SG, джебел шикарный аппарат!

прежде чем садиться на такую технику как duke стоит на кроссе откатать хотябы пару сезонов так как кросс это основа всего

На кроссе с 10 лет до 14 =]

Как человек,ездящий и на кроссе и на 250кг-вом классике могу смело сказать,что кросс абсолютно ничему не научит,наоборот,вырабатываются не те рефлексы,посадка не та,манера езды и т.д.
Элементарная ситуация,после продолжительного катания на кроссаче сел на классик,забыл,что тут середина первой скорости там же,где у кросса конец последней,ну и открыл газ по полной...слава богу удержался.Про прохождение поворотов я даже и говорить не буду)
Так что это весьма спорно.

да
 

кросс дает хорошую нагрузку и сильно развивает. но помочь это может, например, если в городе ездить на мотарде, но не на спорт-литре или классике, имхо. это несколько разные вещи (разный вес мотов, развесовка, хода, длина передач, геометрия, посадка, рулежка и т.д.).

как, например, гонять ДХ и ФР, полезно и технично, но в гонке кросс-кантри данные навыки не сильно помогут, верно? ;-)

особенно это заметно в управлении. пусть более опытные коллеги меня поправят, если не прав, но в кроссе ты ворочаешь байк под собой в разных плоскостях, оставаясь вертикальным, а на спорте несколько наоборот, ты вместе с байком в одной плоскости, как правило...

я сам езжу и на кроссе и на класике и когда возвращаюсь домой на классике после треньки на кросе замечаю что я начинаю сильнее выкручивать движок острее вхожу в повороты да и в целом лучше чувствую байк

И по привычке 100 метровые дропы на классике лол =\\

Был я в прошлом году на соревах в Крыму, чемпионат Украины дык там из 3х байков - 2 КТМ. Собстно ктм делает охренительную спортивную технику, тока вот за ней очень чуткий уход и забота нужны... я бы сказал, чта для повседневной жизни не самое то...дорого и гиморно.

ktm это для тех кто уже все попробывал

во-первых,попробОвал
во-вторых,КТМ - для тех,кто живёт не в России.
У тех же кроссменов спросите про никасиль :mrgreen:

да
 

если взять практическую стьрону дела и соотношение расходов к полученному эффекту, то европейцы будут не на первом месте. впереди япошки, вот и все. ну а если есть больше финансов + готовность все очень вовремя обслуживать и т.д., то велком в мир БМВ, КТМ, Априлиа, Дукати и т.д.8-)

Меняйте масло и протирайте тряпочкой.
Добавлено:
Хочу махнуть на чоппер штоли =\\

Давненько не был на Дерт.ру, особенно после сбора очередного вела.
Так и не зарегился в Demo клубе.

В мото ударился весной 2008-го.
Этой весной собираюсь покупать классик для девушки Honda Hornet 2008 года.
Для себя литровый стрит Honda CB1000R.
Для моих целей самый смак, короткая база, идеальная трансмиссия, насыщенные нижние обороты, которые позволяют уверенно двигаться в городском траффике, правда вес в 217 кило слегка смущает.

Прочитал весь топик и просто вскипел, так охото на покаталово и тренеровки...
"лозунги" Tarzanа и еще раз дали удостоверится, что мото лучше всеже иметь за бугром, совершенно другое дело.
Но тягу к движению ничто не выбьет, даже Наша Раша!
Не ущемлять же свою тягу к движению из-за слизней...
Жизнь одна, овощем быть не особо круто, но и жить в перебежках между работой и домом не охото.
Кто-то скажет, что дурная бошка покоя не дает, а я скажу что это эволюция страсти к двум колесам.

п.с. печально одно- треков у нас в Питере к сожалению нет вообще, так бы был бы хороший опыт в закладывании, так что вам в Москве еще везет, завидую.

Всех мотобратьев поздравляю С Новым Годом, может наши мото дороги сойдутся!

