Подтекает по штоку аморта Fox DHX RC4
Помогите, пожалуйста.
В наличии есть новый, некатанный аморт Fox DHX RC4 2015-го года. Шток 0,5". Обильные масляные кольца по штоку, если просто прожимать его, упирая в пол. Испробованные попытки решить ситуацию: 1). Замена о-ринга на побольше в "крышке" основного цилиндра, в которой ходит шток. Были импортные и отечественные. Даже совсем толстое было (с мыслью: чтобы оно в пазу "крышки" совсем не двигалось), проточенное по внутреннему диаметру. 2). Колечко потолще в ту же "крышку" — с поджиманием его колхозной пластиковой шайбой (с той же мыслью, что и в скобках предыдущего пункта). 3). Замена кашимовского штока – на новый с обычной анодировкой. (С мыслью: может по менее "скользкому" штоку не будет течь?) 4). Замена бушинга в "крышке", дабы минимизировать люфт штока, который с завода был приличным. (Хотя в пользовании есть Fox DHX RC2. С толстым штоком. С обычной анодировкой. Катанный. В нём заметный люфт штока в бушинге с новья. Но с родным о-рингом по штоку не течёт). 5). Обращался в Поддержку http://foxride.ru/ Они заказали деталь. "Крышку" в сборе. Но в итоге – через несколько месяцев – она не пришла от поставщиков к ним в их заказе. ВСЕ "танцы с бубном" ни к чему не привели. Может ли кто помочь каким дельным советом? Или, может, у кого "крышка" есть на продажу? Взрыв-схема: Номер детали: 812-06-034 Под шток 0,498". (Или округлённо 0,5"). |
уважаемый, свяжитесь с одними из авторитетных механиков и отправьте им амморт. тем паче что несезон на дворе. в своей мастерской менял несколько раз резинки в подобных аммортах. один раз только резинка была не очень хорошая, рисовало колечки. но и то-только при активной эксплуатации и не драматически жирные. повторная замена по гарантии проблему закрыла окончательно.
небольшой люфт в бушинге-это норма, если его не будет, начнет драть покрытие штока. |
VL_Chuvak, спасибо за совет.
Цитата:
|
а замерь шток по диаметру с разных сторон
upd. увидел 3й пункт. Отбой.. мб масло другое (из другой партии) попробовать? |
Цитата:
(Пока торопиться не буду. Возможно, дельными мыслями ещё поделятся). Добавлено: Цитата:
Нашлась деталь. Попала на их "смежный" сайт (товары Marzocchi) : ОСНОВНОЙ САЛЬНИК ПОРШНЯ MARZOCCHI BOMBER CR - АРТИКУЛ 812-06-034-KIT _ http://www.marzocchi.ru/katalog/zapchasti/4510.html (В мобильной версии — внизу страницы). Заказана. |
ну как, а может это лишняя смазка выходила?
вообще сильно плюсую механика: или из МСК (Вася Багров/Илья Ланской/др) или вот IUSUS, работает по почте, толковый, но цены значительно ниже москвоских Наливаич (или просто ХЛАБ) работают по скаепу. |
Цитата:
Нужно проверить раму и крепление амортизатора в раме. Как вращаются оси в ушках. У меня был случай, к ККДБ, мне несколько раз приносили с жалобой на течь. Замена сальников не помогала. Потом у аморта сломался шток. Купили усиленный шток, он тоже сломался. И только после этого, я узнал, что аморт работает на Айронхорс Сандей. При сжатии бачок упирался в раму и аморт работал на излом. Можешь аморт отправить мне, посмотрю что там и как. |
Спасибо отписавшимся.
К сожалению: Цитата:
На другое — давить руками. (Без пружины, соответственно). В раме работает так же: с масляными кольцами. Втулки в бушингах ушей ходят плавно. Без люфтов. Вставить, прокрутить втулки, вытащить их можно пальцами. С усилием. Аморт при работе с рамой не соприкасается. Пока лежит – не подтекает. Но "крышка" основного цилиндра уже заказана. Возможно, позже отпишусь. |
"Крышка" в сборе (крышка, пыльник, о-ринг, бушинг) пришла.
Фото: Перебрал с ней (на фото видно, что крышка без надписей) : Всё равно — приличные Масляные кольца при прожимании амортизатора (одно его "ухо" - в пол, на другое давить руками). Перебрал полностью. Масло – из вновь открытой тары. Переборка по инструкции: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=192 На бачке - на последнем фото - код: CTB4 Его можно внести в графу "4 digit code" по ссылке: https://www.ridefox.com/fox17/help.p...ref=findbycode Будет дана информация по амортизатору. Уважаемые Мастера, и Владельцы подобного аморта, Так что же я не так делаю? Может быть нужно лить Зелёное Фоксовское масло, а НЕ красное, как в инструкции? (Сновья в амортизаторе было – красное. С Фоксовским 10 Wt RED High Performans Suspension Fluid и экспериментировал во всех попытках устранить течь). |
А теперь другой шток поставь.
Если проблема не решится - поздравляю, на тебе проклятье |
А сальник покрыл густой смазкой перед сборкой? Масло прям выливается,или просто чуть выдавило и перестало?
|
Цитата:
Сколько не дави — на разную глубину утапливания штока — масляные кольца не прекращаются. |
С маслами мутить не надо. Если не шаришь за масла и предпочитаешь оригинал, что само по себе решение спорное, то оставляй то, что там должно быть. Да и не в самом масле тут проблема. Похоже все таки что у тебя может быть дефектный шток.
|
Ты из Москвы?
Какой диаметр штока? После переборки вполне нормально что выходит масло. Сальником выступает o-ring. Пыльник практически не работает как сальник. Я предлагаю тебе для начала покататься так, но это если запотевание не особо значительное. В моём воздушном амморте оставлять масляные кольца - норма. Производители не делают качественные сальники с пружиной. Имей ввиду кстати, в автомобильных сальниках производитель строго требудет выдержки в 4 часа после установки новой манжеты. Здесь та же история. Не поможет - могу дать o-ring, либо сам приобрети на заказ. |
VL_Chuvak,
Оба штока, участвоваших в экспериментах, новые. Выглядят отлично. HellSystem, Не из Москвы. Кольца масляные при прожимах весьма заметные. В наличии ещё 3 аморта попроще. 2 RockShox Kage, R и RC версии. И Fox DHX RC2 с толстым штоком и его заметным люфтом в крышке основного цилиндра. На последнем имеется также коцка на штоке, глубиной до алюминия, где уже нет анодировки. Заполирована. На любом из 3-ёх после переборок – никаких масляных колец. |
Тогда тебе придется, если амморт тебе нужен, переложить данную заботу на плечи механика. За деньги.
|
Rewwerty, я практически уверен что ни какой реальной проблемы там нет. Покатайся хотя бы пару часов. Спустя 1ый моточас протри шток. Будешь решать проблему, если она останется и не изменится. Вероятно выходит масло, которое было можду рингом и сальником.
|
|
Автор, какая там ситуация?
|
Цитата:
Аморт пока в сторонке лежит. Пока лежит – сухо. Начинаешь жамкать (одно ухо в пол, на другое сверху – рукам) – мясляные кольца на штоке. Есть мысль ещё раз сменить кольцо (другого стандарта) в крышке. Заказал. Жду. Возможно, за зиму решение найдётся. (Зимой не катаю). |
Часовой пояс GMT +4, время: 16:31. |