![]() |
вопрос нимнога не в тему. чем же изменились картриджы? тоесть бракованые меняют по гарантии, говорят что вобще все замечательно работает... так что же изменилось на заводском уровне?
|
Цитата:
ЗЫ Если найду целый демпфер от 32 фокса - засуну в мурзика нафик.:twisted: |
Вложений: 1
Вот фотографии:
И новый (надеюсь, что окончательный) способ ремонта: 1. На фото - демпфер разобран. Так вот, разбирать его не нужно. 2. Сверлим демпфер по оси болта насквозь. Даем выйти газу, сливаем масло. 3. Сверлим маленькое отверстие сбоку демфера внизу (1-1,5 см от края) с помощью рабочего поршня демпфера сталкиваем плавающий поршень ниже него и блокируем его сверлом или другим подходящим предметом. 4. Сквозь отверстие в болте сверлим насквозь и плавающий поршень. 5. Для удаления опилок от сверления: выдвигаем шток вверх, заливаем масло. Ждем давая опилкам немного осесть. Быстро. но не до конца вдвигаем шток в корпус демпфера. Повторять, пока не будет чистое масло без опилок. 6. Переворачиваем демпфер кверх ногами, заливаем масло, прокачиваем в этом положении. пока не выйдет весь воздух, который находится под рабочим поршнем. Затыкаем отверстие чем угодно. 7. Вставляем демпфер в вилку, прикручиваем снизу, заливаем в ногу масла на пол-высоты демпфера, еще прокачиваем, убеждаемся что регулировка отскока работает усе. Извиняюсь за корявость изложения, у нас уже глубокая ночь результаты будут завтра, но теоретически все идеально :twisted: |
да по идее должно всё работать отлично, отпиши обязательно как что получится
|
Будем надеяться... А вообще, если подходить к проблеме глобально - фокс рулит..
|
Цитата:
|
опять не понял. как видно из обьяснений демпфер заливаеться маслом под завязку. когда шток в демпфер входит он масло вытесняет. куда оно диваеться то? когда есть поршень, он сдигался, сжимая воздух. а если воздуха нет то как?
|
Цитата:
Теперь газа у нас нет. Именно поэтому и нужно "отверстие 0,5 мм сбоку демпфера" из п. 3 инструкции, которое превращает наш демпфер в систему с открытой масляной ванной. Через него при температурном изменении об'ема масло будет перетекать в/из демпфера, а при резком сжатии оно будет работать (но тут надо либо подобрать, либо рассчитать размер, знатоки гидродинамики, ау?) как гидравлишеский buttom-out - сопротивление в конце хода. |
Так понял, что открытое отверстие в демпфере сообщается с маслом в самой ноге? и если перевернуть вилку то масло из демпфера может перетечь в ногу...и количество масла в демпфере может меняться/перетекать, и значит будет меняться и отскок?
И еще непонял, как просверлить плавающий поршень...он по оси ходит? как его зафиксировать...чем прижать то? или можно не попасть по центру? ...и чем дырку снизу болта заделывали? болтиком с герметиком? |
Цитата:
я написал: слить все с демпфера, прижать штоком плавающий поршень, чтобы он оказался ниже отверстия в стенке демпфера, засунуть в отверстие, например, иглу и просверлить поршень. Ювелирная точность не нужна, но отверстие должно быть примерно посередине, чтобы не перекрывать отверстие в поршне демпфера, если вдруг плавающий поршнь окажется к нему прижат. Отверстие перекроется глухой гайкой, которой демпфер крепится снизу к ногам. Туда можно положить маленькое колечко резины. |
Спасибо за подробности.
Да про верх ногами эт я к чему...допустим байк транспортируется кудато вверх ногами, а потом в этот демпфер масло само засосется/наполнится или опять разбирать и настраивать придется? У тебя сам отскок теперь как работает? |
Цитата:
|
Цитата:
То что так дотошно хочется знать, из=за гарантии на вилку. Мне раз катридж поменяли, ход был 100 мм стал 120-130мм из 160мм... конечно это калл...вот и думаю еще раз сдавать или самому ломать/переделывать и чтобы уже знать что ожидать дальше от вилки. |
Цитата:
а хрен его знает.. Вообще по-хорошему нужны два клапана - прямой и обратный. Тогда воздух не попадет. Только реализовать пока не знаю как. Будет или нет воздух выходить при прокачивании собранного демпфера - не знаю наверняка. Зависит от характеристик клапанов демпфера. Может и не будет.. Короче завтра (15 числа) узнаем на практике.. а новый демпфер будет работать как повезет. В том что мы разобрали, плавающий поршень, который должен быть ох#*%ть каким герметичным, весьма заметно пропускал не точ что газ, но и масло.. |
gunslinger
...так как? получилось собрать и затестить вилку? |
Я в принципе все понял, единственное не понял зачем сверлить сам поршень?
По поводу вытекания масла из демфера в 888 рс-2х которые собстно у меня там так же картридж имеет дырки внизу, но помойму еще и в верху, но! уровень масла там во весь картридж, тоесть он полюбому назодится весь в масле, следовательно воздух в него либо попадает и при прожимании выходит либо просто не попадает. |
люди...отпишите как работает!!!
|
А можно как то по подробней расписать все части на фотке где разобран картридж. Где там рабочий где плавающий поршень? И зачем сверлить болт раз все равно он закроется закрытой шайбой? И если это так необходимо то каким диаметром?
|
ну куда вы изчезли, ну отпишите же как работает
|
,
у меня вилка DJ2 2008 года выпуска.мы с механиками из триала просверлили одну дырку в демпфере,выпустили весь газ и собрали заново.....вилка работает на ура!ход стал полноценным....вилка стала мягкая.....только отскок стал громким......когда выдёргиваешь она делает бум.....а так я доволен =)
|
Часовой пояс GMT +4, время: 10:53. |