26 колёса в Demo под 27"
 

Всем привет.
Имею под задницей Аурум в размере M и он уж больно короткий мне с ростом 182.
Понравилась рама Спеш Демо 15 года, в ростовке - L. думаю приобрести.
Из навески: Fox40 и колеса на 26"

К вам вопросов немножко:
1. Подружатся ли 26 колеса с Демой под 27.5 ? А точнее не буду ли я чиркать шатунами и башем на приземках ?
2. Насколько Дема -"L" 15 года, длиннее Аурума -"M" 6-ой серии, того же года?
3. Про вес Демы не знаю ничего, да и голую раму Аурума взвесить нет возможности. Что тяжелее\легче ? Можно даже на вскидку, не возбраняется.

P.S. пощупать Спеш нет возможности. Так что сильно не ругайте.

1. Глянь геометрии рам, а именно высоты кареток и сравни 2 числа)
2. Глянь геомтерии рам, а именно РИЧ-и и сравни 2 числа)

Катаю на демо 8 13 год (предыдущая рама получается) с ростом 189, Ростова Лка, все ок

Немного размышлений о длинне рамы, на основании опыта.
Да, сегодня наблюдается некая тенденция моды, да да! Именно моды, на длинные рамы. Якобы там "то да се", но из личного опыта (и представители олдскула меня поддержат) могу утверждать, что если ты явно не вьезжаешь коленками в руль, то длинна рамы может считатся достаточной. При своем росте 187 я езжу на "М", и чет вот как то не замечал, что бы кто то, одного со мной роста, но на более длинной раме, постоянно, явно и стабильно "накатывал" меня. Или бы я постоянно находился бы в аутсайдерах. Ну конечно не будем брать категорию ПРО, имелась ввиду категориялюбителей. Так что тут еще как бы такой психологический фактор, и может есть смысл задуматся, а действительно ли рама тебе коротка, или это в большей степени воздействие веяния моды данного отрезка времени на длинные рамы?

а для каких целей тебе рама ? по раену ездить и получать удовольствие что рама под попой дорогая ?
по мне так если коленкой в руль , в верхнию корону вилки не достаеш , огонь рама в размере , коротыш проще на мэнул дернуть , да и по кустам на лимузине сложнее :crazy:

Тема скорее всего уже решена, судя по датам.
На всякий случай, для разных извращенцев, расскажу способ впихнуть 26-е колёса в раму под 27,5.
Разницу в 1,5" можно компенсировать высотой протектора. То есть если в стандарте на 27,5 стоит ноби ник 2,2, то можно поставить условно газики 3,0 и компенсировать таким образом полностью или частично разницу диаметра колеса.
Как аналогия, на автомобилях ставят же разные колёса на один и тот же кузов - просто у больших колёс меньше высота протектора.
Зачем это нужно на велосипеде я не знаю.
Знания не теоретические - один мой товарищ фанат 26" и фанат взять себе очередной велик с большой скидкой осенью. Вот он так делает, фактически превращая обычный трейловый велик на 27,5 в некое подобие 26+ На глаз действительно разница компенсируется.
Ну и надо чтобы в велик 27,5 с изначально установленной тонкой резиной влезала жирная, диаметр колеса на толщину же не влияет, соответственно если между перьями и ногами вилки 3.0 не влезает на 27,5, то она и на 26 не влезет.
Ещё раз повторюсь, ИМХО это извращение ещё хуже, чем пытаться траjнуть в ухо.

Там на самом деле разница в 1,25см высоты , на уровне нюансов (ниже каретка, йу-ху, например). Резина одного размера сравнимо отличается по высоте. Так что если высота каретки не 320мм какие-нибудь в стоке - ничего страшного, в общем-то. Потом уже можно по месту поменять.

+1. Ну и в динамике высота каретки зависит от настроек аморта, даже не считая его статического сэга и возможных изменений высоты вилки.

Если не хочется 27,5" а на балконе лежат старые надёжные колёса 26" то лучшей идеей для апгрейта будет покупка найнера!

Коля Рогаткин катается на раме 27 с 26 колесами на раме S.

Мой рост 178, роставка L с рулевой оффсет +8мм.

Коля Рогаткин катает соплестайл, там длинные трамваи нафуй не нужны.