Hayes 9, колодки не отходят.
 

Тормоз нужно грамотно прокачать и настроить. Инструкций в гугле в достатке, процедура простая, поэтому не вижу смысла расписывать.
Либо в мастерскую.
По английски это называется bleeding, если что.

А по русски - тормоз, которому уже 12 лет. Он умер, разложился на плесень и липовый мёд. Всю резину под замену, если найдёшь ремкомплект (не найдёшь, либо найдёшь такую-же труху).

У меня на дертовом велике hayes9 до сих пор стоит. Уже рам 5 пережил и все с ним ок. Прокачивал только иногда и колодки менял. Ах, ну гидру еще сменил. Ручку с клипером не разбирал ни разу.
Добавлено:
А когда я года 1,5 назад в велолабе подрабатывал, мне попалась самая первая гидравлика, от формулы которая. Так вот, даже в ней резинки были живы и разобрать клипер я смог только вдув в него с компрессора и поддев отвеверткой, ибо метал прикипел, а компрессора уже не хватало. И вот что-то, а резинки даже в той формуле были в порядке :)
Так что если снаружи всяким гоном не поливать, то оно долго живет все же.

Что значит отжать колодки в исходную позицию?
В тормозе реализован по сути автоподвод и колодки должны на определенное расстояние отходить,а не утипливаться полностью...
Поршни одинаково отходят? Или один подвисает?
Калипер ровно выставлен относительно диска? Диск не кривой?

вангую что ты его криво прокачал и дота влил больше чем нужно

У меня до сих пор такая формула лежит (перед и зад), с втулками Edco под 4 болта и соответствующими роторами - страшная вещь!

Если ручками разжать до конца - тогда они встают на места(как спереди). Один отходит меньше, один больше, но оба не до конца.
Калипер выставлен ровно. Устанавливал по переднему диску(переставлял назад его), т.к. задний диск в одном месте слегка(не заметно на глаз) погнут.