настройка амортизатора Fox float ctd kashima
Всем привет! Подскажите пожалуйста. Возникла проблема с амортом fox float ctd в плане настройки и подбора давления. Если смотреть сэг, то он, я бы сказал, маловат (10-15%), при этом до упора прожать аморт достаточно просто, что в принципе и происходит, даже полуметрового дропа на это достаточно. Как с этим бороться? Или может это холодный воздух так влияет?
|
Гугол же.
рычажность рамы. Что за рама, что за вес, что за катание? Ну что же ты? Нормально инфу подай) |
Сэг выставляется в теплой квартире, а катаешься в мороз?
Этот аморт оригинал от этой рамы или покупался отдельно? Если отдельно то возможно объем камеры не под твою рычажность. |
в гугле как то не очень нашел информацию, хотя может и криво искал...попробую сейчас еще. Рама Norco six, аморт отдельно покупался, что касаемо сэга, выставлялся в помещении, но на улице он увеличивается максимум до 25%, хотя возможно я за этим не уследил и увеличивается он еще сильнее
|
Цитата:
https://youtu.be/Gsicv6AYt8Y?t=901 |
Нужно менять корпус (банку) аморта на вариант меньшего объёма, для увеличения прогрессии. Или снижать её объём вставками.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
типа "литол нельзя иначе проблеммы будут". Да, существует поверье о том что литол якобы разьедает алюминий, это все из разряда о черной кошке перебежавшей дорогу. Теоретически да, литий во влажной среде типа там взаимодействует с алюминием. Но алюминий раньше рассыплется в прах просто так, сам по себе, чем взаимодействие с литием приведет к хотя бы потемнению алюминия. Посему есть предложение вообще больше даже не касатся вопросов взаимодействия лития и алюминия. И тут я полностью согласен с lokki самый обыкновенный Литол-24 которого полно в любом автомагазине, будет идеальным решением. И согласен с тем что "в целом все что угодно", но литол предпочтительней из за своей "прилепучести" и как бы "дольшей сохранности" |
Цитата:
|
Зачем заниматься колхозом когда есть готовое решение? https://www.bike-components.de/de/Fo...at-DPS-p63050/
Да, можно и смазку напихать, но это ведь колхоз. Именно после такого совета одного из известных московских веломехаников который специализируется на переборке вилок и амортизаторов я отказался от услуг мастерских окончательно и никому не советую туда обращаться. (мне нужны были спэйсеры в рокшокс монарх, я хотел их у него купить или получить информацию где их купить, но мне предложили напихать в аморт смазки). Такой вариант можно использовать только на случай "потестить" чтобы посмотреть как заполнение объема влияет на работу подвески, рассчитать необходимый объем спейсера и выточить его на 3д принтере, благо модели спейсеров в интернете есть. Я бы для теста купил густую селиконовыю смазку. |
Цитата:
по сути сам состав смазки неважен. По сути туда можно натолкать и маргарин, и сливочное масло, что угодно. Вариант со смазкой самый простейший, самый наименее затратный, и очень просто регулировать обьем. Чуть больше,чуть меньше смазки. Пусть кто то считает это "колхозом", но именно метод "колхоза" и лежит в основе всех модернизаций и усовершенствований. А сам смысл о именно литоле, в данном варианте, как я и говлрил, он обладает нужной нам липучестью, ну тоесть не растечется там как например солидол. И он дешевый и доступный. И этот самый простейший "наколенный" вариант, как показала практика, самый эффективный. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:31. |