Совместимость Hayes Sole и Shimano RT76
 

Здравствуйте.

Такая проблемка нарисовалась:

Есть вел GT Ruckus Shore. На нем в стоке тормоза Hayes Sole. Недавно поставил роторы Shimano RT76 и выяснилось, что паук(спереди) задевает за калипер. Не хватает мм 3-4. Ротор 203мм.

Варианты решения этой проблемы:

1. Шайбы под крепления калипера+подлинее болты тогда нужны.
2. Подточить калипер(не хочу колхоза этого).
3. Покупка нового тормоза.

Предпочтителен последний вариант. В связи с этим просьба посоветовать тормоз, который будет совместим с этим ротором.

Присмотрел Sram Code R.

Заранее спасибо за советы.

шайбы под калипер 2мм, другие болты c вероятностью 99% не понадобятся и не парить мозг.

Если не хочется, то вопрос, зачем кодР на хардтэйле?

Вот я и прошу совета при с выбором. Самое главное - совместимость...

есть еще третья составляющая твоей проблемы - крепление на самой вилке.
стояло колесо на 55.
переставил его на фоксу 36. Втулка та же, ротор тот же, каллипер тот же... но ротор стал шоркать о крепления вилки.

Да, но я не буду менять вилку. Может у кого тут такая же проблема была...

Может поменять байк целиком? В GT Ruckus Shore я б рубля не вложил (как и апгрейд Hayes Sole)

Ну так купи к дискам шимано тормоза шимано хт/слх и не парься, тормозят хорошо, запчасти купить можно, с надёжностью вё норм и стоят не дорого.

Почему?

Потому что я пробовал его 10 лет назад и он не выдергивался (даже хуже Stark Destroyer); потому, что ровно все мои рамы того времени были удобней (Norco Torrent 2004, KONA Scrap 2005, Author A-Gang Pro 2006...) не говоря уже о современных... Про Hayes Sole я всё понял в 2005 году, когда сменил их на Shimano BR-M525.

идея хт для фрирайда мертва, наименее затратный путь для тебя - купить любой ротор без заклепок на 203. (если это изначальная цель)
ну и плюсану к DM, как обладатель сего байка в прошлом.
Мой путь апгрейда закончился сменой всей навески, а потом сменой рамы.

Hayes Sole и 203 ротор? Были у меня такие тормоза. Однопоршневая гидравлика, работающая хуже дисковой механики даже на 160 роторах. Какие им 203 роторы?!
Проблема лечится покупкой других тормозов. Каких - выбирать ТС из своих предпочтений в катании и имеющегося бюджета.

Проблема лечится сменой этих ущербных тормозов, в году так 2004 на новом атоме ДХ-2 такие стояли, там убогие круглые маленькие колодки на магнитах, которые клинят постоянно, однопоршневая система, от которой мощности ждать вообще не приходится, если ты фанат олдскула, купи хаес шфх-9, в разы лучше и стоят копейки , если просто с деньгами негусто купи авид сочные 3,5,7 и будет тебе счастье.

Так мне бы знать еще какие совместимые с этими роторами тормоза. Чтобы не было проблем таких. Не хочется покупать другие роторы. Хочется тормоза другие.

Так тебе уже ответили внятно:

Хопы тоже тереть не будут, но там уже совсем другая цена

Чо-то просмотрел )

Цены кусаются правда.
У шимано какой-то дикий разрыв цен )

Про двухпоршневые шиманы надо знать всего несколько вещей.
Всё что Деор и ниже имеют стандарт колодок Б01С- это не айс в будущем.
СЛХ и Деор ХТ это по мощности и работе одинаковые тормоза с хорошими колодками (можно купить с радиатором) - хватает для 99% пользователей е в горах, да и в горах многим тоже хватает.
ХТЯ- гонка, малый вес, карбон, больше фрезеровки, но дорого, по мощности примерно как ХТ (если версия трэил, если версия рэйс, то чуть менее мощно).

Четырёхпоршневые сэинт и зии для хардтёйла избыточны и не нужны в целом, но по мощи они одинаковы, просто у зии ручки от старых шимано слх/хт с платиковой крышечкой, которую легче ушатать при уборке, у сэинтов цельная ручка, но ицена несколько другая.

Гидролинии слх/хт/хтя/зии/сёинт взаимозаменяемы, как и оливки под них, гидролиния для деора и ниже другая.

Спасибо за ответ. Чтобы не мучиться с совместимостью возьму XT. Пока передний. За оба уж слишком разорительно (((

На мой взгляд, нет тебе смыла переплачивать за хт, бери slx, прекрасные безпроблемные тормоза.
В сравнении с хаесами это небо и земля будет:-P

Спасибо.