Проблемы с 5 эликсиром примерно 2011 года
 

Служили верой и правдой много лет, но вот в последнее время оба тормоза превратились в старичков:
- У переднего стала проваливаться ручка, при этом если быстро и до упора ручку пожамкать, то начинает работать на один-два торможения. В велосервисе понятия не имеют что к чему (такие у нас велосервисы:cry:). Это фатально, или может просто где-то грязь забилась и поможет переборка-прочистка? Или там без ремкомплекта не обойтись? В этом случае видимо проще будет купить новый тормоз...
- Задний непонятно как настроить, он начинает резонировать пока не прожмёшь до полной блокировки колеса. С ним всегда проблема такая была, но сейчас он начинает орать уже с небольшого усилия. Как настраиваю: расслабляю крепление, зажимаю тормоз, и аккуратно затягиваю. Может смена колодок поможет? Или может нужно повозиться с настройкой?

В целом есть желание просто взять и купить новые тормоза, но я не в курсе что сейчас есть нормального уровня пятых эликсиров. Продвинулся ли прогресс за десять лет? Чтобы не резонировали, и работали надёжно. Опять же, я живу в жопе мира, и при всём желании покупать тут нечего (предложили первые эликсиры за 800р :crazy:), поэтому в идеале было бы хорошо, если бы мои проблемы не были фатальны, и удалось бы вернуть им молодость.

Я вешу 65кг, мощности мне всегда было более, чем достаточно, даже когда поехал в горы с велоштанами 20+ кг, на любых спусках торможения было достаточно при использовании одного-двух пальцев.

прикольные у вас велосервисы)
передний надо прокачать, нужен гаечный глюч, пара шприцов, трубка от капельницы (ну или спец набор из веломагаза или с алика) и тормозуха, как расписывать уж не буду - полно подробных видосов и статей в инете на эту тему
заднему возможно поможет замена колодок, возможно еще, что тормозной диск кривой - если так, его можно выгнуть обратно спец инструментом или пассатижами какими-нить
а ну и еще проверить нормально ли затянуты калиперы, адаптеры, тормозные диски, может раскрутилось что-то

Пассатижами не надо, лучше разводлом.

Первый тормоз - прокачать по человечески, потом за ремкомплектом. Всё рано или поздно деградирует, резинки в твоих тормозах - не исключение.

Второй тормоз - вот тут интереснее. Тоже сталкивался с проблемой дикого резонанса, мне помогло отвязать в одном месте гидролинию от рамы (в р-не каллипера). После этого тормоз затих. Играйся с положением гидролинии, моментом затяжки адаптеров и всем вот этим.

Если руки не шибко кривые то покупай два ремкомплекта, новые колодки и нормально обслужи эти тормоза с заменой резинок, тормозухи и колодок, если и роторам столько лет , я бы и их поменял, кстати все есть на алике, по поводу заднего, была похожая тема, ротор был волнообразный и при торможении гребнями совсем чутка цеплялся за шплинт, подложил две тонкие шайбы и все починилось.

Ну вот его вроде как прокачали, и стало хуже, чем до прокачки. Совсем-то уж ручка у меня не проваливалась до этого.
Поискал на алике ремкомплект, не обнаружил. Где лучше брать, подскажешь?
Добавлено:
Поискал на алике, не нашёл( Нашёл только колодки и гидролинии.

Идёшь на сайт Sram, ищешь техдоку, подбираешь артикул по году тормоза.
На алике не ищи, там их нет и не было никогда. Bike-components.de или что-то вроде этого.

[quote=dachiko;3071304]Ну вот его вроде как прокачали, и стало хуже, чем до прокачки. Совсем-то уж ручка у меня не проваливалась до этого.
Так с авидами бывает, если из ручки не весь воздух выгнать.

все симтомы передней ручки, что мембрана прохудилась, без вариантов ищи мембрану или новый тормоз!

Ох как я наебмучался с этим эликсирами года два назад...
Неплохие были тормоза, пока не начали сосать воздух через ручки.
Заказывать ремкомплекты на них было с моей точки зрения неразумно, т.к. тормоза были б\у и стоимость доставки ремкомплекта равнялась стоимости такого тормоза на барахолке. Сменил их на 3 джуси с барахолки же, и забыл про все головняки.

В общем, сказал мастеру, чтобы нормально всё прочистил и прокачал. Мастер сказал, что да, грязь скопилась, а резинки все в порядке. Прочистил, прокачал, теперь снова как новый работает. А вот задний пока не удалось настроить, чтобы не резонировал. Впрочем, колодки там поизношены, менять пора. Заменю - тогда и буду настраивать.

Воспользуйся моим советом выше.
Если тормоз стоит на CPS, попробуй избавиться от него, я это сделал в первую очередь, что сократило резонанс прям на порядок. Полностью ушёл после откручивания гидролинии от пера.