Кевлар или сталь?
Здравствуйте форумчане.
Весьма глупым вам покажется мой вопрос, но Гугл сломался под напором моих попыток найти на него ответ, поэтому обращаюсь к вам. Нужны покрышки для ДХ которые выдержат камни, корни, недолеты и поездку в байк парк на красной поляне и ее местные трассы. Фолдинговые легче, но как понимаю они больше под эндуро? А для дх только бронебойные двойные со стальным кордом? Или я в чем то не прав? Например подойдёт ли под мои цели shcwalbe hans dampf super gravity trail star с кевларовым бортом? Если нет, то посоветуйте хорошие покрышки для езды вниз. |
Дело не в том, кевлар там или сталь, а в толщине боковины. Я для себя выбрал, Швабле Мейджик Мери, вперед из мягкого компаунда, назад из потверже. Каждая покрыха больше килограмма.
|
Цитата:
Фолдинговые Машки? И их на чейне великое множество-супер Гравити, эво какие то и ещё разные модели |
Цитата:
|
Цитата:
Хотя понял уже ответ-покрыхи у тебя не складные, получается со стальным кордом. Они изначально жёстче сделаны в боках. Фолдинговые лучше все же не брать тогда, а брать именно тяжелые для дх с стальным кордом |
В последние годы мой набор был кевлар на морду и сталь назад, но это скорее так само случилось, ибо 2 передних Миньена 3с достались.
|
А сколько весишь? Как технично катаешь?
Если ползунок и весишь не много, можно взять и в районе 900-1100 гр. покрышки, добавить там Хакнорриса и будет окей. А если заяц (что наврядли, обычно быстрые парни уже знают какие покры нужны), то конечно надо брать тяжелые (DH Casing от Максис, или downhill серию от швальбы). При этом особой разницы, кроме цены и возможности складывания между фолдингом и сталью нет. Просто ДХ версии покрышек зачастую состоят из нескольких слоев защиты. |
Цитата:
Как минимум странный выбор передней покрышки для дх |
Часовой пояс GMT +4, время: 21:17. |