да
 

вот и 2010 на дворе. пусть ваша защита, шлем и байк никгда не касаются земли ничем, кроме двух колес и подошв мотобот, пусть мы никого не потеряем в этом году, пусть скорость и адреналин будут нашими друзьями, пусть сердце наполняется высокооктановым топливом, а искры в глазах продолжат гореть, пусть нам не попадутся неадекваты на дороге, а для ДПС мы станем невидимками...
с НОВЫМ ГОДОМ, друзья!

pain-game, друже, я тоже смотрю на этот пепелац уже год. и в грядущем сезоне если буду брать стрит, то именно его. удобнейший аппарат. только вот о минусах никто рассказать не может, ибо даже в МСК их всего пару раз на дороге встречал...
Добавлено:
... а демо-клуб всегда открыт для хороших людей... тем более на днях один из основных деятелей клуба Дима Демо едет в Питер шлифовать склоны на доске... (если что, могу передать клубную наклейку...)

Эх, Тарзан, отличная речь, жизненно важно, реально тронуло!
Надеюсь, что каждая потерянная жизнь на дороге не будет бесцельно отдана и когда нибудь мото мемориалы не будут пополняться.
И будет дышаться чуть легче и наши девченки и матери не будут бояться за нас, уходящих в путь!

По поводу литра =)
У меня вообще к нему любов с первого взгляда!
Я про него все что мог разрыл, лучше просто не бывает!!!

Хм... в Москве мало СВ1000R?
Странно, я в Питере и в окресностях его довольно часто вижу, причем разных цветов... точнее слышу, а потом пытаюсь разглядеть =)
С владельцами пока не было возможности пообщаться.
Думаю, что это даже в какой то степени просто бесполезно, т.к. куда уж лучше из стоковых стритов... тем более это Хонда =)

п.с. когда именно Дима Демо будет в СПб?
Было бы неплохо обзавестись гербом клуба, очень нравится.
Но если не получится сконектится, то не страшно, надеюсь на долгую жизнь и дружественные встречи уже по мото теме =)

Редко появляюсь в этой теме. Но все равно, всех мотокамрадов с прошедшими. Горячего асфальта, хороших покатушек, и веселья без падений. Ну и вот немного фоток из нашего мото-нового года.

¡No pasarán!

Alien: человек на двухтактном кроссаче!!!!:shock:

Расскажи пожалуйста,как правильно карбюратор настроить на зиму,какие настройки надо выставить после осенней погоды?!?!??! я имею ввиду иглу,обогатитель смеси и т.д. А то у меня свечу заливает на раз,уже задолбался

. ну тут не все так однозначно. зависит от кубатуры и модели, например 125 хондачки, на скока знаю ваще зиму не терпят, свечи тока успевай менять, у мня сузука 250, мну проще. Да и гараж теплый, так что я просто смесь чуть богаче делаю, даже жиклер на меньший не менял и так бегает.
Смесь по свече проверяют, типа покатал, выкрутил позырил, если нагара вообще нет, значит смесь бедновата, серенька - нармуль, ну а если вся черная то соответственно перестарался.
Также можно покрутить настройку смеси на карбе, иглу поставить в разные положения... я вообще то не техник, знаю то с чем сам сталкивался, решаю обычно все методом эксперементов )))
На холодную, зимой надо осторожно прогревать и подольше, а то открутил ручку и свечу залил.
Также, стараюсь зимой с верхов не слазить, и все гут, пока бегает желтенький без проблем :)))

Всё,ждать больше не смог,выехал первый раз за сезон,пофиг на мороз и лёд...радости нет предела:mrgreen:
Кто ещё не дотерпел,кроме тех,кто не закрывался?)

да
 

2 февраля вернулся из Малайзии, где был три недели. удалось попасть на трассу в Сепанг, взять интервью у администрации, пофоткать и написать статью.
смотреть здесь:

http://www.motocafe.ru/moto-sport/19...rcuit-sic.html