Dirt.ru - горный велосипед

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)
-   Запчасти и компоненты (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   расходятся колодки на тормозе ZEE (https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=349555)

Йоран 12.09.2017 01:09

расходятся колодки на тормозе ZEE
 
да-да именно расходятся колодки после сильного торможения. заметил в горах, перед спуском снимал калипер, жамкал ручкой,чтоб колодки сошлись до нужного положения. после двух-трёх жёстких торможений ручка начинала сильнее проваливаться, а колодки расходились сильнее.
в тормоз пока не лез,дабы не наломать дров. нужна обычная прокачка, или где-то ушатались резинки и тд?

Daen 12.09.2017 01:36

ну как бы так и должно быть, особенно на шимане кмк
если не прав, поправьте

Birkhahn 12.09.2017 01:41

Вероятно, при сильном торможении масло сильно греется, излишки уходят в бачок. Потом, при охлаждении, сужается и втягивает колодки. Не пробовал прогреть торможением при разведенных колодках?
Для начала, проконтролируй уровень тормозухи в бачке.
Зы ушел с шиманы из-за неповторяемости силы торможения и необходимости часто крутить настройки, чтоб ручка в грипсу не уперлась.

bemmer 12.09.2017 10:11

Цитата:

Сообщение от Йоран (Сообщение 2940637)
да-да именно расходятся колодки после сильного торможения. заметил в горах, перед спуском снимал калипер, жамкал ручкой,чтоб колодки сошлись до нужного положения. после двух-трёх жёстких торможений ручка начинала сильнее проваливаться, а колодки расходились сильнее.
в тормоз пока не лез,дабы не наломать дров. нужна обычная прокачка, или где-то ушатались резинки и тд?

У всех так. Даже на абсолютно новых тормозах.
Ручка проваливается до определенного момента, а потом ее ход стабилизируется и меняется только по мере износа колодок. Поэтому сводить колодки каждый раз бессмысленно, надо ручку отвести подальше от грипсы, но при этом ездить со слегка нажатым рычагом.
Либо редко тормозить :oops:

Demark 12.09.2017 11:43

Цитата:

Сообщение от Йоран (Сообщение 2940637)
после двух-трёх жёстких торможений ручка начинала сильнее проваливаться

насасывает воздух. Скорее всего ручка, но может и резинки на поршнях!
Цитата:

Сообщение от Daen (Сообщение 2940638)
ну как бы так и должно быть, особенно на шимане кмк
если не прав, поправьте

Не должно так быть
Цитата:

Сообщение от bemmer (Сообщение 2940666)
У всех так. Даже на абсолютно новых тормозах.

То о чем ты пишешь - это сервовейф. У тс Ручка проваливается после двух трех торможений, это тупо воздух в системе!

bemmer 12.09.2017 12:02

Цитата:

Сообщение от Demark (Сообщение 2940670)
...
То о чем ты пишешь - это сервовейф. У тс Ручка проваливается после двух трех торможений, это тупо воздух в системе!

Напишу еще раз - то, что происходит у ТС, может быть на абсолютно новых исправных тормозах.
Работа сервовейва не при чем. Там не ручка проваливается, а расстояние от колодок до ротора увеличивается и соответственно ход ручки.
Слегка лечится прокачиванием с частично сведенными поршнями для увеличения объема жидкости в системе.

Йоран 12.09.2017 13:10

Цитата:

Сообщение от Birkhahn (Сообщение 2940639)
Вероятно, при сильном торможении масло сильно греется, излишки уходят в бачок. Потом, при охлаждении, сужается и втягивает колодки. Не пробовал прогреть торможением при разведенных колодках?
Для начала, проконтролируй уровень тормозухи в бачке.
Зы ушел с шиманы из-за неповторяемости силы торможения и необходимости часто крутить настройки, чтоб ручка в грипсу не уперлась.

были зии до этого-небыло подобного. продал товарищу-у него ни каких проблем.позже купил опять зии-на не больших съезжалках всё ок, проявилось только в красной поляне.
попробую качнуть. есть мысль,что резинки на поршнях помирают

kon$t 12.09.2017 17:05

Цитата:

Сообщение от Demark (Сообщение 2940670)
насасывает воздух. Скорее всего ручка, но может и резинки на поршнях!

если бы это было так - ручка проваливалась бы всегда, а у ТС толко на активных съезжалках. колодки/диски какие?

Demark 12.09.2017 19:39

Цитата:

Сообщение от bemmer (Сообщение 2940674)
Там не ручка проваливается, а расстояние от колодок до ротора увеличивается и соответственно ход ручки.

Для этого там придуман расширительный бачок!
Цитата:

Сообщение от constantk (Сообщение 2940727)
если бы это было так - ручка проваливалась бы всегда,

Нет, воздух может гулять по системе. От этого тормоза могут работать неадекватно!


