Черная чопперная Ярость и ее друзья..
 

Вирус DH-FR я поймал в апреле 2014 года. Все началось с судорожных поисков подходящего для данных дисциплин байка, на удивление спустя некоторое время, подходящий агрегат был найден, моим первым байком стал: Scott Voltage FR 30 2012 г.
Вложение 287449
Вложение 287450
Вложение 287451
Поняв приблизительно, что это такое и с чем это едят, захотелось большего, было решено суетить кэш на что-то более серьезное, а чтоб искать было веселее, был приобретен "конек горбунок": Stark Pusher 3 2014:trololo:
Вложение 287452
DH история началась с приобретения мной стокового GT Fury Elite в феврале 2015 года. Честно признаюсь, внешне байк не нравился абсолютно (окраска рамы и навес), но как говорится:"На что хватило денег"..
Вложение 287442
Вложение 287443
В планах была полная замена стоковых деталей и перекраска рамы. На суд вам сей агрегат, комплит не конечный строго не судите, первый подобный опыт, action немного позже:
Вложение 287444
Вложение 287445
Вложение 287446
Вложение 287447
Вложение 287448
Пока комплит следующий:
Рама: GT Fury Elite
Аморт: Fox Van R (сток)
Вилка: RockShox Boxxer WC Keronite
Вынос: Race Face Atlas
Руль: Race Face Sixc
Грипсы:Race Face Half Nelson
Тормоза: Avid Code R (сток)
Система: Truvativ Hussefelt (сток)
Педали: Shimano Saint
Переклюк манетка: Shimano Zee Shadow 10+
Кассета: Sram PG 1050
Цепь: KMC X10 Color Black

Едет то хорошо хоть, если внешне не нравится?

Едет превосходно, как атомоход прет:whoop:

По названию темы, ожидал увидеть рампейдж с двухкоронкой. А тут всего лишь крашеный фури...

Хотелось бы узнать рост наездника, и размеры рам Ярости и Вольтажа.
А так же самочувствие на них, хотелось ли ростовку больше\меньше?

Хорошая история, и велосипед правильный. Есть над чем работать, но думаю, что с такими местами для катания это и так скоро начнет прощупываться.)

Рост мой 175 см., ярость М-ка (она же L-ка, от 175 и выше, ибо база длинная), скотейка рама L-ка. Со скотом не подружились, хотя ростовка мне была вполне удобной, а вот с яростью совсем другое дело-хоть она мне прям в притык (еще немного и пришлось бы табурет ставить, чтоб залезть на нее), катать сплошное удовольствие и чистый кайф-очень крутой, послушный и удобный байк, но с характером.
Добавлено:
Спасибо, места у нас на Камчатке и вправду потрясающие, при том почти для любого вида экстрима. По замене, следующие идут аморт и колеса, ибо то, что стоит сейчас не радует совсем, а если откровенно, то даже подводит:facepalm:

гарантия тебе больше не бро.
а так,конечно, все впереди,есть куда расти.жги!

Это факт, да и байк был куплен у человека из Хабаровска, у нас на полуострове нет магазинов, чтоб приобрести хоть что-то подобное, так что о гарантии и не думал даже

Хороший. Суровый.

Хардтейл больше понравился, хоть и сток :)

Амморт, тормоза и систему менять (в порядке первоочерёдности). То что сейчас стоит - это :facepalm:

Полностью согласен, но не на все сразу есть средства, тема не мертвая, будем меняться дальше, а пока катаем на том, что есть

А мне оригинальная покраска больше нравилась. А так, рабочий байк для дела!

нахнадо перекрашивать то? черный быстрее? вот невпалду же

и это, тормоза, аморт, система и рамка успока если сталь

Вообще не в падлу, как я сказал, мне не вкатывала стоковая окраска, а по поводу комплектующих-все поменяется со временем, на все сразу денежки не хватило-с нынешним курсом и так замена в копеечку влетела, джипа можно купить было запросто, руль только 10 колов встал

Покупать руль в убыток хорошей системе это даже не просто глупо, это конченый маразм. 10 штук отдать за карборуль и кататься на гавенных рукшинах..... Я понимаю, что сложно в твой край детали завозить, но должна быть логика какая-нибудь. Да и еще ты пишешь, про то что тебя колеса не устраивают. Помоему в первую очередь стоит подумать о прочности шатунов, посмотри к примеру соседнюю тему про чугунный Старк.

Ерунда, ставить надо то, что нравится. А не то, что можешь позволить себе сию минуту, а не через месяц.
Функционально тут разве что аморт поменять стоит, это правда. А дальше - уже удовольствие, фетиш и вес. На ощущениях это никак не скажется. Можно менять потихоньку, не заморачиваясь.

Приятно, когда человек по делу говорит и все понимает.
Добавлено:
А логики нет тут, просто байк покупал по зиме и все менял не катая по назначению, за шатуны эти ничего плохого ранее не слышал, поэтому и не акцентировал на них внимание, а колеса убились за один месяц буквально, вот как-то так.

И снова здравствуйте, Дорогие Друзья. Время шло, снега таяли, реки текли, а что из этого вышло-Вам на суд:
Вложение 301572
Вложение 301573
Вложение 301578
Вложение 301574
Вложение 301575
Вложение 301576
Вложение 301577
Из изменений:
Аморт: Rock Shox Vivid Air R2C
Система: Race Face Chester
Звезда: Race Face NW
Колеса: Обода Mavic EX 823, Втулки Hope Pro 2 Evo
Подседел: Race Face Chester
Седло: SDG Bel Air 2.0 Ti-Alloy "Collection"
Топталки: Race Face Chester (на фото старые "святые"):facepalm: