Dirt.ru - горный велосипед

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)
-   Велосипеды и рамы (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Длина перьев для АМ\Trail\Enduro (https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=332326)

Data_Link 08.06.2016 08:39

Длина перьев для АМ\Trail\Enduro
 
Доброго дня.
Какая длина перьев оптимальная для байка с колесами 29" дюймов в вышеуказанных дисциплинах?
Особенно-в первых двух.
Прошу также примеры рам, которые по Вашему мнению идеальны.

Вадим, твое мнение я уже знаю, но все равно отпишись :) хочу всю информацию в одном месте собрать.

GeraRuckus 08.06.2016 09:25

1) Не в одних перьях счастье. Гео велика следует рассматривать исключительно как совокупность большинства параметров.
2) А так чем короче тем лучше)

Data_Link 08.06.2016 10:12

Цитата:

Сообщение от GeraRuckus (Сообщение 2821636)
1) Не в одних перьях счастье. Гео велика следует рассматривать исключительно как совокупность большинства параметров.
2) А так чем короче тем лучше)

Я это знаю. Для меня единственный непонятный вопрос в этой совокупности-всегда ли короткие перья лучше, если посмотреть на 27.5 эндуро байки-перья там не экстремально короткие, можно сделать и короче-но почему-то не делают. А в DH рамах часто есть регулировка длины перьев и далеко не все используют минимум.

Olegrus 08.06.2016 11:30

Мое мнение: под 29 ни одна.

koshey 08.06.2016 11:35

А чем короткие перья лучшее?

Data_Link 08.06.2016 11:53

Цитата:

Сообщение от koshey (Сообщение 2821692)
А чем короткие перья лучшее?

Я тот же вопрос исподволь и задаю.
И самое главное, мне цифры нужны. Вот 460мм это много или мало?
Добавлено:
Цитата:

Сообщение от Olegrus (Сообщение 2821681)
Мое мнение: под 29 ни одна.

Мнение диванных теоретиков не интересует.

Olegrus 08.06.2016 12:40

Цитата:

Сообщение от Data_Link (Сообщение 2821700)
Мнение диванных теоретиков не интересует.

Мнение напыщенных балаболов тоже. :sarcastic:

unet900 08.06.2016 12:43

Цитата:

Сообщение от koshey (Сообщение 2821692)
А чем короткие перья лучшее?

В теории чем короче перья тем легче выдергивается байк. Но меньше стабильности в полетах.
Хотя как выше говорили выжны все параметры в совокупности.

Farraon 08.06.2016 12:46

Цитата:

Сообщение от Data_Link (Сообщение 2821700)
Я тот же вопрос исподволь и задаю.
И самое главное, мне цифры нужны. Вот 460мм это много или мало?

Че-то кажется что дофига уже. В кантрийных геометриях сплошь 450, а ежли чего поинтереснее - 435. Меньше кмк уже проблематично, да и не надо видимо.

Data_Link 08.06.2016 12:46

Цитата:

Сообщение от Olegrus (Сообщение 2821731)
Мнение напыщенных балаболов тоже. :sarcastic:

Вот именно. Поэтому помолчи.
Добавлено:
Цитата:

Сообщение от Farraon (Сообщение 2821738)
Че-то кажется что дофига уже. В кантрийных геометриях сплошь 450, а ежли чего поинтереснее - 435. Меньше кмк уже проблематично, да и не надо видимо.

В кантрийных оно тоже сильно по разному, но там в основном хардтейлы-на подвесе короткие перья сложнее сделать, из за движения заднего колеса.
А 435 это у каких рам?
Добавлено:
Цитата:

Сообщение от unet900 (Сообщение 2821735)
В теории чем короче перья тем легче выдергивается байк. Но меньше стабильности в полетах.
Хотя как выше говорили выжны все параметры в совокупности.

Разумеется. Просто чейчас я вижу определенные недостатки в своем найнере и ищу способы их устранения, как я писал выше-вопрос длины перьев для меня единственный непонятный.
Я потому и прошу примеры рам.

Olegrus 08.06.2016 12:48

Цитата:

Сообщение от Data_Link (Сообщение 2821739)
Вот именно. Поэтому помолчи.

Я рад, что у тебя есть самокритическое мышление. :trololo:

Ignat_ykt 08.06.2016 13:15

1. смотрит длину перьев на актуальном подвесе подходящей категории от спеша
2. прибавляем к ним 5-15мм
3. профит)))

Data_Link 08.06.2016 13:43

Цитата:

Сообщение от Ignat_ykt (Сообщение 2821764)
1. смотрит длину перьев на актуальном подвесе подходящей категории от спеша
2. прибавляем к ним 5-15мм
3. профит)))

А чем так хорош спеш? У них по сути для меня актуален только стампи 29, эндуро 29 уже слишком мясо. И почему именно 5-15, а не 7-12?

Farraon 08.06.2016 13:47

Цитата:

Сообщение от Data_Link (Сообщение 2821739)

В кантрийных оно тоже сильно по разному, но там в основном хардтейлы-на подвесе короткие перья сложнее сделать, из за движения заднего колеса.
А 435 это у каких рам?

Да вон тот же Transition Smuggler...436
А норка новая, которая Оптик, меняет перья в зависимости от ростовки 440-425... на л-ке как раз 435

apels 08.06.2016 13:54

Можно предположить, что у монгуста лучше. Вот на видео сразу видно как 29 в контры заходит и сам прямо подпрыгивает. Да и вообще, во всей линейке велосипедов заметно как они валят. От кантри до дх, а на теокали вообще космос!

Olegrus 08.06.2016 14:38

Цитата:

Сообщение от apels (Сообщение 2821792)
Можно предположить, что у монгуста лучше. Вот на видео сразу видно как 29 в контры заходит и сам прямо подпрыгивает. Да и вообще, во всей линейке велосипедов заметно как они валят. От кантри до дх, а на теокали вообще космос!

Мне особенно понравилось, как он с горки боком валил по мокрому асфальту. А еще про бутылки битые понравилось. Я тоже так умею. Я теперь какАкригг.

Werewolf 08.06.2016 14:50

какой-то странный вопрос, а все остальное у велика не учитывается? длина переднего треугольника, база, и тд? ) высота каретки? )
да и нынешние понятия ам-трейл и эндуро уже стали различаться...
Требую больше информации
хардтэйл - ласт байкс фастфорвард - потому что что-то свежее, интересно было бы покататься и попробовать
подвес - ивил фоллоувинг - потому что длинноходный найнер это вообще говно

DM 08.06.2016 15:43

сравнивать с эталонами от Specialized в каждой конкретной категории - на мой взгляд - правильная мысль! их инженеры реально головой думают, а прорайдеры реально тестируют!

Vadim0791 08.06.2016 15:57

Цитата:

Сообщение от Werewolf (Сообщение 2821828)
длинноходный найнер это вообще говно

Длиноходный в твоем понятии это 150-160 или 140 тоже подпадает?

Werewolf 08.06.2016 15:58

но вообще мне кажется что рассуждать о перьях нам всем, не умеющим кататься, это слишком


Часовой пояс GMT +4, время: 02:13.