Помогите в выборе масла для вилки
Всем привет, имею вилку rockshox yari rc solo air (новая) нужно сделать нулевое ТО. Не могу определиться какое масло лить в штаны. Кто вилочные, кто моторные льет, запутался я короче в вязкости. Не пишите пожалуйста от балды, мол любое моторное итд итп. Нужно реально проверенное качественное оптимальное масло
|
лей моторекс полусинтетику вязкость 15W
|
как влияет на работу вязкость вилочного масла? 5w 10w 15w 20w? и в чем отличие синтетики от полусинтетики в работе вилки?
|
Цитата:
Лей любое |
Масло в штаны.
Включаем логику. Для чего используется масло в штанах? Для смазывания трущихся поверхностей! Значит определяющим фактором является вискозность масла, тоесть его способность удерживатся на поверхности, тоесть в данном случае моторка предпочтительней. Как все просто! Иногда все же надо включать логику тогда многие вопросы отпадут сами собой. О вязкозти масла. Например число 15 w это не вязкозть, это низкотемпературный индекс сдвига. Буква "w" обозначает -30 градусов цельсия. И например 15w расшифровывается Так: от числа w отнимаем 15 и получаем температуру при которой данное масло сохраняет свои характерстики. В данном случае до минус 15 градусов. А кинематическая вязкозть измеряется в синтоксах, И скажем у масла 15w кинематическая вязкозть может быть 7.5 тут надо уже смотреть характеристики конкретного масла. Дальше: Минералка /синтетика базовая формула одинакова. Но минералка делается из натуральной нефти. Синтетика синтезируется искуственно, в синтетику проще добавить различные присадки в процессе синтеза. По идее синтетика должна стоить дешевле так как не тратятся природные ресурсы, но как то все наоборот. Добавлено: Масло в штаны. Включаем логику. Для чего используется масло в штанах? Для смазывания трущихся поверхностей! Значит определяющим фактором является вискозность масла, тоесть его способность удерживатся на поверхности, тоесть в данном случае моторка предпочтительней. Как все просто! Иногда все же надо включать логику тогда многие вопросы отпадут сами собой. О вязкозти масла. Например число 15 w это не вязкозть, это низкотемпературный индекс сдвига. Буква "w" обозначает -30 градусов цельсия. И например 15w расшифровывается Так: от числа w отнимаем 15 и получаем температуру при которой данное масло сохраняет свои характерстики. В данном случае до минус 15 градусов. А кинематическая вязкозть измеряется в синтоксах, И скажем у масла 15w кинематическая вязкозть может быть 7.5 тут надо уже смотреть характеристики конкретного масла. |
На всякий случай, советую глянуть на рабочую температуру в штанах и в моторе.
И главное не перелей масла, рокшоксы любят все лишнее из штанов в картридж засасывать. |
В штаны любую моторку или вилочное 10-15W
Про картридж пока что забудь. Синтетика от минералки в данном случае ни чем не отличается. Теоретически минералка будет работать даже лучше (т.к в ней есть парафины), но на морозе густеет. Пыльники можешь намазать силиконовой смазкой, если неймётся. |
задолбали. вилочное масло в штаны не льется, хоть 15в хоть 20в. Стаса на вас нет.
