Octane One Orbital Cassette. Разобрал втулку. Удивился...
Вложений: 5
Из-за возникшего гула решил разобрать втулку Octane One Orbital Cassette, которая была почти новой, проехала менее 10 километров.
Во втулке все сальники были на месте, смазка, пусть и очень густая и в небольшом количестве (заводская) тоже была, но грязь с водой туда как-то попали. Ось втулки вращается на двух промышленных подшипниках, с ними проблем не было. А вот подшипники барабана как раз и гудели. Барабан установлен на двух насыпных подшипниках, в которых 25 и 27 шариков (для тех, кто вдруг растеряет шарики и будет думать как собрать барабан). В одном случае расстояние между первым и последним шариком остается в размере 1/2 шарика, в другом- 1. Для тех, кто будет разбирать или собирать: гайка барабана, которая в то же время является обоймой насыпного подшипника, имеет левую резьбу, то есть откручивается по часовой стрелке. Также важно правильно установить шайбы (есть на фото), в которые упирается эта гайка, так как они подобраны на заводе для создания преднатяга насыпных подшипников. Удивило то, что во втулке, которая стоила 3700 рублей (до изменения курса доллара) всего 2 собачки. В связи с чем и решил создать тему. Интересно мнение экспертов по поводу количества собачек и их расположения. |
Это провал конечно, собачку им нужно было одну делать.
|
Если честно я тоже не встречал таких втулок. Было бы интересно узнать по более.
|
у шиман тоже по две собачки (не знаю как xtr или saint, но почти у всех)
хлипкая хрень, чувствительна к густоте смазки, чистоте |
Цитата:
|
Какое лютое говнище, а не втулка.
|
Цитата:
Просто шарики и собачки имеют общую смазку, их никак не разделишь по смазке, нет уплотнений между обьемами. Для собачек хотелось бы менее густую смазку использовать, чтобы они быстрее двигались. Добавлено: Цитата:
Можно говорить про звук втулки. Но в ее звучании нет ничего особенного. Экономия здесь есть, меньше обрабатывать пазов в осях, меньше собачек, которые нужно точно изготавливать и обрабатывать не только механически,но и термичеки. Меньше время на размещение собачек при сборке. Но непонятна экономия при таких ценах на втулки. Если шимано с двумя собачками стоит 800-1200 рублей (правда подшипники насыпные у оси втулки) и это нормальная цена за нее, то здесь цена около 4000 рублей, и ничего выдающегося во втулке нет. |
Цитата:
|
Спасибо за предупреждение - странная контора!
|
смазки разделить можно - шарики густой смазкой, собачки трансмиссионкой (можно сопли из смеси масла и консистентки)
при работе не мигрируют, густая смазка шариков изолирует звук собачек щёлкающих от жидкой смазки, зацепление чётче 120гр. собачки, предполагаю, допускают некачественное изготовление храповика, перекос под нагрузкой может обеспечивать равномерное давление на обоих собачках |
Цитата:
Не трещат они сейчас, потому что слой смазки слишком большой, медленней разжимаются и бьются о смазку как о подушку. Если бы собачки были дальше друг от друга, то нагрузка бы отличалась сильно, действительно, при таком расположении в любом положении барабана нагрузка на них будет более одинаковой |
купи ксениум! много цветов, цена приемлемая и качество на уровне!
я вот спустя 4 года активного катания недавно заменил подшипники и все ок=) |
Цитата:
Я тему создал для того, чтобы: 1. Помочь тем, кто будет разбирать когда-нибудь такую втулку. 2. Поднять технический вопрос о двух собачках и угле между ними. Мне эта конструкция показалась просто самым дешевым вариантом, продаваемым за большие деньги. |
Вобщем хочу добавить по поводу смазки.
Для насыпных подшипников хотелось бы использовать густую смазку,а для собачек более жидкую. Поскольку шарики с обеих сторон от зубцов внутри барабана, по которым работают собачки, находятся очень близко, то смазку разделить не получилось. Положив слишком много густой смазки в храповик, надеялся, что смазка нагреется и распределится правильно, но трещотка почти не трещала, собачки очень медленно поднимались, смазка мешала собачкам правильно прижиматься к зубцам барабана, к тому же смазка забилась в углы зубцов и собачки не до конца в них входили. Перебрал втулку еще раз, храповой механизм смазал очень тонким слоем Литола24, а в насыпные подшипники добавил обычное количество Литола24. Такой вариант наверно лучший для такой конструкции втулки. Пришлось еще шлифовать одну из установленных шайб, чтобы увеличить преднатяг барабана, так как был люфт. |
Несколько раз перебрал втулку, так как постоянно попадала грязь и вода, помимо хруста грязи появлялся гул в подшипниках.
Наконец стала понятна точная причина. Под гайкой барабана ( которая к тому же является обоймой одного из подшипников) установлены 2 шайбы для регулировки преднатяга. Одна из них очень очень тонкая. Но , если ее убрать, то подшипники слишком туго затягиваются, а если- оставить, то есть совсем совсем незначительный люфт барабана. Решил шлифовать упорную поверхность гайки, чтобы снять металла меньше, чем толщина шайбы. Удалось достичь правильного преднатяга. Теперь нет шума и гула, который был из-за неправильного преднатяга. грязь попадает меньше, но всё равно уплотнение могло быть лучше. |
Я так понял есть вариант PRO данной втулки где в барабане тоже промы. Может кто нибудь в курсе сколько там собачек?
|
а у шиман ктонить рвал собачки?
|
Видать какой то кетайский Октан:shock:
|
2 года на памполясе колеса октан с втулками орбитал... катаю не то чтоб часто, но и в дождь, в грязь, а один раз вообще утопил ляс в лютый ливень. каретка СЛХ приказала долго жить в последствии, а этим втулкам хоть бы хны. Покупал оба колеса до всяких курсов бакса за 10к чтоль. В сборе, в мтб шопе.
|
"а у шиман ктонить рвал собачки?"
Да. Легко |
Часовой пояс GMT +4, время: 17:54. |