Das phantastische fahrrad schwarz
 

Категорически приветствую, уважаемые Доны.

В связи с продажей сокома (http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=266414) обзавелся nen другим велосипедом, наконец подходящей ростовки. Порадуйтесь за меня :glamour:
Выбор был ооочень мучительным (DH или всеже Enduro), но особо разбежаться не получалось из-за ростовки (мне определенно нужна S). По обыкновению я докол****** до уважаемого дона Wild Cat и хочу выразить ему огромнейшую благодарность за терпение моей личности в течение стольких лет и помощь в консультировании. Следующие лучи добра летят в адрес Захарова Андрея, который не бросил меня в трудной ситуации и согласился поехать со мной на финальный осмотр байка и сделку, и в адрес <КГ> за общую поддержку с переживаниями. И вот данный аппарат победил в схватке с новым Intense Uzzi 2016 модельного года, после чего был успешно приобретен у хорошего человека DocG, за что ему большая благодарность тоже.

Комплектация следующая:

Рама - Liteville 601 Мк.1, размер S.
Аморт - Fox DHX Air 5.0 размер 241х70 мм дает ход подвески 190 мм.
Вилка - RockShox Pike RCT3, 27.5, ход 160 мм.
Вынос - Syntace Superforce OS, 45 мм.
Руль - Specialized All-Mountain, low-rise, 7050 alloy, 750 мм.
Грипсы - SRAM.
Манетка - триггер SRAM Х.01, 11 ск.
Задний переключатель - SRAM Х.0, 11 ск.
Система - SRAM Х.0, шатуны 170 мм, овальная звезда 32Т.
Кассета - SRAM Х.0, 11 ск.
Педали - Spank Spike.
Тормоза - SRAM Guide RSC.
Роторы - Avid 203/180 мм.
Вилсет - втулки DT Swiss 350\XC O.
Обода - Sun Helix TR29 27.5.
Покрышки - Maxxis Ardent Race 27,5x2.2 3C Maxx Speed TR.
Подседельник - BBB Skyscraper 34,9 :facepalm:.
Седло - WTB Silverado.

Комплектухой я вполне удовлетворен и ничего кардинально менять не хочется. В ближайших планах лишь роторы заменить на Shimano RT-76, а в более долгосрочной перспективе аморт 216й воткнуть для уменьшения хода до 165мм. Для гор оставлю пружинный барель, который в шкафу лежит.
Пожалуй это все. Осталось наскрести денег на эти замены- поэтому мне нужны Ваши души и мани! :lol:

Вот Вам немного технических ссылок:

Офсайт - http://www.liteville.de/t/25_444.html

Геометрия - http://www.liteville.de/icms_htlib/p...01_Mk3_ZW.pdf?

Использоваться будет на московских и не очень спотах с выездом в горы может быть, наверное, скорее всего

Экшон :troll2:





Внешний вид





Комплектуха









Вес



Буду привыкать теперь к такому весу подвеса после почти 19кг сокома :facepalm:

Всем добра!

Вел огонь-тепер Диман ЖГИ :crazy: Вес ппц пушинка :whoop: Но вот с подседельным ты попал... ну и я так до сих пор и не понял чем они отличаются Mk1, Mk2 и Mk3
Ну и это...весной надеюсь затестить штоль :trololo:
З.Ы.
Вел без удочек сплошная СРАМота :bombaleilo:

Как же всё-таки красиво выглядят анодированные рамы:roll:
Димончик, рад что твои вечные муки выбора наконец-то окончены (надеюсь)) Теперь катать, катать, катать.

П.С. Сварной вынос стрёмно выглядит :trololo:

Тёмный-тёмный тёмный))))жги адово...

190/160?

Шмель, сейчас аморт 240мм стоит и 190 хода. Также можно с другой крепежной планкой установить аморт 222мм и 216мм по осям. Очень универсальная рама в этом плане)
Еще производитель допускает применение разных колес :)
Добавлено:
Ты наверное это имел ввиду:trololo:

Про раму то я знаю, но 190/160! 190/160, Карл!
Ещё и каретка задрана максимально. Нехватает колеса 26" впереди.

Настолько черный, что пока я смотрел фотки-велик пытался продать мне крэк.

Рама не DocG часом раньше принадлежала? невнимательно читал. Если да-у него интереснее был собран... там суровый лирик был, кастомизирвоанный по самое нихачу.

Вообще я к продавцу приехал смотреть спеш эндуро и случайно первый раз я увидел его с 26" сзади. Но мне предложили оба 27,5 колеса и я не отказался)
А если и на перед поставить 26- то придется вилку менять на 180мм, а это удовольствие с нынешним курсом еще то! :-|
Добавлено:
Он был именно в этой комплектации- махнул лишь колеса. Другой вилки я невидывал ;-)

Ну не поленись позырить тему Дока на вяломании и заценить.
Там еще и турбодилдак стоял.

Добро пожаловать на тёмную сторону!
Оч круто, Димон.

срань господня

Турбодилдак был, да. Но он закапризничал и байк куплен без него :)
Добавлено:
Наконец-то нормальные коменты пошли :lol:

Айяй хороший! Помню в Велопробеге с тобой общались на тему выбора - рад что ты нащёл что искал. Вынос в котором присутствует сварка я конечно не понимаю и натяжек вот этот вот смущает - маленькая рамка сверху - более изящный вариант, а так вообче интересный байк получился, не зря ты замарачивался.)

agal, спасибо :lol:
а успок штатный ;-)

Что это за страшное жерло на верхней трубе, возле подседельной?

Это такая внутренняя проводка для турбодилды.

Я так и не понял, колеса 650в по кругу?
И как прыгать с 190 сзади и 160 спереди?
Срочно аморт меняй,и резина эта смотрится смешно - колеса выглядят циклокроссовыми.

:lol:Её туда целиком вставить можно)

Колеса 650в по кругу.
Как прыгать пока не знаю- жду весны и сухости. Но если вспомнить глори первой генерации- так у них было ходу 200мм, а в стоке вилка стояла марзочи 66 о 180мм. И ничего вроде было...
Аморт воздушный монарх рц3 216 еще поискать надо... Очень не везде его достать можно... И надо выяснить разницу с дебон эиром.
Покрышки... Ну что было- то и взял. Пока в веломире нет хайроллеров кевларовых НЕ ТР! Или есть еще варианты до 2500 за шт и не тублес чтоб кевларовые?