Выбор ободов 26'' Enduro
Нужны мнения и отзывы о прочности нынешних 400-500 гр. ободах для Enduro и all mountain . На данный момент у меня Meta SX 26” на Mavic 721/ Hope evo 2/ DT Champion 2.0 вес в экипе 78кг. Причины ; перейти на безкамерку, более широкий профиль обода, снизить вес не потеряв много в прочности если вообще можно потерять. Выезды в горы минимум 2-3 разав год.
Для примера мои кандидаты. Легкий обод и более толстые спицы или наоборот.Втулки остаються прежними Hope. Dtswiss EX 471 Spank SPIKE RACE28 EVO RIM Spank Oozy Trail 295 ZTR Flow EX e*thirteen TRS+ Mavic EN 821 WTB Com i23 Прочность зависит и от сборки, предыдущие все колеса собирались на чайнике - плохого про них ничего не сказать. Сейчас буду собирать в Москве, так что рекомендуйте где? |
У Варавы собрать. Или у Паши в байкмастере.
Спицы стоит взять 2.0 и не выдумывать. Обод - ну у Гвина дт 471 выдержал спуск по трассе. Его бы и взял попробовать. Спанки не стал бы, не лежит душа. Мавик попсово. е13 не пробовал. |
Я бы мавик взял, проверенно годами и класть на попсовость.
|
flow ex, конечно же
и легкие спицы типа sapim cx ray и вовремя протягивать колеса |
Может стоит рассмотреть WTB frequency i-25? Вес тот же, что и у flow ex, ширина так же, так же не пистонирован, при этом дешевле. Сам катаю на таких. За сезон сзади - три едва заметные вмятинки (люблю низкое давление), обошлось без восьмерок, юзаю на очень жестких спицах, очень доволен. Но, если бы в момент покупки ценник не беспокоил, то купил бы flow ex, потому что стильно/модно.
|
А на практике чем отличаются WTB Com и Frequence?
|
Цитата:
А 21-23-25 - разница невелика. У меня сейчас 2 вилсета - 21 и 23 мм. Разница в весе гораздо более заметна, чем разница в ширине. |
ТС, смотри, ZTR Flow - это классика.
I23 - там внутренняя ширина 23 мм. Но у них крайне тонкие стенки. У меня есть КОМы, там внешняя ширина получилась 25.4 вроде. В общем, для эндуро я бы не брал. |
Цитата:
|
DT Swiss EX511
DT Swiss XM521 Mavic XC821 NoTubes ZTR Flow MK3 WTB KOM i25 Под Reign.. |
Часовой пояс GMT +4, время: 10:42. |