Dirt.ru - горный велосипед

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)
-   Запчасти и компоненты (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Перебрать Фокс40 РЦ2 ??? ЛЕГКО !! (https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=131111)

Юра 22.01.2009 01:43

Перебрать Фокс40 РЦ2 ??? ЛЕГКО !!
 
Доброго времени суток всем , сегодня мы будем менять масло в вилке Fox 40RC2
Для этого нам понадобится :
1 .Вилка Fox40RC2
2 .Масло в данном примере я лил Ликви моли 5w Синтетика
3. Разводной ключ который способен раздвинутся до 32мм
4. Ключик для затягивания конусов ( который узкий )
5. Набор шестигранников или шестигранник на 1мм
6. бутылка пива для отмечания удачной \ неудачной переборки …

Итак начнем , сняв вилку мы видим защитный колпачек который закрывает регулировки высоко – и низкоскоростной компрессии , его надо снять ,дальше будет идти гайка на 13мм из дюрале-алюминия ,аккуратно раскручиваем ее. здесь главное не сорвать шлицы гайки, иначе придется вытачивать новую , это не так просто , раскручиваем крышку под регулировкой отскока, саму крутилку снимать не обязательно. Открутив гайку снизу мы вытаскиваем кишки вместе с ногой вилки , возможно надо будет чем ни будь АККУРАТНО !! стукнуть по регулировкам снизу . достав картридж мы видим его низ ( утолщение ) и верх (сужение) переворачиваем картридж вверх тормашками ( утолщением вверх) аккуратно раскручиваем первую гайку и вытаскиваем плотную резинку на металлической основе , переворачиваем картридж и сливаем старое масло. Дадим картриджу немного отстоятся , чтобы старое масло полностью стекло , курим сигаретку ( для некурящих ждем 5-7 минут ) дальше разбираем сам картридж , сейчас на понадобится разводник и конусный ключ , конусный ключ втыкаем в гайку которая держит шток , разводник в утолщение, раскручиваем по стандартному направлению резьбы . Аккуратно и нежно откручиваем утолщение ( выполняет функцию компрессии ) откладываем в сторону , ее разберем чуть позже , убираем чистой салфеткой сгустки масла , лишние тела который как то проникли в вилку , делаем тоже самое с отсеком компрессии . Как только все вычистили нужно все собрать , проверить уплотнители между соединениями и перевернуть картридж компрессией вверх, через это отверстие вливаем масло, его надо примерно 100-120мл когда чаша компрессии полностью наполнится надо сжать и расжать картридж , выйдет довольно много воздуха и масло попадет куда надо , так надо сделать раза 3 -4 пока воздух не перестанет выходить а поршень будет гонять чистое масло . Как только вы добъетесь такого результата надо вставить резинку с металлической шайбой которую мы сняли в самом начале , выльется немного масла , это не страшно, все так и должно быть, плотно затягиваем это все гайкой. При правильной сборке при сжатии картриджа не капли масла не должно из него вытечь , если же где то что то потекло стоит проверить соединение. Далее , берем в руки штаны и смотрим на износ башингов , если башинги красного цвета – то их стоит заменить , если они светло серые –то они в идеале, над башингами находятся паралоновые колечки , их стоит достать и высушить чистой салфеткой, эти кольца служат для смазки ног, также советую протереть посадочные места этих колец. Собираем все обратно , вместе с картриджем , затягиваем картридж с усилием 10-12 Нм , не советую его перетягивать , можно вырвать резбу его держащую. Верхнюю крышку затягивать не надо . Разбираем левую часть вилки, Снимаем крышку с регулировкой прелоада , вынимаем 4 пластиковые проставки, достаем пружину , далее головкой на 10 раскручиваем снизу гайку, АККУРАТНО !Киянкой выбиваем шток , и вытаскиваем за ногу все что внутри … Сливаем старое масло , смотрим на износ башинга , и делаем с паралоновым кольцо тоже самое что и с правой ногой , далее , вынимаем все кишки из ноги , все аккуратно протираем чистым полотенцем , собираем все обратно , главное в этой процедуре удалить сгустки масла с рабочих поверхностей. Для смазки ног как я сказал раньше используются паролоновые колечки , для этого мы в каждую ногу заливаем по 50Гр масла любой вязкости , я лил 5В , но лучше будет туда влить манитушного СемиБач масла. Закручиваем верхние крышки и насухо протираем вилку , желательно конечно протереть ее фэйри или другим обезжиривателем чтобы масло не попало на тормозную систему вашего байка .

Затем берем инструмент номер 6 и отмечаем проделанную работу .
Скалик для Nwfr.ru
Добавлено:
Фоки : http://photofile.ru/users/skalik-nw-...165/104257001/

RyjiyStrij 22.01.2009 02:23

фотка вилки в ванне порадовала) побольше таких тем!!! и раздел отдельный!!!

Юра - респект!:)

woodpeker 22.01.2009 09:33

может ктонибуд выложит статю или видео с перебором RS PIKE с Motion Control?Буду очень благораден

Bars-zerwick 23.01.2009 00:55

Добавлю, что в некоторых случаях после переборки картридж компрессии начинает работать как хочет

Юра 23.01.2009 01:27

Да , это при неправильной сборке картриджа ... Там надо шайбочки все ставить в одном порядке ...

Timothy 23.01.2009 03:46

клевая тема! Мне оно, канешн, не пригодится, но все равно спасибо! Пачка Кента и зажигалка, я смотрю, тоже входит в набор? ;)

Юра 26.01.2009 11:04

обязательно :)

tomatos 31.01.2009 06:54

респект! =) пордавала пепльница :D и в след раз фоткай с маленькой баночкой терпения :D


Часовой пояс GMT +4, время: 17:48.