Скажите чонить плохое за Hundai Santa Fe?
Типа года 2010+ на бензине, пробега 70+ ... на какие грабли по технической части могу нарваться? Да и вообще.
|
это кореец, дорогие запчасти и сервис, слабые подвески и электрика, особенно после овер 150 к пробега (в 70 к за 6 лет ведь ты не веришь, правда?)
в целом авто довольно комфортное, нормально рулится для своего класса, из сугроба тоже можно выехать расход будет конский правда, если бензин, литров 13-14 на 4 цилиндрах, литров 15-17 на 6 так что лучше смотреть дизелек |
Гм... а на что нынче у нас дешевые запчасти? :lol:
У нас у тачки примерно 10к в год... так что, почему бы и не быть 70к ? |
Цитата:
хочешь маленький расход - купи легкового немца... |
Цитата:
зачем вообще нужен пожилой корейский паркет? Места меньше, чем в бизнес-седане, проходимость лучше разве что совсем на немного, может, престиж?(тут смешно на самом деле) |
Это кореец. Дешевые запчасти и сервис. Достаточно простая и надёжная конструкция. Про расход написано верно, только на v6 машина хоть едет не сильно задумчиво.
|
Название "заднеприводное" какое-то :)
|
Даже если мотор 2.7 разгон увы и ах.
Очень валкий в поворотах На этом же моторе расход 16-17 Кушает 92 Запчасти копейки Достаточно вместительный У коллеги такой ,брал б.у. с пробегом 30 сейчас 100 Поменял передние аморты,радиатор лопнул,колодки перед зад. |
ты про санта фе классик? тот что первый классик на тагазе до конца 12 года делался,хороший авто,несмотря на свою убогость, вполне комфортен,мягкая "американская" подвеска и надежен,постоянный полный привод ,вискомуфта.Я бы дизель смотрел(хоть он и 112лс будет расход 13 по городу,по трассе 8).Запчасти от тагаз санта фе по вину бьются через раз,но на форуме сантафе мужики все знают.Главное брать от первого владельца,такое вполне реально, особенно в Мск.Сервис есть неплохой клубный по корейцам у Анино в тц рядом с ГАИ.
Хороший выбор) |
на булочку похож :)
|
Не точная информация, но какая-то: история линейки начинается с лицензии Мицубиши Паджеро 1, купленной Хёндай в 90е, так получилась модель Галопер -> Галопер 2 -> Терракан -> СантаФе. Я бы обратил внимание на Терракан тоже, интересная машина. Вообщем и целом, на мой взгляд, машина без харизмы, для пенсионеров: доступная, вместительная, современная. А проблемы, они одинаковые, для любых повозок, оснащённых двигателем.
|
В теракане мотор стоит вдоль, а в сантафе - поперёк. Совсем другая машина.
|
такой у родственника
бензиновый жрет просто дофига , около 16 литров в городе Ездят на нем в режиме "пенсионер" Из особенностей смотреть на подножки зромированные , дилеры их любили на саморезы прикручивать. Скрипящий пластик на торпеде, если его трогать Руль стоит в положении "маршрутка газель" Как по мне очень сомнительное вложение Если хочется что то большое для перевозки чего либо , задумайся о октавии в средней комплектации или йети |
Дядь,я бы задумался о дизельном Табуреге 1 поколения.Он и большо , и прет, и пневма.. и запчасти дешевле. ( наверное).
Санта фе ну вообще не в дугу. Говорят, у них с автоматом совсем бяда была. Чуть ли не на 30 тыках коробку меняли. Врут поди... |
Цитата:
Лучше посмотреть относительно свежий х трейл или какой нибудь х3 (дизельный) |
Ясно понятно.Всем спасибо, все свободны.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 05:50. |