Dirt.ru - горный велосипед - АТА-картридж, размеры уплотнителей, лечение проблем, переделка в Boxxer.

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)

- FAQ. Актуальные темы и инструкции (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=56)

Наконец-то тайна раскрылась. Тебе достался чей-то неумелый колхоз. Этой дырки в ата нет, залепи ее эпоксидкой. Резинка там была(одна и некруглого сечения) в некоторых версиях типа отбойника, но она там реально не нужна.

ЗЫ я сам таким раком в ата 07 когда-то давно пытался че-то куда-то стравить, нифига не вышло, залепил. К инструкции из заглавного поста я пришел методом разных проб и ошибок, не только своих.

Цитата:

Сообщение от Sombrero

привет, имею данную вилочку. уж и не рад этому. куча головняка...

короче к делу, у меня вопрос.

вилка по факту работает на 140 хода от 180 заявленных, по ощущие будто упирается в дикую прогрессию воздуха или в масло. НО пробовал сливать масло и один хер. Почти тоже самое.

по совету tonus'a вынул клапан прогрессии хода (антипробой) и сделал солоэир. Ничего не изменилось.

Что делать не знаю:facepalm:

пс. если давление полностью спустить до 10 пси то вилка ходит на 170 мм

грешу на трубку внутри ата картриджа, т.к. вобще не пойму для чего она и правильно ли работает?

может мне её срезать нахрен под корень? :roll:

там кстати внутри этой трубки закручен болт, непонятного мне назначения, наверное он открывает-закрывает отверстие в негативну камеру (? хз, можт сочиняю).... что он регулирует? может из за него траблы?

Добрый дядя тонус - помоги знаниями сколько можешь!:shock:

Привет, надеюсь ты вынул поршень номер 2 а не какой-то клапан. Малый объем камеры это стандартная болезнь ата, решения два.
1)поставить нижнюю часть(вот эту толстую трубу со всеми внутренностями) от 888. Спросишь где ее взять- я думаю что бу найти можно.
2)выкрутить эту тонкую палку(она выкручивается, обычная правая резьба) из нижней пробки картриджа, и собираешь без нее, получаешь увеличенный объем основной камеры.
Автор второго решения долго мучался тоже с неработающей на весь ход вилкой, но не вспомню его ник.

уже 3 года пользую 66 ата и всё борюсь с пропусканием воздуха сверху картриджа...
есть мысль, что виновато кольцо 6. так же могу сказать, что ниппель для накачки сверху шатается, и, если его пошатать - пропускает воздух особенно хорошо...
что можете посоветовать, чтоб устранить такую проблему?
и как разобрать верх картриджа? если дело в шайбе с разрезом, которая расположена как раз на ниппеле, то как её снимать?

Присоеденюсь к вопросу. и ещё: может есть у кого размеры колечек не ГОСТовские, а забугорные? Ведь на заводе ставят именно их, а ГОСТовские это аналоги не всегда подходящие по размеру.

Цитата:

Сообщение от Slopestyler (Сообщение 2458169)

ну чего там бороться.. 3 года назад и надо было ВСЕ кольца поменять. Стопорное кольцо снимать с помощью отверток, ножниц, не помню чего еще, ставить с использованием какой-то матери и всего вышеперечисленного. Сложно но при наличии рук можно.

Tazz, в этой вилке гостовские хорошо подходят, лучше заводских, проверено. Не нравится- можно тщательно обмерить и на заказ изготовить какой-нибудь нестандарт, но зачем так извращаться, когда можно поставить и катать.

Просто я поменял почти все колечки, кроме тех которые в топкэпе. Всё-равно воздух в негативку засасывает, видимо сосёт через верх :roll:

И ещё по поводу трубки, внутри возд. картриджа: её можно убрать, или лучше оставить? она выполняет какие-нить функции, после переделки в соло-эир? Например как направляющая для штока с поршнем?

Цитата:

Сообщение от Tazz (Сообщение 2480021)

Блин, ну поменяй все а не почти все, неужели так сложно.. Выделил специально в первом посте, сначала меняем ВСЕ резинки, потом вопросы задаем.

Про трубку написано неоднократно что можно убрать, можно и тему почитать, она небольшая.

всем привет, нужны размеры резинок, а фотки нет можно размеры?

Цитата:

Сообщение от Dmitriy Savcuk (Сообщение 3051303)

всем привет, нужны размеры резинок, а фотки нет можно размеры?

вы перечитать первый пост попробуйте:там размеры ТС указал:facepalm: