.

От вилки значит на манетку только блокировка приходит, а ход регулируется на вилке, у фокса так же?

Расскажи пожайлуйста про аморт по-подробнее, думаю многих заинтересует, ибо это пожалуй единственное что может отпугнуть от покупки этого байка, сам думаю о карбоновой версии.
Что вообще случилось, из-за чего косяк, повторится ли вновь? И аморт тебе дали такой же новый или починили старый или другой новый???

мне кажется сюда впишется шима хт или даже хтр, хотя можно посмотреть на пластиковый х0 или рэйс фасе сикс короч если лимита нету то наверное лучше присмотрется к карбоновым системам, а с хш ты зря крутая вещица на такой вел вобще бы сочно вписалась, а еще на таком велике видится дидломеч и тормозяки поцивильней бы поставить

хt 770, хtr - сливаешь звезды ставишь свои. Впишется по цвету... сейнт этому байку, как жирафу подковы ;-)
хм... меня опередили, но оставлю так

Годный!

очень хитрая ультимативно-прогрессивная схема.
очень красивый байк.
очень просто.
срочно-жечь!

Красивый!Рабочий!

Хороший байк.

Кто подскажет как правильно называется? -
И где её можно найти? Чейн?

Байк интересен своей высокотехнологичностью. Надеюсь что тема будет поддерживаться рассказами и впечатлениями автора от использования этой хитрой системы.

Сообщение от d3m0 :
"Еще на веле стоит плита, не дающая цепи слететь дальше первой звезды. Что интересно, работает"
А что уже переклюк не принято настраивать по крайним положениям?

Блин, всегда хотел эту подвеску, с этим мортёром в деле пощупать, в своё врея xem было даже рансом карбоновый с чайника за 25 косых не дёрнул, подождал три дня до зп, а их уже не было.
Я так понимаю, что сравнивать тебе особо не с чем, но в двух словах расскажи-как качается, как мелочь кушает...
И, да, поцоны, это жеж обычная однорычажка?

ну типа да однорычажка.
Ох блин там тросиков то а если прибавить еще подсидел регулируемый:trololo:

Да чтоб все темы на кочке так были оформлены!
Мне всё понравилось;-)

А систему можно М780, там есть возможность установить рокринг

+1.
Получил удовольствие от прочтения темы.
Если бы не это,то кочкинцы зафейлили бы байк :trololo:

Байк очень интересный,только немного железа бы под тон подобрать.Те же тормоза сменить хотя бы на что то поинтересней.

Байк крут!буду ждать дальнейших отзывов
Кто сказал что на новую шиману рок нельзя поставить?!:lol:
сколько вес?

Большое спасибо всем за отзывы и ответы, не ожидал такой реакции =)

Теперь по порядку.

Массу аппарата я не знаю, найду весы - обязательно померяю.

Аморт.


Косяк, который проявился у меня, проявлялся и у некоторых других забугорных владельцев этого амортизатора - в положительную камеру (на картинке синенькая) в следствие ослабления резинок или еще там чего попадает масло (на картинке зелененькое). Из за этого уменьшается объем масла в основной камере и шток амортизатора вылазит из тела (выглядит, будто амортизатор под нагрузкой, как будто кто-то сидит на нем).

Лечится это в сервисных центрах DT Swiss. Насколько я понял, они сами определяют тяжесть ремонта и в зависимости от этого, либо перебирают амортизатор, либо вообще меняют на новый. В моем случае мне просто выслали новый амортизатор.

Касательно работы.
Так как аморт обладает скудным набором настроек: отскок, и накачка позитивки/негативки, играемся с тем что есть. Накачкой позитивки регулируется жесткость пружины, а соотвественно и величина сэга. В зависимости от условий катания, тонкая подстройка выполняется негативкой. То есть, если трейл более педаляжный, то негативку приспускаем (меньше жрется мелочь, меньше раскачка, но больше эффективность педалирования), если же впереди жесть - подкачиваем негативку и получаем отрабатывающий малейший камешек и более подверженный раскачке байк.

Программулина для расчета давлений доступна по ссылке

Поначалу я очень загонялся и очень много экспериментировал с подкачкой. Сейчас стоят какие-то усредненные значения, даже и не помню точно какие. К сожалению, настоящих гор пока не видел, поэтому сказать насколько он All Mountain не могу.

