Затяжка с контролируемым моментом
 

Может кому пригодится такое...

Вот так можно делать, если нет динамометрического ключа, а болтики убивать не хочется) Сам таким образом собирал байк :)

Сорри, если боян :oops: Я не видел здесь, может кто-то ещё не видел, так что будет полезно... А если не было, то авторство беру на себя :roll:

Можно закрутить болт/гайку с нужной точностью, имея под рукой линейку, ключ, весы бытовые :lol:

Момент затяжки вычисляется по следующей формуле:

M=(L*F)/10, где

M - момент затяжки, Н*м;
L - длина ключа, см;
F - показания весов, кг.

Соответственно, если известен момент затяжки М в Ньютон-метрах, а также длина ключа L в сантиметрах, то показания весов F в килограммах должны быть такими:

F=(10*M)/L

Весы при затяжке надо держать перпендикулярно к ключу (под 90 град - см. фото)

Приведу пример (см. фото ниже): Необходимо закрутить гайку на раме с моментом 6 Н*м. Имеется шестигранник длиной 11 см, тогда весы должны показывать (10*6)/11=5,45 кг. Округляем до 5,5 кг с учётом неточности весов, всего этого метода и врождённой криворукости (у кого она присутствует:mrgreen:) Получаем как надо)

Я таким же манером закручивал чашки каретки, только используя газовый ключ ;-) Вообще, изменяя рычаг от пары сантиметров до полуметра, с помощью весов охватывается широчайший диапазон моментов (от 0,01..0,02 до 50-70 Нм)

Крутите на здоровье!

поду безмен искать :mrgreen:

Полезно, прикрепите. И автор - залей еще и в авторские статьи.

В авторские интрукции добавил ;)

+100500
Аффтору зачОт огромный очень интересный способ...
Еще такой вопросик а кокова точность затяжки???
Ты проверял например так: затянул своим ключом а потом динаметрическим и посмотрел на его показания что он показывает???

сопсоб хороший!!!! но патент тебе не получить:-D (если не ошибаюсь, об этом об сособе писали в АвтоРевю) Но на дерте еще тоже не видел

Динамометрического ключа, к сожалению, нет (у кого есть - проверьте!)

Небольшие неточности могут возникать из-за перекосов, неточности весов, трясущихся рук и т.д.

Но в любом мануале пишут момент плюс-минус ДОПУСК. Я уверен, что можно легко вписаться в допустимое значение, закручивая таким методом :)

Огромный респект за придумку. Всё гениальное просто!!!
сэкономил многим людям деньги на покупку динамометрического ключа, молодец!!!

оооо:shock: ... автору респект, все гениально просто, но если честно я не додумался бы))) наверно больший процент точности зависит от точности безмена... с разными безменами разная точность.

Отличная идея. Получай заслуженную пятерку))))

и какие же болтики можно умудриться сорвать, чтобы городить весь этот огород? :shock:
на мой взгляд, хватит ключа с малым\средним рычагом по длинне, коим смело все затягивать

Теоретически, при закручивании и откручивании моменты отличаются (при откр. момент больше) на некоторую величину, так что проверить не получится.

Подробней можно почитать,например, здесь http://www.enerprom.ru/qa/97.html

Можно, например, сорвать болтики крепления тормозных ручек и манеток на руль. Ну а про затяжку болтов на подшипниках рамы я и не говорю - там это важно...

во!
круто!
автору списибэ
думаю пригодится вполне...

+1 к закрепить

сорвать болты крепящие детали кторые должны прокручиваться при приложении не такого уж большого усилия может только дурак простите

Наверное, только дурак. Но дурак, который будет закручивать с контролем уже не сорвёт :)

Да, кстати, запятые - оч. полезно для понимания написанного. Их тут должно быть около четырёх :lol:

Людям более-менее опытным такой самопал не нужен, т.к. всё сводится к собственным ощущениям усилия затяжки и делается всё интуитивно..

Именно! Для этого ключи большего размера делаютс больше. В большинстве случае затягивать нужно до появления усилия + 1/8 или 1/4 оборота.

резьбу нужно чувствовать!:lol:

Согласен полностью, ключевое слово выделил :) А вот вам ещё пример:

У меня была система FSA Gravity Moto-X, где шатуны стягиваются болтом. На болте написан допустимый момент: 0.7-1.5 Нм. Очень маленький.

Интуитивно, конечно, можно закрутить, чтоб и люфта не было и подшипники не перетянуть. Но уметь надо. А таким способом легче. Даже новичку. И у новичка подшипники не полетят через месяц...

к вопросу о нужной точности - а ничего, что безмен, особо механический, бывает сильно врет ? :)
зы тема боян, но за фотки уважуха :)