Натяжка спиц при переспицовке
 

Переспицовываю сам дома колеса на новые втулки. Не то чтобы жаба душит их отдать на переспицовку сколько таскать их не охота и некогда.
Вся работа с заменой спиц заняла около часа на клоесо. Восьмерки и яйца убираются на ура.
А теперь вопрос.

[size="3"]Как правильно натянуть спицы, в смысле усилия. Чтобы обод не порвать или чтобы ничего потом не болталось?[/size]

Купить измеритель не предлагайте. Я видел его в сокольниках, около 10 тысяч стоит.

Спросить у мастеров, или оценить на байках друзей.

На новых велах спицы в подавляющем большинстве случаев натянуты недостаточно сильно. имхо.

я как-то на слух определяю =) Когда ниппеля затягиваешь в спицах остаётся напряжение из-за того чтоб они немного скручены. Пожмёшь колесо руками об пол или просто немного проедешься и подтянешь если где ослабло, сразу идеально сделать не получится.

когда затягиваешь обычно появляются характерные звонкие щелчки. Ниппель прокручивается в пистоне (трение растёт, когда натяжение спицы увеличивается), это уже признак того что пора остановливаться - но это имхо.

Ооо, как же этот хруст зависит от самих нипелей, и были ли они смазаны перед сборкой (всмысле смазаны концы спиц).

Щелчки это резьба, когда крутишь - спица скручивается, и когда это услилие скручивания становится больше чем сила трения в резьбе, происходить этот хруст/звон, это спица проворачивается в нипеле. Вообще этого быть не должно в идеале, или щелчки должны быть негромкими и частыми.

да, ты прав, крутишь ниппель, а спица скручивается, но в ниппель не вворачивается, потом со щелчком всё-таки прокручивается.

Может есть какие более цифровые данные? Величина смещения спицы в момент надавливания на её середину палицем, или другим усилием (тот-же безмен)? Или величина, которую показывает выше описанный дорогой инструмент? Ато ведь щелчки сильно зависят от твердости материала, из которого изгатовленны спици и нипеля. Да и случайно попавшая смазка тоже может сыграть злую шутку:twisted:

Ты о чем? Резьбу спиц вообще обязательно смазывать надо если это хоть как-то возможно (хе-хе, нигде за 300 руб/колесо этого делать не будут). Иначе потом будут порванные пополам нипеля, перекрученные спицы при попытках править колесо (в итоге выправить нереально сложно)... Без смазки там просто закиснет резьба и получишь большое трение.

Я обязательно смазываю, только не концы спиц, а ниппеля замачиваю в масле. Протираю их тряпкой и собираю колесо. Это еще уменьшает трение в месте контакта с ободом при натяжке.

Не знаю как мастера, которые в сокольниках за час два колеса делают, но вряд ли возятся с маслом.

Статьи я читал, но как натянуть без измерителя, увы, четко нигде не сказано:
http://www.bike.by.com.ua/forum/view...1a092 947f59e
http://spbfp.atlant.ru/tech/wheel.htm
http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html
Последняя ссылка это, на мой взгляд, лучшая статья. После ее прочтения я собрал и настроил колесо за 2 часа, с первой попытки и без единой ошибки. До этого никогда не спицевал. Но вот с натяжкой до сих пор не разобрался. Я езжу КК, так что ошибки в натяжке не очень принципиальны, но все же хочется разобраться и в этом.

А ещё бытует такое мнение, что если нипеля маслом намазывать перед сборкой колёс, то они так же интенсивно и откручиваться будут)
А на собственном опыте это проверил!
Так что лучше немного кончики спиц смазывай)

Макаю резьбу спиц в смазку ШРУС. Натягиваю достаточно хорошо, но не до аццкого звона. Ежели натянуть вусмерть спицы, как на шоссейниках, обода типа даблвайдов рвут спицы только так.