Dirt.ru - горный велосипед

Dirt.ru - горный велосипед (https://forum.dirt.ru/index.php)
-   Велосипеды и рамы (https://forum.dirt.ru/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Range Alu15 & Force Carb14... Что себе собрать, что товарищам продать? (https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=359217)

Marakyja 07.12.2018 02:29

Range Alu15 & Force Carb14... Что себе собрать, что товарищам продать?
 
Доброй ночи всем!

Нужны умные слова уважаемых донов, дабы направили на путь истинный.

Дано:
- собран байк на раме Range Alu 15 года. И всё работает, и всё устраивает, наверно. Из минусов отмечу разве что большой вес (но особо не парит, зато надёжный:mrgreen:) и цвет на любителя. Ну и люминь же: устаёт, все дела...
- есть рама Force Carbon Expert 14 года. Без ничего. Голая!:-P Из плюсов: красивая, карбоновая (типа легче). Из минусов: чтобы собрать, нужно докупить аморт, ось, винтикиболтики (бюджета нет, но руки-то чешутся:facepalm:).
- разницу в работе разных систем подвесок я скорее всего не почувствую.:oops:
- стиль катания: прыгули не прыгаю, катаю по асфальту, закручиваю на Демерджи, сползаю Мамонтовую/Лаванду. Так и живём:lol:

Собственно, вопрос в теме: что оставить себе? Катать на Range и не выёживаться, или попробовать собрать Force?

P.S. Для усложнения задачи - к Rang'у есть передний карботреугольник в запасе. Для ремонта, облегчайзинга и т.п.:crazy:

Kraft888 07.12.2018 08:02

Если к ренжу есть ещё и передний карбо треугольник то тут и думать нечего, нужно оставлять его и катать как есть,а на вырученные деньги от гт купить лёгких железок,и покрасить реджа в норм цвет)или продать вообще алю треугольник и катать только на карбо

Vadim0791 07.12.2018 09:09

Форс с его 67,2 @150мм вилке,348мм кареткой и 443мм перьями?
Серьезно?
Вытащи из загашника карбо треугольник,если прям ссаные тряпки© так возбуждают,и продолжай катать дальше. На съэкономленные деньги езжай на ля эндуру,например...:rolleyes:

GeraRuckus 07.12.2018 10:51

Marakyja, любой материал в этой вселенной накапливает усталость! Хватит распускать это только лишь на Алю!

Vadim0791, ты ещё забыл указать матню у каретки)

ShiZ@ 07.12.2018 12:07

в чем смысл темы, а?

kon$t 07.12.2018 12:15

ну типа включить улучшайзинг или забить болт, ломка по катке короч:lol:

Marakyja 07.12.2018 12:36

Цитата:

Сообщение от Vadim0791 (Сообщение 3005474)
Форс с его 67,2 @150мм вилке,348мм кареткой и 443мм перьями?
Серьезно?

Если не числами, а словами - чем это грозит?

Цитата:

Сообщение от GeraRuckus (Сообщение 3005480)
Marakyja, любой материал в этой вселенной накапливает усталость! Хватит распускать это только лишь на Алю!

С моим катанием скорее я устану, чем Range. Но нужно же было притянуть "минус" за уши.

Цитата:

Сообщение от ShiZ@ (Сообщение 3005488)
в чем смысл темы, а?

Катать идти, или к задротству перейти? Как-то так.

pixel8848 07.12.2018 13:40

Цитата:

Сообщение от Marakyja (Сообщение 3005492)
Если не числами, а словами - чем это грозит?

Рама с геометрией 2008 года в 2018ом.

ShiZ@ 07.12.2018 14:02

Цитата:

Сообщение от Marakyja (Сообщение 3005492)
Если не числами, а словами - чем это грозит?


С моим катанием скорее я устану, чем Range. Но нужно же было притянуть "минус" за уши.


Катать идти, или к задротству перейти? Как-то так.

не быть дном и не менять одно на такое же, добавив еще геморроя и повысить ломучесть велосипеда. это отстой,а не задротство, форсы ниразу не лучшие (надежные/качественные) рамы

Nefertum 07.12.2018 18:14

А может продать обе рамы и купить чо-нить третье? :trololo:

Vadim0791 07.12.2018 18:31

Цитата:

Сообщение от pixel8848 (Сообщение 3005499)
Рама с геометрией 2008 года в 2018ом.

