Dirt.ru - горный велосипед

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)
-   Запчасти и компоненты (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Стертое покрытие на ногах вилки - что делать? (https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=349870)

Олегъ 22.09.2017 00:24

Стертое покрытие на ногах вилки - что делать?
 
В общем, совсем я расслабился и после очередной замены сальников три года не вскрывал свой Lyrik и даже масло в штанах не менял. Позор мне и порицание.
Недавно заметил на одной из ног небольшую потертость в районе пыльника, снял штаны и обнаружил еще одну, ОЧЕНЬ большую в районе одного из башингов.
Верхняя потертость совершенно поверхностная, от скопившейся под треснувшим пыльником грязи, а вот нижняя довольно глубокая - уже изрядно подточен люминь. Возникает вопрос: это все сделал песок или изношенные башинги?
Качая велосипед с зажатым передним тормозом, люфта вроде не ощущаю. Как оценить износ внешне, представляю слабо.
Собственно, ситуация следующая: вел старый и порядочно убитый, поэтому новой вилки он не заслуживает. Понятно, что нужны новые сальники, но вот стоит ли менять башинги?
Сорри за много букаф. На первой фото верхняя поверхностная потертость (расположена спереди), на второй - нижняя глубокая (расположена сзади).


HellSystem 22.09.2017 00:40

Включи фонарик и посмотри на башенги, остался ли там вообще тефлон. Скорее всего пыльники были треснуты(да, я увидел что у тебя треснул) и через них попал песок. Песок легко забивается в башинг, результатом чего становится абразивный износ.


Для всех велосипедистов повторяю правило - покатался - побрызгай силиконовым спреем на ноги вилки и прожми вилку. Результатом этой работы будет удаление грязи с верхней кромки пыльников.

Олегъ 22.09.2017 00:53

Фонариком светил, местами немного истончен, но в целом большого криминала не заметно (но сидит он глубоко, а потому видно не очень хорошо).
Вопрос в том, не сотрут ли ноги своей кривой поверхностью новый башинг?

Artemius 22.09.2017 02:10

Это не лечится, тоесть лечится заменой КНШ, по этому меняй башинги и сальники с пыльниками и докатывай, если люфта нет, можешь эту ссадину заполировать пастой гои чтоб новые башинги не драла, больше ничего не придумывается. Фонарь купи на длинной гибкой ножке, или сам сделай из проволоки провода и светодиода, такая хрень всегда пригодится и в машине и по дому.

HellSystem 22.09.2017 10:30

тык

Можешь попробовать ему написать, может нога есть. Перепресуешь уже здесь.

Olegrus 22.09.2017 10:42

Цитата:

Сообщение от HellSystem (Сообщение 2942706)
Для всех велосипедистов повторяю правило - покатался - побрызгай силиконовым спреем на ноги вилки и прожми вилку. Результатом этой работы будет удаление грязи с верхней кромки пыльников.

И смешение силикона со смазкой в штанах. :trololo:

DarkWit 22.09.2017 12:28

Цитата:

Сообщение от HellSystem (Сообщение 2942706)
Включи фонарик и посмотри на башенги, остался ли там вообще тефлон. Скорее всего пыльники были треснуты(да, я увидел что у тебя треснул) и через них попал песок. Песок легко забивается в башинг, результатом чего становится абразивный износ.


Для всех велосипедистов повторяю правило - покатался - побрызгай силиконовым спреем на ноги вилки и прожми вилку. Результатом этой работы будет удаление грязи с верхней кромки пыльников.

Честно говоря, никакого профита от такой операции я так и не увидел. А вот вилки, которые регулярно брызгали и у которых в сальниках/пыльниках была некая непонятная субстанция, некий странный кокс с грязью, такие приносили. Не буду утверждать, что это у всех и всегда, кто брызгает, но в "обычных" вилках, такого не наблюдал.

Значительно лучше взять за правило, раз в 2-3 месяца снимать штаны, мыть сальники пыльники и заливать свежее масло, не вилочное и побольше.

Silents 22.09.2017 12:38

Цитата:

Сообщение от DarkWit (Сообщение 2942768)
Значительно лучше взять за правило, раз в 2-3 месяца снимать штаны, мыть сальники пыльники и заливать свежее масло, не вилочное и побольше.

