помощь по вилке Spezialized AFR E150
 

Приветствую, попала ко мне вилка со спеша эндуро 2008. После снятия штанов, внутри масла не обнаружил, только консистент (по типу слик хани), что меня удивило. Байк большую часть времени стоял, и это видно по его состоянию, но допускаю, что в вилку могли лазить.
Вопрос. Нужно ли лить туда масло и в каком количестве.
Демпфер и пружину вскрывать не планирую, ибо они отлично работают.

Сразу скажу что я не механик, но во всех топовых сантурах консистентная смазка в штанах и после ее замены на масло я получал как будто новую вилку. Хуже быть не должно, а лучше с большой вероятностью станет

То есть ты будешь ждать, пока они заработают плохо и вилку, скорее всего, останется только выкинуть? :facepalm:
В штаны лей по 20 мл масла, 5w-30 например.

В штаны масла надо чутка, чисто для смазки башингов, а демпфер надо вскрыть, Дарквит умный, он плохого говорить не будет.

Пробег байка крайне не большой, все эти годы он стоял в теплом помещении, там даже спешевские покрышки в околоидеальном состоянии, жести точно не видел. Поэтому, не вижу смысла лезть в плавно работающий без лишних звуков демпфер, к тому же мануалов по переборке мне найти не удалось.
Если я не прав, и его все же стоит перебрать, то хотелось бы узнать приблизительный порядок действий, может какие особенности есть? Там IFP поршень накачивается снизу через обычный ниппель, еще есть наклейка с
какой-то инфой.
P.S. В воздушке смазку поменял

Насосом ВД посмотри какое сейчас давление в камере. Потом выкрути клапан и спицей или иголкой измерь глубину ИФП до края клапана. Разбери, замени масло и собери с теме же параметрами. Давление сделай немного больше.