Ну и да, это однорычажка, подтвердить или опровергнуть блокировку подвески при торможении не могу.

Вилка только блокируется с манетки. Ход вилки меняется крутилкой на левой ноге.

Система
Еще раз спасибо за советы! Прочитав ваши рекомендации от Saint'a до пластиковых Х0 и Сикс и походив по ссылкам, имею наводящие вопросы:
- каретка у меня 73 мм
- стоит десятерная кассета, следовательно, будут ли различия у М780 и М770. В описании, последняя для 9 ск. кассет. Это происки маркетологов или она действительно не может работать с 10 ск. кассетой? Глупый вопрос, я понимаю, но я в этом плохо разбираюсь.

И как я понял, реально работающий способ сделать дабл с рокрингом - это снятая с трипла большая звезда?

Чем меня подкупает Deore ХТ - так это тем, что в комплекте с системой идет каретка. XTR и Saint - это ж для пафос поинтов и гонщиков, думаю пока мне этого не светит.

Ну и тормоза, да, позже буду менять. Когда соберусь, обязательно задам вопросы.

Тему забрасывать не буду, обещаю описывать как себя ведет это чудо =)

ещё раз повторюсь -
Кто подскажет как правильно называется? И где её можно найти? Чейн?

Полноценный успок ставить не хочется. Но за 10 дней в Крыму бывает пару раз - что цепь слетает и не приятно царапает раму и уши крепления под ISCG в районе каретки. данная вещица интересна - больше как защита от повреждений рамы..

Буду благодарен за ссылки и правильное название.

аморт похож на бомбу какую-то с часовым механизмом)) Ну если это так надёжно - круто! Байк оригинальный весьма и весьма.

Тебя не смущает что байк Скот и гравировка на этой вещице тоже Скот? :confused:

очень понравился. хочется вживую пощупать его

печаль, 3 недели на сервис, особенно если в сезон... ну нафиг. а в целом байк хорош.

Сам нашел название в мануале к раме - chain blocker.
Ткни носом, пожалуйста, где видно гравировку?
Допустим гравировка Скот. Это фирменная разработка специально для серии их байков? Аналогов в природе не существует?

ты не парься-возьми кусок банана от успока и сколхозь!

чейнблокер это фирменная фича Genius.
А по системе - турбину сюда, или новый этот E13, TRSr, кажется. Правда, на второй рок при всем желании не поставить, только с башгардом если.

или сикс, если кошелек позволит)) Ибо, имхо. на подобной раме должен быть сгусток технологий.. ХТ, конечно, хороши, но не настолько)

и она стоит вместо успока тут

вот такого у нас нема .......... :facepalm:

Скотт крутая фирма одна из лучших ........... а где взять такую вилку , мне нужна :crazy:

интерсно,купи через Гато такую приблуду, Гато починит аморт есичо?:crazy:
Украина на три шага впереди:
1)легальный сервис дт
2)адекватность сервиса
3)поближе чем паРашка

Скотины, кстати, не только Гато продает) Я где то еще находил новый 700 SL, при том, что в ябегу его не было.

продает много кто. кто офф дилер?

я покупал в в экстриме на водном , дилеры то есть а офицальных мастреских нету....

а офицал помойму у них фишер....был

ну вот именно,до дт нам попой вперед ползти, а скотт как поможет,даже пусть просто дилер байка-вот и вся загвоздка)

770 в версии трипл, как он есть не будет - другой чейнлайн
в твоем случае, похоже, да (для 9х есть готовые slx дабл с роком, но выбор сочетаний зубов ограничен)

каретка к ним идет тоже, Saint - для тяжелых мальчегов, либо по дизайну остальное плохо вклеивается. XTR любят лютые задроты по гейлайту, что до дизайна, старый XTR нахожу донельзя убогим, а вот новый окнорм, а XT наоборот - но это вкусовщина :lol:

пысы наверное я единственный в этой ветке не проникся твоим байком, но академически он очень интересен

он поможет ! 300 евро ТО аморта..... 200 из которых почтовые услуги туда обратно ! политика такая , если хватило на байк 100000 руб то и на ТО 12000 не жалко .......

О! Поддерживаю! Но это касается не только велоиндустрии, а вообще многой техники
функционала особо не всегда добавляет, а надежность всей конструкции в целом снижает.
Ну и да, тоже можно порадоватся за автора, раз собрал что хотел.