Ну, в левую штанину, где нога с u-turn, можно хоть стакан залить, вреда не будет. Но вот если воздушная пружина стоит или закрытый демпфер, то много лить нельзя. Лучше по мануалу, но менять почаще.

И еще, НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ ПЫЛЬНИКИ ЭНДУРО, хоть они и синенькие) но являются гавном

DarkWit 22.09.2017 12:46

Цитата:

Сообщение от Silents (Сообщение 2942771)
Ну, в левую штанину, где нога с u-turn, можно хоть стакан залить, вреда не будет. Но вот если воздушная пружина стоит или закрытый демпфер, то много лить нельзя. Лучше по мануалу, но менять почаще.

И еще, НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ ПЫЛЬНИКИ ЭНДУРО, хоть они и синенькие) но являются гавном

много, мало, это понятие относительное. Но, как правило, можно без последствия залить больше, чем в мануале. Надо просто понимать, когда остановится

KIsN 22.09.2017 13:04

За эндуро тоже наслышан))) редкое Г говорят. Сейчас на Боксере стоят SKF)

Olegrus 22.09.2017 13:38

Цитата:

Сообщение от DarkWit (Сообщение 2942768)
Значительно лучше взять за правило, раз в 2-3 месяца снимать штаны, мыть сальники пыльники и заливать свежее масло, не вилочное и побольше.

А если вилочное? :troll2:

Silents 22.09.2017 13:44

Цитата:

Сообщение от KIsN (Сообщение 2942788)
За эндуро тоже наслышан))) редкое Г говорят. Сейчас на Боксере стоят SKF)

На боксере я не ездил, но есть пайк, а там вроде такие же стоят. Впечатления следующие: это просто самые лучшие сальники-пыльники, что я видел. Вскрываешь вилку через 50 часов катания - а там в штанах чистое масло, прям чудо какое-то!

DarkWit 22.09.2017 13:47

Цитата:

Сообщение от Olegrus (Сообщение 2942819)
А если вилочное? :troll2:

Она заржавеет, взорвется и расплавится
Добавлено:
Кстати, если будет донор, могу поменять ногу

Olegrus 22.09.2017 14:04

Цитата:

Сообщение от DarkWit (Сообщение 2942825)
Она заржавеет, взорвется и расплавится

Уах, какая неприятность. :trololo:

HellSystem 22.09.2017 16:46

Цитата:

Сообщение от DarkWit (Сообщение 2942768)
А вот вилки, которые регулярно брызгали и у которых в сальниках/пыльниках была некая непонятная субстанция, некий странный кокс с грязью, такие приносили.

Ну у многих людей к сожалению нет понимания и спец. спреев.
Конкретно в моём случае боксер с чёрными ногами RC+пружина. Силиконю спреем "Каждый день"(спасибо анашану) и раз в 20 часов замена масла в ногах. Масла лью в 2 раза больше мануала (20 и 40 мл. Ход не более 65% у вилки, но и прожать легко)
Результат - числое масло, идеально чистые пыльники, но самая главная задача - не допустить износа анодировки.

Олежа - летом (+20-30) мотюль 10w (дешманский) работает супер круто, холоднее - моторка (лью минеральный Total Quartz 5w30)

cka3o4nuk 22.09.2017 17:46

что бы недопустить износа анодировки
ничем брызгать пыльники не нужно

HellSystem 22.09.2017 18:12

Ну и не обрабатывайте, ваше право. Мои знакомые догнали что это важная операция, без которой со временем сальники начинают сопливить.

Кстати, обращаю внимание на правописание.

Olegrus 22.09.2017 19:12

Цитата:

Сообщение от HellSystem (Сообщение 2942917)
Олежа - летом (+20-30) мотюль 10w (дешманский) работает супер круто, холоднее - моторка (лью минеральный Total Quartz 5w30)

Лей и мажь. Ты все делаешь правильно. Darkwit подтвердит. :trololo:

Цитата:

Сообщение от HellSystem (Сообщение 2942935)
Ну и не обрабатывайте, ваше право. Мои знакомые догнали что это важная операция, без которой со временем сальники начинают сопливить.

А если не сопливят. :troll2:

Олегъ 22.09.2017 19:17

Кстати, да, именно эндуро(
А что должен подтвердить Darkwit?

HellSystem 22.09.2017 19:37

То, что пыльники эндуро полный хлам, от которого ноги вилки седеют)


Часовой пояс GMT +4, время: 03:01.