Да, это как-то совсем жёстко и на диагноз "веласипездизм головного мозга" тянет...

Иванов, ты как маленький. Всё придумано до нас.

Я такое планирую:

Уже и отдельное помещение сгородили.

Так и причём здесь "велотема в интерьере"?
Это называется "как разместить дома байк?"
Тема обсосаная.
Если вешать МТБ как на картинке, придётся в стене дыру делать для руля.:lol:

Такое с новомодными 800мм рулями работать не будет )

Вообще я не понимаю, у меня вел постоянно грязный, как его на стену вешать?

И дыра будет огого. Ну там под ручки тормоза, манетки и запас для криворукости :bombaleilo: :lol:

Велотема в интерьере :bombaleilo:
Вложение 303334

Стоп-стоп-стоп!
Если бы я хотел узнать, как разместить дома байк, я бы так и спросил. Немного сложнее, когда их четыре, но тоже вполне решаемо.
Вопрос про интерьер - именно про интерьер: супруге хочется сделать какую-то общую тему для всей квартиры. Вело - из серии "А почему бы и нет? Чем оно хуже какого-нить кантри?"

сделать гирлянду из цепи, сделать кусок стены обшитый старыми звездами кассеты/роторами, из шоссейного барана сделать вешалку,
из куска алю рамы (отпилив переднйи теругольник) сделать светильник над столиком
Добавлено:
на красивео колесо нацепить патронов с лампами и с красивыми проводами - вот тебе люстра(подвешивать за ось втулки)

И главное - один байк должен висеть на балконе!


А если серьёзно, я бы отговаривал бы тебя от этого. Как-то это фанатично как-то.

Ремонтная стока вместо торшера, на полках шестигранники и зап части вместо книг, две вазы с герметиком и смазкой на камоде, коллекция шлемов на стене вместо картин, книга Лопеса на столе, подборка мтб фильмов и небольшой холодильник с пивом возле дивана конечно же.

Перевести в вектор журналы за мтб, вырезки из газет и прочего за 80-е и 90-е. Потом делаются трафареты. На силуэты ситибайков и всяких шоссеров по трафарету наносятся городские пейзажи калифорнии, ЛА и ньюйорка. На горняки пейзажи лесов северной америки, вистлера всяког и прочего. Разбавить детскими велами.
Добавлено:
На мебель нанести трафареты легендарных марок лясов.
Можно смонстрячить журнальный столик где в качестве ножек будут велоцепи сваренные. На коврике в прихожей можно учинить отпечатков от покрышек. Ну текстуру коврика. Тупо выбрить аккуратно.
На полки картины гонщекоф. Отделать сепией и прочими срамными инстаграмными фильтрами. Свои фоточки тоже туда же. На потолок в зале люстру из рамы детского вела. Перфорированную. В перфорацию диоды, в стакан, каретку и подсидел патроны. Маленький движок на заднюю ось, отдельный выключатель и цветные диоды на него, как у гирлянды.
Добавлено:
Настольный футбол где на ручки надеты грипсы разноцветные.

Дай - ка угадаю, своя втулка, свой переклюк, свой барабан нужен, так? Ну если так досканально рассматривать, то и больше 8 - 9 скоростей по сути кассета тоже не нужна, а если рассматривать кассету в призме до стандартных 11 зубов самой мелкой звезды включительно, то получается что тоже смысла - то особо нет... Получается что меняется в конечном счёте лишь не диапазон предельных передаточных соотношений, а всего лишь плавность хода и не более... Представь обычную 8 - скоростную кассету 11 - 32 и какую нибудь такую же по набору крайних звёзд 11 - 32, но на 12 скоростей, великА ли разница?

Ты ап чом вааще?
Если про Шиману, то:
8-9 скоростей: как правило, 11-34.
10 скоростей: 11-36.
11 скоростей: 11-42.
То, что диапазон не меняется в бОльшую сторону - исключительно твои проблемы, большинству народа достаточно ведущей 32-38 звезды. А расширение диапазона в сторону более легких передач очень даже происходит.
Добавлено:
Господа, большое человеческое! :)
Борисыч, спокуха: мы без фанатизма.

