Замена подшипников в Felt Redemption
 

Здравствуйте.
В процессе замены подшипников в Felt Redemption столкнулся со следующей проблемой: в душе не представляю как выпресовать/вытянуть подшипники около дропаутов.

Место дислокации подшипников:



На схеме это выглядит так:


В Felt-е мне предложили прикупить у них Bearing / Hardware Kit, Redemption (09-10), но это дорого и долго. К слову, на фото набора я не нашёл ничего похожего на съемник этих подшипников.

Последнее, на чём я остановился: снял с одного из подшипников защиту (чтобы были выступы, за которые можно ухватиться), брызнул WD-40 (в надежде, что проникнет между подшипником и рамой), разогрел феном до ~50 -70 градусов место посадки и попытался вытянуть тонкогубцами. Не помогло.

Есть ли идеи как их можно извлечь в домашних условиях?

Называется съёмник внутренних подшипников.

Картинка из интернетов:



Есть в любом более-менее пафосном автосервисе.
Суть: в подшипник загоняется специальная ось с острым бортиком, особым образом расклинивается и в таком виде подшипник вынается, винтовым способом или обратным молотком.
Для единоразовых работ эта хрень дорого. Я себе даже в мастерскую пока жаба душит покупать - отбиваться будет три года.
Если есть доступ к слесарке, можно заколхозить из подходящего размером винта с потайной головкой. Стачивается до острой грани, пилится вдоль, внутрь с обратной стороны вбивается плоская отвёртка и аккуратно по ней молоточком...

SEi, спасибо за информацию. Не уверен, что поможет, но буду иметь в виду вариант с походом в автосервис.

p.s.
Кстати, пока искал информацию по своему вопросу узнал, из глухих "чашек" подшипники можно выпресовывать при помощи бумаги / пластилина и болта с диаметром резьбы совпадающим с внутренним диаметром подшипника (подробности в Интернете).

Там два подшипника стоят встречно? По схеме не очень понял

На фотках один и тот же дропаут с двух сторон. На каждой фотке подшипник с краю, значит встречно.

а что мешает взять длинный болт, чтоб его головка упиралась в подшипник, а сам болт как ось проходил сквозь него, головку подобрать, чтоб была больше подшипника, допустим на 20 и нормально упиралась в раму и гайку ну и аккуратно все это дело выпресовать, ну а впрессовывать таким же методом, только вместо головки использовать две жирные шайбы?

потому что подшипники могут выходить разные стороны как на спеше :)

самая неудобная система установки подшипников. На спеше несколько раз доводилось менять, делал из твердой стали выколотку с острой кромкой, чтоб она цеплялась за подшипник и постепенно выстукивал. спейсер, который между подшипниками, обычно имеет небольшую свододу по радиусу, его можно сместить ненмого

Спасибо всем и каждому, за то, что не остались в стороне и помогли, чем смогли!
Ну а меня ждут BDSM-подшипники = )
Добавлено:
Кстати, тоже вариант.