Я бы посоветовал прокачать! Если при прокачке лезет тёмная жидкость, то ручку придется разобрать и убрать осадок из бачка! Там же осмотреть зеркало цилиндра ,если там задиры, то завоздушиваться будут периодически!

kon$t 12.09.2017 22:28

Цитата:

Сообщение от Demark (Сообщение 2940740)
Нет, воздух может гулять по системе. От этого тормоза могут работать неадекватно!

давай предметно, где именно, по твоему мнению, "путешествует" воздух и как это коррелирует с работой тормозов, а именно ходом ручки???

Цитата:

Сообщение от bemmer (Сообщение 2940674)
для увеличения объемадавления жидкости в системе.

fixed:trololo:

Chute 12.09.2017 23:22

А в чём проблема то, рычаг упирается в грипсу? Вот если не отходят от диска - вот это да, для большинства тормозов нехорошо.

Demark 12.09.2017 23:48

Цитата:

Сообщение от constantk (Сообщение 2940770)
давай предметно, где именно, по твоему мнению, "путешествует" воздух и как это коррелирует с работой тормозов, а именно ходом ручки???

Я думаю что в ручке ибо там бачок! И именно уровень в бачке как раз для компенсации жидкости при стертых или новых колодках! И болезнь шиман как раз в засасывании воздуха через поршень!

Birkhahn 13.09.2017 02:18

Цитата:

Сообщение от Йоран (Сообщение 2940682)
на не больших съезжалках всё ок, проявилось только в красной поляне.

Вот, значит при хорошем нагреве. воздух тут не при чем, иначе ручка была бы ватная.

Думаю, решается это заменой на хопы, там есть две регулировки, причем четко видно, какая за что отвечает, а не как на сэинтах этот непонятный болт, хоть укрутись его, толку ноль.

xep_c_ropbi 13.09.2017 11:15

перво - на перво перепрокачай тормоза, потом будет понятно.

kon$t 13.09.2017 12:15

Цитата:

Сообщение от Demark (Сообщение 2940802)
именно уровень в бачке как раз для компенсации жидкости при стертых или новых колодках! И болезнь шиман как раз в засасывании воздуха через поршень!

посмотри на схематичный чертеж ручки xt/slx/deore и пр и покажи мне на нем детали которые реализуют компенсацию, опиши ее (компенсации) алгоритм.

По сабжу, присоединяюсь к отписавшимся выше, прокачать - если не не поможет - искать где система потеряла герметичность.

Demark 13.09.2017 13:40

Цитата:

Сообщение от constantk (Сообщение 2940862)
посмотри на схематичный чертеж ручки xt/slx/deore и пр и покажи мне на нем детали которые реализуют компенсацию, опиши ее (компенсации) алгоритм.

Сколько денег ты готов за объяснение заплатить? Масло в бачке по сути лишнее и его уровень не изменен до тех пор пока не пошел износ колодок, поршни освобождают пространство для лишнего масла - дальше объяснять!?

kon$t 13.09.2017 13:51

Цитата:

Сообщение от Demark (Сообщение 2940873)
Сколько денег ты готов за объяснение заплатить? Масло в бачке по сути лишнее и его уровень не изменен до тех пор пока не пошел износ колодок, поршни освобождают пространство для лишнего масла - дальше объяснять!?

Объяснять собрался ты - назначай цену. не забудь пруфцы, раз за бабки разговор пошел.

Demark 13.09.2017 13:54

Цитата:

Сообщение от constantk (Сообщение 2940875)
Объяснять собрался ты - назначай цену.

Это был сарказм!:facepalm: Я ниже сразу объяснил как это работает!

kon$t 13.09.2017 14:02

Цитата:

Сообщение от Demark (Сообщение 2940876)
Я ниже сразу объяснил как это работает!

желаемое за действительно не стоит выдавать:trololo: ты продолжай объяснять, только давай поконкретнее. Ты остановился на самом интересном, как дальше то ,в твоей логике жидкость, из бачка сама начинает что-то компенсировать. Попкорн я взял...

Demark 13.09.2017 14:04

Цитата:

Сообщение от constantk (Сообщение 2940879)
желаемое за действительно не стоит выдавать:trololo: ты продолжай объяснять, только давай поконкретнее. Ты остановился на самом интересном, как дальше то ,в твоей логике жидкость, из бачка сама начинает что-то компенсировать. Попкорн я взял...

Ну если ты до сих пор не догоняешь, то я умываю руки! Ты лучше не попкорн возьми, а иди по изучай дальше схему тормозов от шиман!
Вот первая картинка из гугла для ориентира


Часовой пояс GMT +4, время: 00:45.