|
Выбор двухподвеса по навеске
Выбираю из двух двухподвесов эндуро, в принципе они похожи, но разная навеска, комрады, подскажите плеаз, в какой комплектации лучше все таки купить байк? Катаю не профессионально, на уровне любителя, но люблю по экстрималить иногда)))
1. KTM lycan LT 273 Рама Lycan LT 27.5" Alloy triplebutted / Alloy PDS 2 - 4-linkage system - 160mm, R: 142TA Вилка RockShox Yari RC, 27.5-160-2Pos-T-15x100 Задний амортизатор RockShox Monarch RT-D2 Задний переключатель Shimano Deore XT M9000 Передний переключатель Shimano Deore XT M9000 Система Shimano Deore XT M9000 Тормоза Shimano SLX M675, Rotor 180/180 w/ Ice Technology Манетки Shimano Deore XT M9000 Седло Selle Italia Nepal Колеса KTM-DT Team ll Trail 27.5" DT / Tubeless 2. CUBE STEREO 160 RACE Рама: HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH Материал рамы: Алюминий Вилка: Fox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 160mm Задний амортизатор: Fox Float DPS EVOL, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode Переключение скоростей: Shimano Deore Задний переключатель: Shimano Deore RD-M6000-DSGS, ShadowPlus, 10-Speed, Direct Mount Манетки: Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus Шатуны: Race Face Aeffect 32T, 175mm Кассета: Shimano Deore CS-HG500, 11-42T Цепь: KMC X10 Тормоза: Дисковые гидравлические Тормозная система: Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203mm/180mm) Руль: Race Face Chester 35, 780mm Рулевая колонка: FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) Вынос: Race Face Aeffect R 35 Ручки: CUBE Race SL Grip 29.5, 1-Clamp Седло: Selle Royal MTB Подседельный штырь: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 440x150mm (400x125mm for smallest frame size) Зажим сиденья: CUBE Screwlock, 34.9mm Обода: Answer Atac EM, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready Покрышки: Schwalbe Hans Dampf, Addix Performance, Kevlar, 2.35 |
Цитата:
|
теорема эскобара поможет сделать правильный выбор из двух озвученных ТСом вариантов, каков бюджет покупки?
|
Картман, ты б сделал картинки! Визуально - оно как-то проще.
А самостоятельно гуглить, или вникать в буквы - я думаю - не мне одному в лом. |
|
В принципе - паритет.
Сердцем - больше за куп. |
Извиняюсь за вопрос не по теме, но... Картман, а при бюджете до 150 тыс. руб. для эндуро ты других вариантов не рассматриваешь?
Визуально рамы тонкие, я бы точно её изнасиловал за сезон. А у представителей гарантия не та, что у триала или веломира. |
Цитата:
|
Хотелось бы производителя из Европы, а не из Азии, катаю без фанатизма, по этому рама норм для меня...
|
Цитата:
Увожоемый, ваше желание звучит примерно как "хочу жить в крупном городе, но дышать воздухом без CO2". Цитата:
Рама у КТМ выглядит чуть понадежнее, но тоже убожество какое-то. Еще и трансмиссия с тройником спереди. Это что, модели 2008-го года? |
У кубов вроде нижнее правое перо - больное место.
|
Да ладно, охота пуще неволи. Не всем наше мнение интересно.
Я за первый вариант по картинке. Но по картинке выбирать велосипед - дело неблагодарное. Но тем не менее считаю оба варианта - нерациональным денежным вложением. На вторичке эти велосипеды не будут иметь ни какой ценности. |
Модели 17-18 года! Ну раз так, скиньте хоть один вариант из новых байков в похожей комплектации до 150 тыр!
Добавлено: И что за проблемы с перьями вилки? |
Цитата:
Тебе точно нужен 160мм байк? |
Цитата:
по теме: Merida One-Sixty 600/800 |
yt купи
|
Цитата:
Добавлено: Цитата:
Добавлено: и вообще не понятные мне, как байкеру у вас понятия. Тормозные диски, у вас роторы, перья и штаны вилки, у вас вообще не пойми чего:sarcastic: |
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238395.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1222033.html байки на 150мм хода, с современной геометрией, приличной обвеской и гарантией на раму. нужная ростовка доставляется под заказ транспортной компанией вот поменьше хода https://trial-sport.ru/goods/51516/848235.html |
Цитата:
Мой совет смотреть в сторону GT, Kona, Norco и Merida все бренды к нам возят, можно прийти посмотреть, пощупать, прокатиться "Главное чтоб костюмчик сидел". 150к вполне нормальный бюджет для нового алюминиевого байка, в годной навеске. По поводу ходов: 140 или 160 для мтб разница есть, на том и том можно в горы и прыгать, но 140 будет полегче и понакатистее. Всё зависит от того, как часто ты будешь катать в горах. В МТБ и мото эндуро имеет немного разные значения, в твоём случае я бы ориентировался на All Mountain. Если из этих двух, то по навеске примерно одинаково, но на КТМ удручает передний переключатель, его ща на АМ/Эндуро почти никто не ставит. |
Цитата:
Жди до весны... Копи лавеху (до 180 тыс) и карочи в триал завезут новинки 19 года. Это будет вообще лучший вариант. Более того, у тебя будет порядка месяца, чтобы осмотреть вообще все новинки в триале в москве и забрать новинку с гарантией и главное ту, которую ты видел вживую и она тебе понравилась. По навеске - да пох на навеску!!! Расходники приходят и уходят, а рама остается! Всегда захочится попробовать новый руль, вилку, аморт... Но блэ не раму!!!!))) И карбоновые рамы у норко рейнж вообще торт на мой вкус! И цена со скидками отличная. |
Часовой пояс GMT +4, время: 21:25. |
|