Nukeproof Mega 290
 

А кто что про эту раму/байк думает?
http://nukeproof.com/products/mega-290-race-2017/
именно на 29х колесах

наверняка как минимум середняк, найнеров вцелом немного - так что +- она будет неплохой, просторная рама, по идее.

да, длинная она весьма..только перья 450 не многовато ли?
вроде как 4-х рычажка уже ко всему

Сколько стоит рама?

т.к. у меня был найнер спеш эндуро я скажу) перья 450 + угол рулевой 66 = база у Л 1224... на найнере... хочу увидеть как ты его будешь дёргать на банник и заварачивать. Но по прямой он должен переть да.

ну вообщем прайс 110 тыр
но сейчас с вилкой ДВО 96
так что можно считать что рама 60 тыров))
Добавлено:
вот как раз именно это смущает...то есть типа такой танк на котором пофиг что под колесами, но никакого "playfull" нема?

чейнстей 450 это к сожалению прошлый век как ни крути

ну о чем-то же они думали когда так делали?? в остальном вполне себе ньюскульная рама. технически ведь нет никаких проблем сделать короче

да ни о чем они не думали, это же nukeproof

технически не так просто, колесо же будет упираться в подседельную трубу если просто уменьшить расстояние

ну в целом понятно, так и предполагал..))
эх..неделю назад на чейне вот такая красота продавалась
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod151069
вот походу ее надо хватать было))

вот как раз именно это смущает...то есть типа такой танк на котором пофиг что под колесами, но никакого "playfull" нема?[/quote]

именно так. Когда я после своего эндуро 29 (который куда бодрее по гео чем нюк) пересел на 27.5 понял что на меньших колёсах куда веселее. И это при том - что рост у меня 183.

Если имеется ввиду эта рама http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod146011, то, во-первых, там все еще используется старый стандарт амморта, а, во-вторых, за 110к можно взять вполне достойный комплит https://www.avito.ru/moskva/velosipe...017_1193399446

а если хочется эндро найнер то бери вот https://citycycle.ru/detail/velosipe...b_sery y.html
да же если немного доработать комплектуху - один шут выйдет дешевле сборки нюка

Ну на кантрийниках найнерах перья поголовно 445-450, и ничего все как то ездят, не жалуются. То что у спеша они короче, при малейшей грязи не делает чести ему.

ты на спеше катался? ничего там не забивается, кроме вилки пайк - но это к вилке претензия. А перья на кантрийниках длинные что бы легче было ползти в торчёк не опракидываясь назад, да и вообче как то не корректно пытаться сравнивать гео для разных типов велов.

А в каком месте короткие перья забиваются?:shock:
Вопрос далеко не праздный, имею найнер 140/140 с перьями 414мм:lol:

А на какой размер-то смотришь? Под какой рост?
Оптимальная длина перев - понятие относительное, зависит от размера рамы (и стиля катания). Для S и М наверно длинноваты, для L и XL - вполне.
У меня трейловый байк с перьями 440 и базой 1176 - поворачивал без проблем вообще, сбалансирован.

Нет, на спеше не ездил, ездил на нескольких найнерах кантрийниках и трейловых в крыму, с перьями как раз таки по 445-450мм, ничего, нормально едут как вверх так и вниз.

Всем кто пишет, что 450 мм для 29" - овермного, вам прикидочка:
420 мм перья для 26" норм же? Да. Разница в радиусе 26" и 29" примерно 30 мм. Вот вам и разница в перьях. Считаю, что 450 мм для 29" это ещё нормально.

Мне вообще иногда кажется что большинство кто утверждает что чувствует 2-3см на перьях, немножечко кривит душой.