Стоит ли ставить двухкоронку на kona entourage?
 

Приветствую! Как думаете, стоит ли ставить двухкоронку на kona entourage?

Глупый вопрос: а нахрена? Коны молодые не любят когда им вилки ставят с большим ходом, чем разрешает производитель, может случиться сменный стакан, у энуражей имела место разуплотняться нижняя труба или нижние перья по сварным швам (в зависимости от года выпуска) :trololo:
Попробуй написать в тех.подд самой Коны, указав параметры твоего байка

"а нахрена?" Просто есть возможность поставить двухкоронку, да и в горах думаю поинтересней, вот только смущает меня отделение стаканов и прочих частей и то это только слухи или были приценденты?

Были прецеденты когда стаканы не отделялись и швы не расходились. Скажем так.

ну с другой стороны, с какого хера должна рама страдать из-за смены вилки на двухкоронку? если только ты не технично ездишь и весишь как слон или тут что то другое :confused:

Парень, у тебя кона, ставь что угодно - все равно сломается.

ну ну, типа кона говно, она из фольги и прочий бред я уже слышал)

Все зависит от того, какую двухкоронку ставить будешь.
А именно от размера axle to crown вилки - поменяется ли угол рулевой!
Если поменяется, и серьезно, то лучше не стоит, т.к. гео байка пойдет к чертям (каретка к примеру) да еще и нагрузка на стакан выйдет за нормальный условия эксплуатации.

Уже не бред. Ток на этом форуме больше 5 рам порвали, если не путаю.

я тебя понял. марзочи бомбер 888, например

Только Marzocchi , только Bomber :trololo:

У трех восьмерок вроде как 567мм.
А что сейчас на ней стоит?
Если Лирик 170ый, то там 555 мм, то есть больше чем на сантиметр выше.
Считать углы я уже не помню как, но думаю разница будет незначительная.

сейчас стоит домэйн

Рама же заточена под однокоронку, так зачем городить-то ? Кстати домен значительно ниже 888.

Если рама 13 года - можешь ставить. У меня, например, стоит фокса 36, которая короче 40 фоксы по параметру AXLE TO CROWN всего на 1 см.

1см длины вилки - 0.5* рулевой.
не испытывай судьбу! купи лирик.

да вот в том то и дело что городить не хочется, поэтому и возник вопрос, да и домэйн меня устраивает) У дружище просто есть свободная двухкоронка, хотел поставить ради эксперимента, попробовать, но сомнения меня одолели. Уже думаю что лучше не стоит)) Благодарю за ответы:-D

Вот не могу я поверить, что 0.5* к рулевой значительно повлияют на прочностные свойства байка, предназначенного для рубилова. Аморт когда работает там угол и похлеще меняется. Тогда пора бы и влияние высоты покрышки и давление учитывать для сохранения прочности рулевого стакана и других узлов. Ну и ездить по идеальной плоскости. Условия его эксплуатации далеки от идеальных, поверхности, по которым он должен ездить - это вам не идеально гладкий трек и не асфальт. ИМХО, если рама говно, то сломается она в любом случае, а если нормальная, то такие отклонения от прописанных параметров - не отклонения и вовсе.
А все от моды годами кататься на железе, рассчитанном на одну гонку.

Кона и горы... :trololo:

Не занимайся ерундой.

Сразу к стоматологу на прием запишись, если решишся ставить на энтураж двухкоронку. Они итак трескаются, да же если кошка рядом пёрнет, а 888 вообще расщепит твоею раму на молекулы.
Добавлено:
Чувак, тут разговор про Кону, на ней тока за хлебушком ездить можно без риска для здоровья. Хотя нет...один чел порвал перо тормозя перед светофором.
Добавлено:
Это наверное где то в параллельной вселенной)))

Burnmann, за хлебом говоришь ездить, такой ты смешной)) Два года катаю на ней в горах и все отлично, и у друзей есть коны которые побольше гор видели и наши и европа, так что твой стеб пустой и глупый:facepalm:

одной рукой вилку ставь другой письмо в техподдержку пиши

самое милое, что ты ведешься.

это твой байк, и ты сам можешь решить все.

Погугли сколько энтуражей рваных.
То что твоя кона еще не сломалась - это лишь вопрос времени или просто везение, но определенный риск все равно есть. Рама не удачная - это надо осознавать и всегда быть готовым к разуплотняшкам.
А горы и катание в горах то же разное бывает. Вон, Микеп то же в горах был, но там все понятно с ним)))

С дуру можно и х... сломать. Удачи

На управляемость влияет, от заваленного угла может стать валким.
А отсюда крэши и деинсталляция лишних частей с рамы.