Помогите советом открутить шарнир рамы
 

Привет вело друзья.
Столкнулся с проблемой откручивания шарнира на двухподвесной раме.
Конструкция с виду простая, но не поддается.
Два треугольника вращаются на одном шарнире, что внутри я не знаю. два пром подшипника или втулки скольжения, потому греть не решился.
Не могу открутить две чашки (1) прилагаю большие усилия но чувствую скоро провернется один из шестигранников.
Винты (2) никак на ситуацию не влияют и при сжатии ничего не стопорят.
Назначение упорной бонки (3) я не понимаю.

Т.е и ослабив (2) (3) и затянув в разных вариациях открутить чашки (1) мне не удается.
Затягивание даже одной (2) позволяет свободно вращаться (1)

а если затянуть (3), то (1) не откручивается все равно?
Добавлено:
а, именно не откручивается, хз тогда

"Страшно, очень страшно, мы не знаем что это такое, если б мы знали что это такое, мы не знаем, что это такое"©:lol:
По теме: скорее всего загажена резьба на основных банках(закисла/посажена на гермет/каким-то боком попали говны). Дырка по середине с большой вероятностью для впрыскивания смазки кмк.
Что то мне подсказывает, что подшипники там игольчатые из разряда хрен найдёшь. И ооочень большое подозрение, что это роки маунтин или что то слизанное с него, так как на rmx был такой же узел, так что можно погуглить его переборку. Если тщетно,то рекомендую призвать в тему того,кто обслуживал подвеску rmx-а и главное СМОГ.
А так можно в святой вэдэшке повымачивать попытаться, да пообстукивать аккуратно.

выкрути бонку 3, изучи насколько можно то, что она закрывает. винты 2 выкручиваешь, ось 1 пробуешь после этого раскрутить. ну как бы +- так, че за рама хоть?

Beer_mite с большей вероятностью там пластиковые втулки, край виден. похож на капролактам или подобное. Рама - слизанное с чего-то чудо, с надписью Мерида.
Я тоже думал, что (3) это тавотница. но, втулки пластик :achtung:
Добавлено:
Винты (1) свободно вращаются вообще, вне зависимости от того. затянуты (2) или нет. А вот между собой они недвижимы, как единый тубус.

Знаю парни, что по фото трудно лечить. но я блин вааще не понимаю. как оно откручивается.

А собстн в разные стороны при раскрученном винте посередине раскрутить (просто тогда не очевидно правая там резьба или левая) если?
А модель мериды на раме не сохранилась?
Добавлено:
Кстати при обзоре сквозь отверстие центральной бонки, что то меняется если прокрутить боковые втулки на полный оборот например?

Неси ты это дело в мастерскую, есть подозрение что эти винты под номером 1 аллюминивые, что ясно из фото, а вот ось между ними стальная, если это так, то прикипеть это все может очень сильно и еще есть подозрение что у правого болта должна быть левая резьба, если есть доступ к несильной ударной пневмортещетке, то я бы ей попробовал, по другому прикисший аллюминий ты не отвернешь никак, только шлицы посрываешь.

Beer_mite - Мерида БигЭир или по другому Кобра. Снова доберусь до рамы, посмотрю в дырочку, повращаю ))

Artemius - конечно алю. Думаю не важен особо тип резьбы, скрученные ведь они между собой и вращаются вместе, причем узел то не скоростной для заморочек с левой резьбой.
Однако по часовой я попробую по откручивать.

В целом, как уже сказано выше, лучше в мастерскую...

3 - тавотница
2 - просто фиксирующие
3 - или скручены между собой, или прикручены к общей оси, только закисли, или на фиксаторе (и возможно на ненормальном типа эпоксидки) Их нужно раскручивать между собой. Резьба 99,9% обычная. Много WD (закачать через тавотницу) Качественные шестигранники. Греть локально №3. Хорошо бы мощный ударный гайковёрт. Если сорвёт шлицы, то можно уже просто срезать нахер всю наружную часть, и потом уже точить всё новое.
По моему - так.

Привет у меня vitus и недавно мучился с другой проблемой но крепеж не сложный ... Сначала скручиваешь цифры 2 по краям это даёт ослабить осевой винт ,стягивающийся с двух торцевых сторон , а 3 ий это вкладыш под прома тот что в середине рамы ...для меньшего риска и что бы было не так страшно все проникающей смазкой обрызгай жди 15 минут ,если это алюминь ( проверь на магнит ) дедовский способ налей йода и тоже минут 15 потом снимай

Друзья, всем спасибо. Хорошим инструментом шарнир удалось отвернуть.
Artemius - ты был прав, алю чашки закручены до упора в стальную трубу. Там и прикипели.

Винты (2) - держат внешнюю обойму роликово подшипника. просто центруют.
А вот (3) оказалась не тавотницей, а просто защемляет стальную втулку в раме, дабы вся ось не вращалась.