Точнее не сказать.
67.2 на морде это современный кантрийный угол,но со 150 вилкой. Борьба с каждым камешком,каждой промоинкой на спуске.
Высокая каретка- это слезы при давнехильных маневрах. Высокий ЦТ, тяжелее поворачивать заваливая.
Длинные перья- показатель короткого переднего треугольника на старообрядческих байках. :trololo: про якобы стабильность на байке с такой гео,писать не буду
Норка в плане геометрии, более прогрессивна, и менять ее на этот уг,да еще за деньги это не шило на мыло, это пздц.:facepalm:

Marakyja 07.12.2018 22:35

Я Вас понял. Всем спасибо!

mrgear 09.12.2018 11:10

владел форсом - прекрасный байк, с вилкой 160 угол 66.5 а не 67.2 (с тощей 32 вилкой, у которой a2c ниже), каретка не высокая +/- тоже что и на норке.
что касается стабильности, в одной и той же ростовке GT будет длиннее на пару см в переднем треугольнике, и на три см по базе.
байк нигде не обламывал, и уж тем более на спусках с демерджи. про борьбу с каждым камешкой на спусках поржал :lol:

Silents 10.12.2018 11:24

Плюсуюсь к предыдущему оратору, у форса 2014-2018 вполне современная геометрия, хоть и не "суперсовременная" с 65-градусной рулевой и 76-градусной подседелкой. Каретка точно на нужной высоте, а передний треугольник действительно длиннее норки 2015-го года в той же ростовке на 2-3 сантиметра. У норок, кстати, с 2015-го года был редизайн (только забыл когда именно, в 16- или 17-м году), когда их удлиннили и они стали равными GT. А центр тяжести у всех рам GT конструкции AOS вообще рекордно низкий за счет расположения аморта и path-линка.

Из существенных минусов форса я бы назвал лишь амортизатор, который очень мелкого размера, как в длину, так и в диаметре. Туда ничего кроме fox float x или rockshox monarch plus из приличных амортов не лезет.

ShiZ@ 10.12.2018 11:35

Цитата:

Сообщение от Silents (Сообщение 3005758)
Плюсуюсь к предыдущему оратору, у форса 2014-2018 вполне современная геометрия, хоть и не "суперсовременная" с 65-градусной рулевой и 75-градусной подседелкой. Каретка точно на нужной высоте, а передний треугольник действительно длиннее норки 2015-го года в той же ростовке на 2-3 сантиметра. У норок, кстати, с 2015-го года был редизайн (только забыл когда именно, в 16- или 17-м году), когда их удлиннили и они стали равными GT. А центр тяжести у всех рам GT конструкции AOS вообще рекордно низкий за счет расположения аморта и path-линка.

Из существенных минусов форса я бы назвал лишь амортизатор, который очень мелкого размера, как в длину, так и в диаметре. Туда ничего кроме fox float x или rockshox monarch plus из приличных амортов не лезет.

ну хз, видел несколько криво сваренных рам, видел ушатанную карбо-раму, от катающегося без жести человека. шо за лол:crazy:

Yue 10.12.2018 13:31

Цитата:

Сообщение от Silents (Сообщение 3005758)
у всех рам GT конструкции AOS вообще рекордно низкий за счет расположения аморта и path-линка.

Ты не про тот модельный год пишешь. 2014 год в России еще были I-drive Форсы и Сенсоры

mrgear 10.12.2018 13:52

Цитата:

Сообщение от Yue (Сообщение 3005778)
Ты не про тот модельный год пишешь. 2014 год в России еще были I-drive Форсы и Сенсоры

про тот.
Force и Sensor c 14MY это исключительно AOS. очевидно, что и в первом посте о нём речь.

п.с. в 14 ещё был Force LE на I-drive, по сути старый Sanction.

Yue 10.12.2018 14:23

Цитата:

Сообщение от mrgear (Сообщение 3005783)
про тот.
Force и Sensor c 14MY это исключительно AOS. очевидно, что и в первом посте о нём речь.

п.с. в 14 ещё был Force LE на I-drive, по сути старый Sanction.

Тогда вынужден согласится, что GT Force AOS по геометрии интереснее чем Норка 2015 года.
Тем более на него можно поставить Angel set - IS52 нижняя чашка позволяет

IIackba 11.12.2018 10:29

Цитата:

Сообщение от Yue (Сообщение 3005789)
Тем более на него можно поставить Angel set - IS52 нижняя чашка позволяет

А можно ссылку? на форс с AOS 15го года не чего не нашёл:shock:

Silents 11.12.2018 11:14

Цитата:

Сообщение от IIackba (Сообщение 3005879)
А можно ссылку? на форс с AOS 15го года не чего не нашёл:shock:

https://www.pinkbike.com/news/GT-For...ewed-2014.html


Часовой пояс GMT +4, время: 21:57.