|
Цитата:
тоже мне проблема...а меня вот на 180 уже сдувает, поэтому сейчас тружусь над разработкой обтекателя ))) |
в любом случае нужно прикидываться наклейкой на бензобак, чтоб достичь таких скоростей:mrgreen:
обтекатель сдвинет порог сдувания на отметку чуть за 200:) |
Вложений: 3
мне главное,чтобы обтекатель хоть немного в моём лежачем положении закрывал от ветра голову,а то шлем так и наровит снять)
сегодня хотел покататься,не успел,ливанул дождь не слабый.Гаражные фотки: |
подумай по поводу установки морды от фазера литрового который выпускался с 2001 по 2005 год
|
Цитата:
недавно был в байкленде, глянул новую бусу - там спидак заканчивается около 310 вроде... не вкурил... че так мало? :confused: свой фазер 230 клал... без кофра и тд паспортные 240 пойдет... блин стремно так валить в потоке... на пустой дороге нормал, вона по кутутузнику ехал в центр, бац перекрыт, кортеж, он прошел, проспект пустой... нас человек 7 собралось, до парка победы за 200 ушли... далее поток, я скинулся... остальные тоже... а сезон открыл давно, в середине мая примерно... оказалось, если без фанатизма, то и по практическу льду и снегу можно нормально ездить... дибилюгам погода не помеха... :mrgreen: |
прошу, дайте совет ))
катаюсь первый сезон на эндуро, 225 кубиков, в лесу класно конечно, да и по кроссовой трассе немножко прыгаю но в городе очень уж спортик хочится, с пластиком, сликами и т.д. да и по трассам бывает езжу, 120 в правом ряду тошнить не очень удобно и посадка не та ктонибудь пересаживался с эндуро на спортик? как оно? и еще не знаю по поводу объема, 400 600 1000 кубиков стоят одинаково гонять не собираюсь, жить хочится,опыту еще не сильно много но у литра уже перевёртышь стоит, да и тормоза вроде по лечше... убъюсь на литре? или можно както его придушить и ездить более мение спокойно? или всетаки 400 а потом поменять если наскучит? |
ну как говорят "на литре сложно, но можно ездить как на четырёхсотке, наоборот вообще невозможно"
вот и думай сам) я некоторое время в 15 лет катался на шестисотке, не убился) потом карманные деньги закончились для гайцов:mrgreen: а вообще мотард бери) |
Я вот тоже думаю себе мотард взять после недавних событий)))
Кстати,есть тут пользователи Honda xr400 и suzuki DRZ400sm? |
да
смотря для чего нужен спорт.
сугубо мое мнение следующее: мотард - лучший в пробках, резвый, ветрозащиты нет, проедет и по лестницам ухабам-бордюрам, максималка маленькая, меньше повреждений при падении, легкий, езда с пасссажиром маловероятна. спорт - за глаза хватит 600, литр в городе ХЗ зачем, динамика и максималка супер, мощи до дури. про стоимость ты не прав 400 и литр никогда одинаково не стоили. если ты в городе откатал уже тысяч 10 и в голове у тебя есть мозг, а не дурь, то можно брать 600. больше не надо. в таком деле важна постепенность. ты все равно будешь откручивать газ и в данном случае литр меньшее зло, чем 600. |
Привет, друг предлогал купить дешевый квадроцикл чтобы ездить по лесочкам области. Меня это дело что то не сразу заинтриговало. А вот теперь серьезно задумываюсь. Транспорт в моем родном городе Зеленограде нужен. Машина - дорого. В Москве относительно редко. Если не сессия на носу то выбираюсь на все каникулы в РОссию. Да и не уверен что по русскому законодательству я уже могу водить машину (17). Что расскажете об этих аппаратах человеку который дел с ними не имел вобще. Вот ищу у кого можно взять покататься.
|
Yamaha Banshee ) Вот правильная шняга... За 200 едет и дури куча.
|
да
квадр - штука полезная и прикольная. но ездить в городской черте на нем
а) запрещено (если нет шоссейной резины, световых приборов, поворотников, прав категории для тракторов, т.к. это считается не мот) б) неудобно. если речь идет о перемещениях по просекам и на дачно-природных территориях, то это оч.толковый вариант для круглогодичного активного отдыха в любую голимую погоду. но если брать, то только проверенные марки: КТМ, япошки, BRP, Полирис и т.д. у меня у друзей есть злой спорт.квадр Ямаха Раптор 700сс. вот никак не доеду к ним на дачу, чтобы погонять конкретно...:shock: вчера наконец разобрался со страховой касательно моего свежего ДТП во вторник утром, когда при повороте на Ленинский с Кравченко мне в зад въехал Ниссан, в результате чего я упал на правую сторону. сам без царапин, мот покоцался, но цел. Виноват не я. посмотрим: сколько рублей выплатят по ОСАГО, если выплатят... |
Тарзан, что-то ты черезчур много стукаешься )
|
Цитата:
В больших городах вобще не пойму как на мотоциклах ездить. Они конечно проворны..пробки обьезжаешь...но такая не разбериха. |
да
Демик, я просто езжу до хрена. а пара мелких прикладок на бок за сезон - ерунда.
если сидеть дома, сам понимаешь, вероятность ДТП невысока...:roll: |
Ну тоже правильно...
Хотя у меня благо пока (тьфу-тьфу-тьфу) никаких еще траблов и тыков не было... Не считая пробитого картера на ниве 30см сломанным деревом :mrgreen: Но нива и без картера ездить может. Так шо всем удачи на дорогах и повнимательнее ) |
прибарахлился вот...
а я себе приобрел Kawasaki KLX250S этого года,она мне кажется логичным продолжением в развиитии моего DEMO =) по сцылке фотко... http://gallery.me.com/blackbolt.iw/100107 У меня теперь родилась идея покатать на нем в Крыму.... тут стока дорожек замечательных и на плато и внизу... опять таки подъемник не нужен=) осталось тока найти сообщников ...
|
да
преимущество езды на кроссаче - это то, что в горку крутить не надо...:mrgreen:
кстати, продаю Кавасаки Нинзя, если кому интересно - велком в ЛС. Болт, не грузится фота что-то... |
да
Вложений: 1
маленький нинзя...8-)
|
не обязательно на кросаче, по мне так эндуро несколько поудобнее в плане эксплуатации, у него хоть ресурс не в моточасах, а в тыщах километров меряется... хотя, конечно, у кросача своих плюсов много...
фотки вроде все грузятся. несмотря на паршивый местный инет. |
| Часовой пояс GMT +4, время: 10:13. |