ТС. в демпфер льешь 5w вилочное любое, мотюль там, ликви молли например (только не моторекс-это ссанина) в штаны льешь 12-15мл моторного масла 5w-xx, где хх-любое число. можно также лить 10w-xx или трансмиссионку, но пятерка это наиболее оптимальный вариант. ответ на опережение на потенциальный вопрос: нет, нельзя моторную пятерку заменить вилочной у них совершенно разные свойства и вязкости отличаются в 5-8 раз и вообще, ТС,с такими познаниями лучше отдай вилку знающему человеку, дай ему денег и пусть сделают тебе нормально. Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
далек от понимания свойств и характеристик масел что обьяснять что либо практически неревльно. Как обьяснить человеку что такое низкотемпературный сдвиг, что такое кинематическая вязкозть, что такое адгезия (вискозность), если подавляющее большинство не в состоянии понять даже такую элементарщину как чем правая резьба отличается от левой, по какаки критериям она определяется, и собственно для чего например на велосипеде существует левая и правая резьбы. Собственно поэтому, понимая, что у пользователей доминирует такое дремучее непонимание, маркетологами и был сделан гениальный маркетинговый ход, масло разлито в упаковки с названием "вилочное", И под этой "вывеской" можно впаривать весьма посредственное масло для гидросистем, и собственно не придерешься, все честно. Но "пипл хавает" потому как в понятие "вилочное" вложили некий мистический смысл нанотехнологий. Но в любом автомагазине есть масла с лучшими характеристиками чем так называемое "вилочное" просто называется по другому, например масло для автоматических коробок передач, жидкость для аммортизаторов, и т.д, и стоит оно раза в три дешевле. |
Цитата:
|
Цитата:
ой дремучий лес то. ты хоть сам в курсе что вилочное масло(fork oil) отличается от масла для амортизаторов(shock oil)? а ниче что масло для atf имеет пакет присадок отличный от fork и shock oil? да даже atf несколько видов и все они разные. Добавлено: Цитата:
по 10 ml в каждую ногу. гугл говорит что это Maxima Ultra 0w30 для 4т движков мототехники, но это неточно (с) |
Цитата:
себя, не зная образования, областей знаний собеседника. А ничего что одна из моих многочисленных технических специальностей, моторист. И уж кому кому, а мне о свойствах масел рассказывать не надо, и уж кто то, но я прекрасно соображаю где и какое масло применяется, и чем в каждом конкретном случае его можно заменить, причем на более дешевое и с более лучшими характеристиками. Само собой, работая где то в сервисе я буду пытатся впарить что то с громким именем. Но для себя я найду недорогое, с аналогичными или даже лучшими характеристиками. Например, чем можно заменить масло для гидравлических тормозов шимано и других работающих на минералке? Есть масло марки И20, отечественного производства, и характеристики получше, в нем еще и диоксид молиблена, а для чего он, догадаешься? Или подсказать? И стоит И20 100р литр!, и купить можно в любом автомагазине, а ты продолжай верить что то же шимано выпускает якобы "свое" масло. Вообще как то многие привыкли считать что все забугорно брендовое лучше чем отечественное и не разрекламированное, на самом деле в большинстве случаев все наоборот. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
А ничего что любая техническая специальность
подразумевает знание производного или сопутствующего предмета. Допустим например электронщик, как базу, должен знать электротехнику, и любой автослесарь, просто обязан в совершенстве знать тормозную систему. А уж тем более моторист, для которого свойства масел и топлив являются базовыми знаниями. Это как например сможет ли пилот огромного лайнера управлять легкомоторным самолетом? Да! Легко! Или водитель грузовика легковым автомобилем? Да! Легко! А вот наоборот, даааалеко не всегда. Дальше: Масло которое как бы разрабатывалось для других целей, может работать в других условиях, если его характеристики подходят для работы в узлах с определенными требованиями. И не топлива и масла и разные болты гайки подшипники разрабатываются под определенный механизм, а механизм разрабатывается под имеющиеся на рынке масла топлива, стандартизация так сказать. И диаппазон разброса характеристик весьма широк, нет такого, что только это масло и все! А есть то что можно например использовать масло с характеристиками от таких то, до таких то. Подводя итоги: Понятно, чтр все изложенное мною доступно для понания теми кто так или иначе обладает знаниями в данных областях, а для тех кто таких знаний не имеет, и создали этикеточку с надписью вилочное масло, собственно что я хотел сказать, а то что всегда найдется аналог с совпадающими характеристиками. |
