Range Alu15 & Force Carb14... Что себе собрать, что товарищам продать?
 

Доброй ночи всем!

Нужны умные слова уважаемых донов, дабы направили на путь истинный.

Дано:
- собран байк на раме Range Alu 15 года. И всё работает, и всё устраивает, наверно. Из минусов отмечу разве что большой вес (но особо не парит, зато надёжный:mrgreen:) и цвет на любителя. Ну и люминь же: устаёт, все дела...
- есть рама Force Carbon Expert 14 года. Без ничего. Голая!:-P Из плюсов: красивая, карбоновая (типа легче). Из минусов: чтобы собрать, нужно докупить аморт, ось, винтикиболтики (бюджета нет, но руки-то чешутся:facepalm:).
- разницу в работе разных систем подвесок я скорее всего не почувствую.:oops:
- стиль катания: прыгули не прыгаю, катаю по асфальту, закручиваю на Демерджи, сползаю Мамонтовую/Лаванду. Так и живём:lol:

Собственно, вопрос в теме: что оставить себе? Катать на Range и не выёживаться, или попробовать собрать Force?

P.S. Для усложнения задачи - к Rang'у есть передний карботреугольник в запасе. Для ремонта, облегчайзинга и т.п.:crazy:

Если к ренжу есть ещё и передний карбо треугольник то тут и думать нечего, нужно оставлять его и катать как есть,а на вырученные деньги от гт купить лёгких железок,и покрасить реджа в норм цвет)или продать вообще алю треугольник и катать только на карбо

Форс с его 67,2 @150мм вилке,348мм кареткой и 443мм перьями?
Серьезно?
Вытащи из загашника карбо треугольник,если прям ссаные тряпки© так возбуждают,и продолжай катать дальше. На съэкономленные деньги езжай на ля эндуру,например...:rolleyes:

Marakyja, любой материал в этой вселенной накапливает усталость! Хватит распускать это только лишь на Алю!

Vadim0791, ты ещё забыл указать матню у каретки)

в чем смысл темы, а?

ну типа включить улучшайзинг или забить болт, ломка по катке короч:lol:

Если не числами, а словами - чем это грозит?

С моим катанием скорее я устану, чем Range. Но нужно же было притянуть "минус" за уши.

Катать идти, или к задротству перейти? Как-то так.

Рама с геометрией 2008 года в 2018ом.

не быть дном и не менять одно на такое же, добавив еще геморроя и повысить ломучесть велосипеда. это отстой,а не задротство, форсы ниразу не лучшие (надежные/качественные) рамы

А может продать обе рамы и купить чо-нить третье? :trololo:

Точнее не сказать.
67.2 на морде это современный кантрийный угол,но со 150 вилкой. Борьба с каждым камешком,каждой промоинкой на спуске.
Высокая каретка- это слезы при давнехильных маневрах. Высокий ЦТ, тяжелее поворачивать заваливая.
Длинные перья- показатель короткого переднего треугольника на старообрядческих байках. :trololo: про якобы стабильность на байке с такой гео,писать не буду
Норка в плане геометрии, более прогрессивна, и менять ее на этот уг,да еще за деньги это не шило на мыло, это пздц.:facepalm:

Я Вас понял. Всем спасибо!

владел форсом - прекрасный байк, с вилкой 160 угол 66.5 а не 67.2 (с тощей 32 вилкой, у которой a2c ниже), каретка не высокая +/- тоже что и на норке.
что касается стабильности, в одной и той же ростовке GT будет длиннее на пару см в переднем треугольнике, и на три см по базе.
байк нигде не обламывал, и уж тем более на спусках с демерджи. про борьбу с каждым камешкой на спусках поржал :lol:

Плюсуюсь к предыдущему оратору, у форса 2014-2018 вполне современная геометрия, хоть и не "суперсовременная" с 65-градусной рулевой и 76-градусной подседелкой. Каретка точно на нужной высоте, а передний треугольник действительно длиннее норки 2015-го года в той же ростовке на 2-3 сантиметра. У норок, кстати, с 2015-го года был редизайн (только забыл когда именно, в 16- или 17-м году), когда их удлиннили и они стали равными GT. А центр тяжести у всех рам GT конструкции AOS вообще рекордно низкий за счет расположения аморта и path-линка.

Из существенных минусов форса я бы назвал лишь амортизатор, который очень мелкого размера, как в длину, так и в диаметре. Туда ничего кроме fox float x или rockshox monarch plus из приличных амортов не лезет.

ну хз, видел несколько криво сваренных рам, видел ушатанную карбо-раму, от катающегося без жести человека. шо за лол:crazy:

Ты не про тот модельный год пишешь. 2014 год в России еще были I-drive Форсы и Сенсоры

про тот.
Force и Sensor c 14MY это исключительно AOS. очевидно, что и в первом посте о нём речь.

п.с. в 14 ещё был Force LE на I-drive, по сути старый Sanction.

Тогда вынужден согласится, что GT Force AOS по геометрии интереснее чем Норка 2015 года.
Тем более на него можно поставить Angel set - IS52 нижняя чашка позволяет

А можно ссылку? на форс с AOS 15го года не чего не нашёл:shock: