Амортизатор в Norco Shore
 

Доброго времени суток! Случилась интересная ситуация, у меня на Norco Shore Three (2011, M size) стоит аморт Marzocchi Rocco R coil, хотелось бы чего-нибудь помягче, но пружины для него не найти, а из регулировок только преднатяг и отбой. Задумался о смене сего элемента, но не могу понять по геометрии какой аморт можно сюда воткнуть? Желательно бы с подкачкой, так как условия катания бывают абсолютно различными.
Также есть желание поменять свою Marzocchi 55 R на 66, там самым добавив регулировок и ходов. Возможны ли такие изменения и как скажется это на байке?

Размер заднего аморта вангую: 8.75" x 2.75"

p.s. ИМХО нет никакого смысла делать крупные денежные вложения в старую железку

А что можно считать "новым"?

Велик с нормальной гео и адекватным весом.
С 11 года много чего произошло в плане велоиндустрии, даже если не затрагивать тему размера колёс.

Спорный вопрос о нужности вливания средств. Если человеку безумно нравится эта рама, почему нет? Не всегда новое лучше старого.

Ничего против не имею ни против норко ни против мурзы, т.к. в своё время начинал с этого. Судя по инетику в 2011 году они закончили выпускать линейку шоров, а начинали выпуск они в 2000-х годах и с тех пор сомневаюсь что сильно меняли вес или гео рамы. Шестёрки тоже давно были сняты с производства. ТС очень мутно описал зачем ему вся эта затея со сменой амортов. Для того чтобы был какой-то результат, надо понимать что получиться на выходе.
У меня был фрирайдный подвес примерно тех же годов и все эти игры с амортами, особого профита не дали. В экономическом плане, замена амортов на чуть получше, опять же прибавки в стоимости байка не даст.
И если ты не про, для того чтобы наваливать с горки вполне хватает пружинного РЦ.
p.s. заявленный вес на сайте производителя 17.5 кг при ходах 160 ...

Проблема в том, что пружины под мой вес в этот амморт не существует (но по крайней мене оригинала). Для меня она слишком жесткая.
А вилка - ради бОльших ходов.

Не очень верно увеличивать ход вилки. Более верно уметь правильно настроить её. Пятёрки в какие-то года сверлились в картридже для пущего удобства работы, кстати.
Искать живые 66 сложно так же. Лучший вариант тут - это найти друга с такой вилкой и у него купить, при доверии.
Смотри в сторону не так популярных брендов, например Иксфьюжен.
Из амортов ищи старые Фокс аир 4, например. С подходящими тюнами, или без. Как мне кажется - тебе всё равно будет на первое время. А на второе время сменишь весь байк.

Копи денег, бро.

Сейчас предновогодние суеты. Будут сливы в барахолке. Ищи, старайся. Удачи.

Ну у шора такая подвеска, что со всеми аммортами она будет примерно одинаково работать, А что мешает взять пружину от любого другого амморта?

Так ить у Итальянских шлюх свои размеры ежжи.

картриджи в пятерках сверлили не для удобства, а чтобы они в принципе работали) его со временем клинит и вилка перестает работать

А вариант установки воздушного аморта не рассматривается? Настаивайте на любой вес потом...