Merida One Twenty 300 2011
Взял себе такой велик, подскажите новичку для чего он предназначен.
Хотел найти геометрию его, но в интернете нет. |
Класс велосипеда Горный велосипед
Подкласс велосипеда Универсальный https://www.merida-bikes.com/ru/bike...-twenty-rc-300 Спасибо Гуголу Яндексу |
Кататься в удовольствие. По тропинкам, корням. Немного преодолевать трамплинчики. Немного ездить по горам.
|
Если речь о 2011, то это обычный недорогой велик, чтобы просто кататься.
Прыгать или что-то около того, я бы на нём не советовал. Убьёшься сам, убьёшь железку. Но в лесу по тропинкам ездить - вполне. |
Странная ссылка.
В 2011 году совсем другие велики были, архив сайта Мериды для всех стран предлагает максимум 2019 год. |
Вложений: 1
Вот такой вот.
|
По лесу-полю на нём кататься.
120 мм даже на современном байке это, скажем так, кросскантри не для гонщиков и соревнований - чуть медленнее и заметно комфортнее. От небольших дропов он тоже не развалится, ну или не сразу. Но с такой геометрией будет просто неудобно. |
Нужен велик для покатушек по лесу в Московской и Тверской области, и покатушки по городу с прыжками по бордюрам. В горы ехать на нем не собираюсь.
Состояние просто очень хорошее у велика. Думаю вилку поменять, на вилку с воздушной камерой, чтобы отскок настроить ну и задний аморт может тоже поменять. Добавлено: https://market.yandex.ru/product--go...char&nid=55939 Добавлено: Максимальный дроп Я думаю это бордюр |
Да любой вел имхо выдержит дроп-бордюр)
катай короче на своей мериде и не парься |
Тоже думаю покатать этот сезон, а потом уже выбрать что получше.
Добавлено: Подскажите думаю поменять родную вилку SR Suntour XCR HLO, на Rock Shox Recon https://www.avito.ru/schekino/velosipedy/amortizatsionnaya_vilka_rock_shox_recon_26_2113783 954 Ход 120 Есть смысл поставить вилку с ходом 140 мм? У заднего аморта ход 120 мм X-Fusion O2 RC Air) Или поставить Recon? Добавлено: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/vilka_140mm_rock_shox_recon_gold_solo_air_26_27_19 95843337?slocation=656901 |
Не начинай страдать тупым апгрейдизмом. Покатайся на том, что есть, а когда появятся конкретные проблемы и задачи, требующие их решения, начинай думать, как их решать. С вероятностью 90%, эти вопросы не будут связаны ни с вилкой, ни с аммортом.
И да, ставить ход больший, чем поставил производитель, не лучшая идея. Ты получишь изменения в управлении, которые вряд-ли тебе понравятся. А ещё оторвёт от рамы рулевой стакан и покрошатся зубы в лице. Если хочешь реального апгрейда, который поможет тебе ездить лучше, комфортнее, веселее. - кокпит. Короче вынос, шире руль. Избегай алика и всего, что с ним связано - там продают дерьмо. - подседельный штырь с изменяемой длиной (дроппер, турбодилда). Лучшая вешь, которую ты поставишь на свой велик вовеки. - трансмиссия с одной ведущей звездой и большой кассетой сзади (11-42 и так далее) плюс переключатель с фрикционным тормозом лапки. Сделав это (25-30к), ты получишь велик, относительно удобный для быстрой езды по тропинкам в парке в современных реалиях. Старое железо не сливай оно ничего не стоит, но ты вернёшь его на место, когда будешь этот байк продавать. |
ПлюсАдин к сеичу) не страдай фигнёй
По второй ссылке у тебя кстати вилка под конус и втулку со вставной осью...сейчас имхо проще новый вел купить,чем апгрейдить... |
Цитата:
Добавлено: Прислушаюсь к советам. Покатаю этот сезон, а на следующий сезон, может присмотрю что нибудь другое. |
Сеич вообще всё сказал идеально.
Вообще до начала апгрейда правильно было бы написать на бумаге цель этого действия и стоимость апгрейда на всех стадиях (сначала меняем то за столько, потом это за столько). При этом хорошо бы взять какой-то эталон, что должно получиться в конце. Например у тебя есть байк комплектации 1 из 5, где 5 это для Кубка Мира, ты хочешь прокачать его до уровня 3. После всего этого надо написать ещё альтернативный вариант - покупка нового велосипеда через какое-то (определенное тобой) время, более соответствующего твоим запросам. На Вяломании был чувак, который хаотично апгрейдил дешевый хардтейл, по мере появления у него денег. Причем покупал всё в Сокольниках, втридорого. В результате чел получил среднего уровня хартейл по цене неплохого подвеса топовой марки или максимально упакованного подвеса чуть менее топовой марки. Всё, что ему было в итоге нужно - 1,5 года покупать баксы на деньги, которые ляжку жгут, и по истечении двух сезонов отдать свой хардтейл доставщику Деливери и купить себе крутой подвес. Идти путем этого падавана не нужно. |
Имхо менять кокпит тоже нужно понимать зачем.
Новичку для начала нужно почитать про посадку и правильную высоту седла. Потом по посадке уже определяться нужно ли ставить короткий вынос. Если все так как на фотке, я бы попробовал для начала опустить вынос ниже, переставив проставочные кольца наверх. Потом можно попоробовать перевернуть вынос. Не случайно тут вынос 100+ мм. Ставить короче наверно нужно, но возможно, что и не 40 мм, а 60-70 мм Первым делом бы поменял педали, можно даже с алика. |
Цитата:
Тем более, непонятно, зачем вынос опускать и тем более, переворачивать. Мордой в пол все ездили два года назад, никому это особо не понравилось. |
Вынос уже поставил 45, ездить стало интереснее. Педали поменял с алика, но на 3х промах и с большим количеством шипов. Руль поставил 740 RaceFace. У меня рост 178, рама L.
Добавлено: Дальше звезду сингл спереди хочу на 34, а вот какую кассету посоветуете сзади? Или может сразу сет готовый? |
какой нибудь 11 скоростной slx 7000 серии с кассетой 11-42 хватит для всего. Вперед 34-36 максимум и лучше нароувайд что бы была. на ней цепь не слетает и успокоитель не нужен
|
Цитата:
|
https://www.avito.ru/moskovskaya_obl..._bu_2136199697
что то такое? |
Часовой пояс GMT +4, время: 04:21. |