Скрипят тормоза
 

Дисковый гидравлический тормоз decipher promax dot4. Скрип при торможении на всю округу. Пробовал протирать с http://trial-sport.ru/goods/51516/973728.html Помогает на первые 5 минут, потом опять скрипят. Что с этим можно сделать? Может быть купить какие то более качественные диски? За деньгами не постою, может заменить весь тормоз. Да только в нашей деревне только trial-sport.ru а там для тормозов только диски в наличии. Имеет ли смысл попробовать поменять?

а тормозят? схватывают вообще? если нет то значит дот в колодках, если тормозят то.. бывает чо

При высокой влажности (дождливая/сырая погода например) практически все дисковые тормоза ревут как лоси во время спаривания, это норма. Смысла менять диск практически никакого.

Тормозить тормозят но с душераздирающим скрипом. В солнечную погоду тоже. Неужели ничего нельзя поделать? У друга например так не скрипят а только немного посвистывают что вобщем терпимо.
Добавлено:
Может как то отполировать колодки наждачкой? На их поверхности есть какие то вкрапления цвета меди. Может ли быть из за этого?

Попробуй вымочить в ацетоне и ротор и колодки.

очистка ротора и замена колодок вам в помощЪЪЪЪЪЪЪ
проверь тормоза на наличие протечки тормозухи

скрипят - значит работают

Как вариант помазать ротор литолом, 100% скрипов не будет:trololo:

:mrgreen::mrgreen: а вообще причин может быть много: материал колодок, неравномерность износа, внутренний перекос... Только не надо наждачной, вряд- ли это даст желаемый эффект, а вот промыть колодки, калипер в местах размещения колодок- эт можно.

А как это проверить?
Добавлено:
Вот нашёл http://vel4ik.ru/2014/09/poyavilsya-...elosipeda.html Толковые ли советы там?

:shock:
Наждаком ротор :shock:
Ну я даже не знаю... Я б не стал... Я б просто хорошенько протер с жидкостью для чистки тормозов.
Колодки можно чуть чуть, но (!) только если они металло-керамика.
Суда по Они металло-керамика.

Не слушай этого человека он бред и ересь говорит, не вымачивай не в ацетоне, не в керосине, запомни для таких дел подходит только спиртяга, все невтепродукты только хуже сделают, ибо содержат масла.

А вообще тормоза фирмы Промах надо менять хотя бы на самый дешманский авид и будет тебе счастье.

Мне тоже они показались некачественными. Какие тормоза лучше выбирать если не экономить? В каких магазинах хороший выбор?

Скорей поможет обработка нождачкой ротора и колодок. Имхо связано с притиркой оных друг к другу, особенно если на роторе видны борозды. Можно огрничится проходо по ротору. Колодки нождачкой сложней, можно завалить грани, что скажется на торможении. Колодки можно попробовать поменять местами.

Это же промакс, главное что хоть тормозят. Раньше они вообще за гранью были.

Просто скажите какие самые недёжные тормоза которые не будут скрипеть и где их заказать. Вот например из этого каталога http://velo1000.ru/index.php/compone...idravlicheskie что бы вы выбрали? Или посоветуйте по другому каталогу.

проверить визуально на наличие протечки

[quote=Artemius;2670877]Не слушай этого человека он бред и ересь говорит, не вымачивай не в ацетоне, не в керосине, запомни для таких дел подходит только спиртяга, все невтепродукты только хуже сделают, ибо содержат масла.

http://www.himtrade.ru/g_2768-84.htm
Это где там масла? Не надо технический ацетон с любым растворителем путать. Он, к сведению, масла из пор металла выгоняет наглухо, в чем я убедился когда заклиненные из-за этого МЦ 21-12 и Хатсаны осматривал.
НУ и вообще - странным образом при работе в веломастерской этот "невтепродукт" помог полечить таким макаром много роторов с колодками:roll:

На барахолке Avid Juicy поискать. Не дорого и рабоче.

Что такое "модуляция" тормозов?

Модуляция это работа прижима колодок в зависимости от силы нажатия на ручку, то есть тормоза работают не как вкл/выкл.

странно, что никто не предложил прожарить колодки на огне, чтобы масло или тормозуха выгорели. Колодки пористые - вся дрянь впитывается легко. Возможно, этот недо тормоз сопливит - дот при нажатии просачивается понемногу между поршнями и цилиндрами, и на колодки. Вот и ревут они.

купи баллон с очистителем тормозов или обезжиривателем и очищай колодки под давлением. пусть эти чудаки сами в ацетонах вымачивают.
про сочащуюся из под пистона тормозуху очень вероятное замечание.

Мне кажется тебе нужно просто ровно выставить калипер;-)

Зажимаешь ручку и прикручиваешь в таком положении, как ещё его выставлять. Впрочем всё равно решил поменять этот промах на нормальные тормоза.

ну этот метод канает только если ротор ровный и колодки равномерно изношены....то есть почти никогда)))

А как правильно сделать?

ну так чтобы не задевало, остальное не важно, само притрется...по поводу скрипа...протри с фери ротор и колодки, потом колодки прокали на огне...потом потри их наждачкой...таким способом избавлялся даже от большого количества масла на колодках...

Можно очиститель дрыгателя еще, он дешевле и баллоны огромные. Эффект тот же.

Подниму тему, сори что древняя.
Вынимал колесо, случайно нажал тормоз, заблочились колодки.. Начал разжимать карточками и с одной стороны сильнее продавил - получился перекос. Теперь трёт диск, как решить?

Надавить с другой.

Воткни проставки в дырку, само станет ровным. Ну и надавить тоже можно

Если поршень встал с перекосом, при приложении чрезмерных усилий можно покалечить калипер. Лопнет поршень/задерет поверхность цилиндра/завернет манжету. Я бы открутил калипер от рамы и в удобном положении постарался обратно слегка выдавить поршни (без колодок), и затем уже равномерно заправить на место. 90% калипер при этих операциях хапнет воздуха, надо будет прокачать.