Ищу владельцев Fox 40 VAN (2014)
 

Привет, кочка! спустя почти 10 лет, опять в строю)) грустно видеть, что кочка уже не пользуется так спросом, но сейчас не об этом.

Взял себе для города комменсаль суприм дх, а на нем фокса 40. Всего 2 крутилки - преднагрузка пружины и отскок. Так вот, вилка дубовая! прошлым владельцем залито масло Ликви моли 5W месяц назад. На большие неровности она еще реагирует, но вот мелкие неровности совсем не замечает. Интересуют отзывы владельцев такой же вилки, может это норма для нее ? Настройки как только не крутил - бестолку.

До этого был боксер, такого не замечалось

Для начала проверить сэг (подходит ли пружина под вес), по плоскачу 20-25% (40-50 мм) нормально. Затем отдать на смену масла в картридже и штанах, а заодно и пыльников на SKF лоу фрикшн…
После этого можно будет спрашивать за работу вилки )
Ну и вес какой у райдера?

вес 85 кг, пружина синяя со слов старого хозяина, то есть вроде бы под меня. Вел пока в сервисе на небольшом ТО (тормоз прокачать, переклюк настроить и т.д.) как заберу, тогда посмотрю какая пружина и сэг. Про пыльники впервые слышу, надо погуглить будет.

Ну а масло 5W не подходит разве ? которое хозяин лил

Под 85 кг нужна пожёстче - зелёная. Вес нормальный, тупить не должна.
Ещё геометрию проверить надо на всякий случай, может ноги провернуты в мостах - полностью отпустить все три болта сверху и слегка болты на дропаутах оси, пошатать влево-вправо колесо, выровнять по центру (точнее оно само) выровняется - и всё затянуть.
"масло 5W" не подходит для картриджа, ибо это х/з что - с непонятной вязкостью, непонятным индексом вязкости и непонятными прочими свойствами.
Добавлено:
Насчёт пружины - откручивать топкэп прелоуда нужно специальным плоским ключом или специальной головкой без фаски, обычной головой на 32 срывает грани. И если ноги полностью выдвинуты из корон (мостов), то болт на верхнем надо отпустить. На фото не полностью, это я скорее для других владельцев.

у меня воздух , с оригинальным маслом работала постоянные страгивания , масло заменил , в штанах , воздушной камере все заменил , "оригинальное " масло вычистил в ноль . и вилочка заработала , мельчь и удары в руки уменьшились .

а чем чистить от старого масла ? подобные штуки только у Maxima видел https://maximaracing.ru/catalog/suspension-clean/, но не дешево. Еще есть варианты ?

смысл этих жиж в том, что не вредят резиновым уплотнениям.

А фейри не? Масла растворяет,резину не портит:roll:

Бензин Калоша. Любая маслостойкая резина, является так же и бензостойкой. У нас до 5 литров в неделю в сервисе уходит, этого бензина, на вилки и прочее.

А лучше всего просто отправить вилку на ТО предыдущему комментатору (DW), дабы всё было сделано по уму и прямыми руками…

есть небольшой запасик спирта и старого постельного белья , отлично подходит для работ с маслом