До межушного нервного узла некоторых тут присутствующих никак не доходит почему это даже 10Т звездочка является экзотикой, почему ретрограды и любители более-менее долговечных вещей из Shimano ее не ставят.
Износ цепи жи есть.
А если кому то не хватает передачи 36\11 под горочку-значит дело не в передачах, а в езде по шоссе или в неумении крутить с каденсом более сотни.
И велосипед тут совершенно не виноват, если жопа доминирует над головой.

Ну дык и что в итоге? Получаем в сухом остатке просто бОльший диапазон со ставкой на т. н. пониженную передачу. Возьмём ту же 32 - ую ведущую звезду, какой профит между 11-34 и 11-42? Просто наличие большего количества пониженных передач?
Добавлено:
Ты считаешь что это реально до меня не доходит? Смотрел недавно в Сокольниках вживую (не в Байкмастере) 11 - скоростную кассету Sram XG-1150. Разводилово ещё то... Понадобится и барабан свой вкупе с втулкой и переклюк и своя манетка скорее всего и наикрутейшим бонусом такой кассеты будет вся её блочная система крепления звёзд, т. е. 2 - 3 звезды убьёшь в хлам, считай кассета в утиль, так как возможности заменить звёзды отдельно там нет, а переклёпывать не знаю насколько это будет надёжно в дальнейшем... А так по факту 10Т является экзотикой просто потому, что сторонние производители навязывают обычно к уже имеющейся и без того недешёвой кассете ещё и свой дорогой групсет, может поэтому считается экзотикой? Повторное упоминание про износ цепи излагать не нужно.
Добавлено:
36/11 под горочку может и хватает, вот только горочка не всегда есть на протяжении всего пути и она не всегда бывает с тем же уклоном в 15 - 20 или более градусов. А если хочется доехать быстро, экономично и без разрыва пукана и дыхалки, то большее передаточное соотношение как раз позволяет хорошо экономить силы, потому что разогнаться и набрать большую скорость это одно, а поддерживать её длительно по времени не задыхаясь - это уже чуток другое... А по поводу неумения крутить с каденсом более сотни прошу любить и жаловать вот это (смотреть с 2.20 если интересен самый сок, там передаточное соотношение ровно 4 к 1 (9 зубов сзади и 36 спереди)). И да, я езжу всё время стоя... Сколько ты по времени стоя каденс за 100 можешь держать?
Добавлено:
Не думаю, что это исключительно только мои проблемы... Большинству может и достаточно, но не только большинство должно иметь право голоса. Спрос рождает предложение. А я вот например вообще не вижу смысла расширять диапазон в сторону пониженных передач... Сделай себе там одну пониженную передачу где - нибудь 0.5 - 0.6, следующую 1 к 1 и т. д., смысл иметь диапазон в 2 и более пониженные передачи? Ты бороздить мусорную свалку собрался или крымские сыпучие чегеря стоя на подножье склона месить из под себя зарываясь как питбайк при полном газе с места на половину колеса :mrgreen::lol::sarcastic:? Иначе какой смысл в большем количестве пониженных передач? А диапазон передаточных соотношений меняется и в бОльшую сторону, но для этого не всегда обязательно ставить ведущую звезду крупнее, когда можно дойти до самых мелких в природе звёзд на кассете (если не рассматривать тот же драйвер с привязкой к синглспиду к примеру)... 32 спереди и 11 сзади, вот тебе и 3 к 1, а 4 к 1 можно достичь 2 - мя способами:
1) более простой - поставить вперёд кантрийную тарелку на 44, сохранив сзади 11
2) более сложный - сохранить 32 спереди и поставив сзади нано - шестерню на 8...
А смешанным способом, т. е. сочетая одновременно 2 вышеприведённых ты вообще тогда поставишь себе 5.5 к 1 или почти в 2 раза (1.85) увеличишь предельное верхнее передаточное число...

Нищебродства вопрос
 

Уважаемые доны!
Подскажите, стоит ли мечтать сохранить вилку под 26 на 27 колеса?
Вилка Талас 32. Сейчас на 26 колесе до короны примерно 18 (см. Фото). Покрышка 2.2 не сильно зубастая. На 27 буду ставить примерно такую же резину.

поговаривают, при срабатывании вилки покрышка будет вдупляться в корону вилки.

сдуть вилку да проверить, позаимствовав у кого нибудь 27 колесо с покрышкой

А есть вообще тема, кто как хранит велосипед? )