С длинным подсиделом я и 120 затаскивал. Но именно с длинным подсиделом, а не на ногах.

Одумайся! Здесь многие катались на расстояние на стрит и дерт байках. Я не исключение, но после 20 км уже более чем ясно, что хрен с ним с высоким баником, лучше уж на 20+кг подвесе, но со скоростями. Теперь вот уже и на АМ хочу пересесть, тк экстремально больше не катаюсь.
Поверь, надежность переключения скоростей очень высокая, в случае обрыва троса (у меня было на ашанбайке один раз за 12000 км) у тебя временно (до замены троса) будет работать одна скорость, так что доехать сможешь.
Не стоит начинать катание с убийства коленей, а на сингле при катании по дорожкам, да если еще и с низким седлом и без подготовки, это может случиться очень быстро, буквально за пару покатушек. Есть такие знакомые.
Бери нормальный кантрийник и не парься. Кстати, на заднем колесе сможешь и на нем ездить)

Я тоже голосую за велик со скоростями - хочешь кантрийник, хочешь АМ, хочешь чисто сити-байк с планетарной втулкой. Никакого особенного геморроя со скоростями нет, особенно учитывая, что нынче всё больше отказываются от передач спереди, поскольку они нужны только в совсем уж лютых условиях, которых в городе просто нет.
Я с 2010 до 2014 года ездил исключительно на сингл-спидах, и оправдывал это тем, что вроде бы неплохая физкультура (опущу рассуждения о пользе и вреде, хотя есть что сказать). По теме могу сообщить, что для казуального катания пользу от наличия скоростей сложно переоценить - тебе легко дадутся горки, на которые сингл ты бы катил пешком, и набрать побольше скорости на прямой/спуске с передачами гораздо легче.

Да он еще и короткий как днище получается, при посадке "какнакантрийнике". Не надо уговаривать никого ездить марафоны на стрите, позязя.

C набором скорости на спуске соглашусь. А вот с ездой в горку нет.
Какой смысл ехать в крутую горку со скоростью черепахи если пешком подняться будет быстрее и менее энергозатратно?

В небольшие подъёмы сингл тоже гораздо быстрее заезжает.

Я тут недавно кросс-кантри собирал и решил протестировать на небольшой дистанции в 15 км. Ну типа скорости это же круто, все дела.
Хрен там. Проехал дистанцию дольше чем на сингле именно за счёт медленных подъёмов.

ЗЫ: хотя на спуске можно отлично так втопить, это да)

А это не ты ли на Веломании публично срался на тему что многоскоростные велосипеды вообще маркетинг и должны умереть, пару лет назад?

И то, что ты не умеешь переключением пользоваться или выбрал неверный диапазон при сборке-не красит флибустьера.
Я не видел таких подъемов. в которые проще зайти, чем заехать. Особенно длинные "выключатели" на местных гоночных трассах для ХС.

У.
Умножу это мнение на два.

А со временем то начинаешь вкатывать туда, куда пешком раньше заходил.
Нужна тупо сила воли в первую очередь.

Да все проще-Новосибирск один из самых плоскотных городов в Сибири, разве что Томск может с ним посоревноваться. А по плоскачу действительно никакие скорости не нужны.

Я специально упомянул _короткие_ подъёмы. Длинные горные тягуны на сингле тяжелее, само собой.

Вкатывать то ты научишься, но если это будет медленнее чем пешком, то какой в это смысл?

В велосипеде как таковом смысла нет вообще. Так... игрушка для побаловаться, не более.

Ну тут уж, кому как.

И сколько ты зарабатываешь на веле?

Интересно, а гантелями или скакалкой кто-то зарабатывает?

Не ожидал, что мой вопрос повлечет за собой такую дискуссию.

Мне 25, велосипед нужен для души, несколько раз в неделю выехать в ближайший парк в городе и проехать пару кругов там, может чуть чуть побаловаться, может на выходных поездить по городу.
Длительные заезды, марш броски, выезды в лес и т.д. не планируются.

А на фига они нужны? Зачем без толку скакать, когда можно на огороде грядки покопать, газон покосить, сено заготовить и коровам корм задать? А вечером безопасный сев.

Есть еще один великолепный способ, главное, все по науке :trololo::

А в Иркутске, особенно на левом берегу рельеф Ахтунг:lol:веселее наверно ток в Владивостоке, в соседних Анграрске-Шелехове плоскач ппц, в Красноярске круто :город плоский, а за городом горки;-) хах у нас сингспидеры есть но это ппц они шоссеры все и изврашуги))

В своё время был первый экстремальный велосипед - norco bigfoot, в результате всех апгрейдов сделал из него сингл на полусликах. Откатал так 5 лет и был вполне доволен, ща собрал полегче и понакатистее, но тоже сингл. На выхах за день катнул км 60 без проблем, главное накат. На крайний случай подсидел по длиннее.

Мужик)

сам себе создает трудности, сам их преодолевает.
использовать велосипед не по назначению гораздо интереснее.

Катаю на демо 8, какой нахрен накат, какие 60 км))) не слышал, но шляпу снимаю!)