Почему передняя резина стоит "наоборот"..?
 

Дурацкий вопрос мото знатокам хочу задать я. За годы работы в Сокольниках постоянно вижу мопеды и мотики у входа во время перекуров. Из любопытства хожу, детально рассматриваю технику вблизи, пока дымлю сигаретой: бывает очень редкие и интересные экземпляры попадаются. Собственно, удивляет то, что на эндурниках и некоторых макси скутерах именно передняя покрышка стоит ёлочкой наоборот, против хода. По логике, грязь и вода должны выводиться из пятна контакта колеса и дороги, как на авто, на вездеходах, тракторах, велосипедах тех же - а тут наоборот. Кого ни спрашивал - даже опытные байкеры жмут плечами озадаченно. Вот пример: на эндурике резина стоит "ёлкой" наоборот...
Почему же?

Ну, можно предположить, что дело здесь в работе рисунка при торможении, чтоб не виляло, например.

Ну по логике,переднему не грести надо,а тормозить...вот и ставят наоборот

Вероятно, это имеет значение при блокировке колеса или около того. При качении эффеут от такого разворота протектора не совсем ясен и мне.

Ну на велике эффект от разворота направленного протектора очень заметен при плохом покрытии

Хорошая версия, кстати! При торможении грунт и всякая фигня не будут набиваться в центр протектора, а будут выводиться в стороны, рисунок как некая стрела не будет давать колесу уплыть в бок при блокировке.
Добавлено:
Да. Только на велосипеде большинство покрых традиционно направлены, "ёлкой" по ходу. Хотя, есть Мишлен какой-то и Швальба Тейбл-топ, у них для морды и зада направления разные.

Да, так и есть, резина стоит наоборот, но "скутеристы", в массе своей весьма далекие
от физики вообще и от техники в частности.
Как пример, мода ездить на скутере с прогоревшими глуши
телями, многие даже не представляют физику двухтактного
мотра, в нем выхлоп должен быть придавлен, иначе
большая часть смеси вылетает в трубу, и как правило скутер
в стоке мощьнее чем "типа тюненый".Так же и непонимание
как работает резина.
Ты прав резина дожна стоять так, что бы вода
выдавливалась, и в повороте работала в "боковой упор" это не трудно понять
эсли представить себе проэкцию пятна контакта на грунт (асфальт) и приложить
векторы сил в моменты когда колесо повернуто. Так что ты абсолютно прав,
резина стоит неправильно, а причину я озвучил в начале поста.

Не факт. Видел резину, у которой елочка как раз наоборот окажется, если по стрелке поставить. И как раз передняя была.

Лис, привет)) Так в том-то и дело: я бы не стал плодить тему ради флуда, сколько раз приглядывался к эндурикам всяким - так на переднем колесе стрелочка стоит именно в "противоход". Не думаю, что инженеры с покрышечных заводов такие дураки, что массово ставят стрелки наоборот.

Как мыцыцыклист могу сказать что сия причуда онли ради торможения...

Всем привет спустя годы..! Денвер прав: для торможения, чтобы земля и ворох не набивался под переднее колесо при стопе, а рассекался по сторонам как бы. Более того, внимание..! На ютубчике наткнулся на видосик про грузовик Урал. Да, люблю олдовое посмотреть про советскую технику, с голосом того самого диктора за кадром:) Так вот: был редкий Урал 4*6, передний мост не ведущий то есть, просто балка. Для колхозников всяких, брюкву возить)))))) И там... передние колёса стояли ёлочкой наоборот!!!