А я вот думаю с какой скурпулезностью вы пишите о выборе масла для штанов и удивляюсь)
Насмотревшись ликбезов от тоталь раша пришел к выводу что при летней эксплуатации лучшим выбором будет базовое масло первой- второй кптегории (дешевая минералка) я даже писать не буду почему, интересна ваша реакция на такое умозаключение :)) П.с в ютубе есть канал романа корчагина из тоталь. Там каждый найдет ответы :) П.с забавляет обсуждение характеристик масел :) Очень абстрактное суждение, но и у базовых масел есть свои допуски по качеству |
32.50
Многоуважаемый дон так и не ответил о шимановской минералке. Неужели более дешевых аналогов не найти? ведь там наверняка не простая жижа, раз стоит 8+ евро (600 руб) за 50 мл Все кто пытались заменить ее всякими ситроеновскими lhm+ и проч. (как вон лис предложил и20) должны были по Вашему погибнуть, раз масла созданы совершенно для других условий и гидравлические тормоза не могут них работать |
Тут еще вот в чем дело. Ни у шимано, ни у магуры, ни у рокшокса и других,
нет своих нефтеперегонных заводов. Так что допустим выражение "Шимановское масло" уже не соответствует действительности. Из нас никто не знает с кем на данный момент контракт у Шимано, может быть и с нашей нефтяной промышленностью. И например налить масло из одной бочки в разные бутылочки, но на одной будет написано "Шимано" а на другой "РоссНефтеПром", и будут брать ту на которой написано "Шимано", причем чем выше будет цена, тем больше его будут брать. И с пеной у рта будут доказывать что типа вот это "Шимано" типа оно "Ого го!!!" и обладает даже антигравитационным эффектом, а на то что из бутылочки с надписью РоссНефтеПром" будут говорить типа "говно", "мазут", и т.д. Хотя и то и другое будет из одной бочки! Как же у нас блин привыкли боготворить забугорное и ненавидеть собственное, хотя наше ни в чем не уступает по качеству, а чаще всего превосходит. Добавлено: Тут еще вот в чем дело. Ни у шимано, ни у магуры, ни у рокшокса и других, нет своих нефтеперегонных заводов. Так что допустим выражение "Шимановское масло" уже не соответствует действительности. Из нас никто не знает с кем на данный момент контракт у Шимано, может быть и с нашей нефтяной промышленностью. И например налить масло из одной бочки в разные бутылочки, но на одной будет написано "Шимано" а на другой "РоссНефтеПром", и будут брать ту на которой написано "Шимано", причем чем выше будет цена, тем больше его будут брать. И с пеной у рта будут доказывать что типа вот это "Шимано" типа оно "Ого го!!!" и обладает даже антигравитационным эффектом, а на то что из бутылочки с надписью РоссНефтеПром" будут говорить типа "говно", "мазут", и т.д. Как же у нас блин привыкли боготворить забугорное и ненавидеть собственное, хотя наше ни в чем не уступает по качеству, а чаще всего превосходит. |
Цитата:
|
Цитата:
как заменить что то чем то понимать что это, тоесть сам протокол. У так называемых тормозух протокол DOT, у масел протокол SAE. Протокол ATF (универсальные гидравлические масла) А то может случится что вместо жидкости протокола DOT (тормозуха), ливанете туда жидкость с протоколом SAE (масло) и если сальники не из маслостойкой резины, то им придет кабздец. Существует заблуждение что якобы жидкости протокола DOT (тормозуха) разьедают все что не попадя. Так вот, к самой обычной резине, жидкость прротокола DOT (тормозуха)нейтралена. А для работы с SAE(маслом) нужна специальная, маслостойкая резина. Вобщем если че, то в интернетах полно инфы что зачем и как, и абсолютно у любого масла и жидкости есть аналоги. Стоит только захотеть найти и найдете. |
Часовой пояс GMT +4, время: 20:51. |