Про шиповку
 

Хотел послушать мнения по готовой или самодельной шиповке на зиму. На моей технике детские размеры 14, 16, 17, 19". Самошиповка, понятно, тяжелее, но с мотором это не особо ощущается. Если есть чего сказать - послушаю. На всю зиму в тепло уехать бюджет, походу, не позволит.

http://www.gripstuds.com/Motorcycle_..._Dirt_Bike.php - вот весьма годные шипы, но прайс не гуманный. =))

На колесо шипов 250-300 надыть будет?

берешь кровельный саморез, отрезаешь шляпку, чтобы получилась рабочая часть длиной 25мм, далее головку на 4.5мм, вставляешь кончиком его в головку и вкручиваешь. перед этим можно чуть типа накернить на шашке место вкручивания, но НЕ сверлить, а тупо наметить, чтобы не увело. ах да, если покрышка уже тертая прилично-нафиг-нафиг шиповать. и если шашка мелкая-тоже нет смысла, не на что шипу опираться.

на переднее коелсо 5.5мм диаметр, на заднее 6.3мм

плюс один и ниибаца большой:не надо разбортировать, а потом еще мудрить с тем, чтобы камеру о шипы не протерло и подкладывать всякие пожарные шланги.

- типа того...

возьми и посчитай количество шашек)
больше одного шипа нет смысла вкручивать, эт те не троллеборг.

назад лучше короче шипы, чтобы не срывало и не надламывало. Спереди выше, тк рулить треба)

Задние все плотно поюзаны, но до холодов пока вроде далеко. Друг триальник хочет зашиповать. Саморезы думаю норм будет, тем более куча в гараже была.

резина должн быть свежей, не важно, саморезы это, или шипы которые болт предлагает.

А саморезы кровельные у тебя? нужно юзать именно их, тк их можно вставить в головку и вкрутить шуруповертом, понимаешь? у них кончик такой формы, что позволяет это сделать

- не согласен категорически. По одному шипу вкручивать если, выревет быстро очень их... вкручивать по 2-3 шипа в центральные шашки необходимо, нагрузку дабы распределить между ними и снизить "силу вырова стакана", в смысле шипа.

вот тут например в центральную шашку 2 шипа http://motostyle.ua/image/cache/data...tt-500x500.jpg

если больше, то опоры не будет, а вся масса резины нарушится кучей отверстий от шипов.

вот как-то так вот...

мы ща говорим о самоделке, а не о заводской резине, технологии разные

согласен, но тем не менее, под шиповку самопальную нужно брать резину с таким размером шашек, чтобы в один кубик можно было рядом засандалить хотябы 2 самореза, в идеале 3, хотя бы для центральных рядов. В противном случае оооочень быстро их вырвет.
Есть еще мысль пробовать их на клей засаживать...

для кросса говорили самопал вообще не катит... 1 тренировка и их нету. но покупать новые за такие деньги мне жалко, поэтому зиму пока потерплю

безусловно

Шиповать буду со съемом покрышек. Ещё вариант с дюбелями и сваркой подсказали. Есть передняя снятая, с нее начну. Снаружи шиповать по ходу беспонтово.

почему ты так в ээтом уверен?

Методика, которую я описал-она испытана не одну зиму уже. Всё отлично работает.

И кстати, ты потом можешь на лето шипы выкрутить, и покрышка будет живая.

у варианта со съемом один плюс, и то сомнительный: шип не вырвет из мяса шашки. и всё, остальное-только минусы

покупайте митас (треллеборг) у проверенных продавцов поверьте он стоит своих денег сэкономьте лучше на чем нибудь другом а все остальное это резьба по калу

А как они на асфальте? Сколько можно проехать, пока шипы не вырвет? =)

никак. Это боевая кроссовая резина, по асфальту на ней не поездишь вообще, ибо не держит, поскольку контакта резины с асфальтовым покрытием нет никакого.
это вот она, то, что ты уже скидывал: http://www.kisarengas.fi/renkaat/IMG_0009.JPG