DVO Jade
 

Интересный амортец, негатива не нашёл, хвалят, но маловато инфы. Впечатление что даже слишком хорош для своей цены. Но почему тогда не представлен так широко? В чём подвох? Размеры вроде довольно ходовые. Есть кто пользовал?
Если выбирать между ним и Fox Van P-S? Про Ван начитался о стуках и продольных люфтах (но может пофиксили в 2019 версии?)

Катался в своё время на Fox VAN RC, вполне себе рабочая лошадка, особых косяков за ним не заметил. Есть расходники, приемлемая цена, есть возможность купить БУ за вменяемые деньги.
DVO Jade у нас БУ не видел, цена на новый в 2 раза больше FOX. Что с обслуживанием - тоже вопрос.
Деньги есть - бери DVO.

Я за Фокусу, она простая, есть расходники везде практически, а вот с расходниками на ДВО возникнут проблемы.

Работает отлично, перебирается на коленке, дешевле фоксы в два раза.
Мало настроек (кому то это в плюс))
Но практически нет расходников в продаже - резинок и блейдера.

Кто может пролить свет на размеры крепления у Jade? Вообще нет такой инфы нигде. :shock:
1) Внутренний диаметр бушингов
2) Толщина ушек аморта
3) Внутр. и внеш. диаметр пружины

где же правда? :trololo:
PS имхо, при наличии магазинов РТИ с возможностью заказа нестандартных вещей и пряморуких механиков вопрос сервиса не должен особо беспокоить.

гугл решил показать мне ценник на jade X он 550$. Так или иначе ценник Jade без пружины стартует от 300 euro, + доставка + растоможка. Фокса должна быть в наличии в РФ. Да и в своё время продавал свой фокс рц за 5к, в барахолке сейчас можно найти достойные варианты за недорого. Просто не понятно конечная цель у ТС, либо дорого и богато либо чтоб просто ехало. + вопрос: нужна ли блокировка на аморте?

Старый DVO Jade (не X) простой как палка. Разбирается и обсуживается разводником. По-сути конструктинвно это ELKA Stage или MRP, но с грушей вместо IFP. DVO бутиковый бренд поэтому этих железок у нас в стране ожидаемо мало.



Уши башингов стандартные. Размер пружины внутр 36.5 (Cane Creek).

SayriuS, благодарю.

В два раза дороже.

На сайте веломаркета цска оф дилер FOX 2019 VAN P-S 222 X 70 ММ - 22 780. Сколько там покупал по наличию 50 на 50. (на ebay новый 31к - 20 г.). А за 50-60к это уже не VAN P-S, а DHX2 будет.

fox rc4 2012 года, поменял 3 рамы, амморт беспроблемный совсем.

Вопрос к тем кто юзал Jade (не новый "Х", а обычный).

1) Отскок крутится на 22 щелчка и явный стоп (в обе стороны), а по мануалу 37.
2) LSC и HSC очень тугие, пальцами еле двигаются, нормально крутятся только плоскогубцами.
3) У LSC щелчков нет вообще (крутится 3,2 оборота).
4) С HSC вообще непонятки: закручивается на 5 оборотов и стоп, а обратно крутить можно сколько угодно. Если потом снова закручивать, то по-прежнему 5 оборотов и стоп. Щелчков при закручивании как таковых нет, а при выкручивании по щелчку за оборот.

У вас тоже?

У нас fox x2 factory :trololo:

Это нормально))) Бутик он такой

Просто подбери пружину под свой вес, отскок на середину, компрессию полностью открытой - и крути до получения желаемого результата.