для города может и хватит,но для пригорода мало,даже на мкаде сейчас нужен запас мощности не малый. Сейчас регулярно по более менее свободным участкам МКАДа народ едет с крейсерской скоростью 120-140 км/ч,даже газельки умудряются ехать 110км/ч. Сегодня в 9 вечера ехал домой по ярику,ехал в средней полосе ровно 100 и меня справа обгоняет огромный грузовик,да ещё с приличным отрывом уходит вперёд...я теперь даже боюсь представить что будет летом творится.
Так что все берём бодрые литры и спокойно перемещаемся по пробкам)))

Тот что CPI выше(простите сразу не обратил внимание что берётся для начала и для учёбы, но ниже приведённое удалять не стал)
в целом эндуристы особо не ценят ничего(по надёжности и всему) кроме общеизвестных марок...могут отойти к китайцам и им подобным тока в классе 50сс для детей или самим поугарать а так покупают ямахи ktm suzuki and honda.
На хускварне ездят так понимаю скорее фанаты или те кто в команде за хускварну и ещё у нас кто то ездит на TM но там точно вроде как за команду...
А так для учёбы 250 кубиков(не кроссовых) самое оно...
Honda Xr250 или сузука даже 400 можно их много продавали по типу модард.
т.к. один сезон а то и меньше 250 покажется мало...


2 Tarzan посмотри Yamaha XJR1300 это не 1000 но это уже как бы мощно и действительно чувствуешь мотоцикл...
у меня отец на нём ездил несколько лет, в дальнобой мотался.
Очь доволен. Мощи тьма. На первой с нуля и до ста...
На форумах, его хвалят очень

Если действительно интересно станет, может даже смогу спросить а не собирается ли он его продавать....(т.к. вроде собирался)

и вот лично для себя я бы в город взял KTM 690 smc. Мотард.
Ну или даже ktm ямаху 400-500 кубиков..но они уже спортивные снаряды..но по москве до места доехать можно..а тот ktm он как бы немного универсальный у него все цивилизованные блага приборка седло не убийственное но вроде и с намёком на гонки.

Вообще мотард в городе - вещь!

да
 

спасибо, но я уже определился, что буду брать сибир 600.
осталось долги все получить и вперед.:twisted:

правильный выбор! )

пригород это другое дело:twisted:
там нужна максималка как минимум в районе 150кмч, остальное каждый сам для себя выбирает....ДЛЯ ГОРОДА XJR1300 НЕ ПОДХОДИТ, это большой и тяжёлый мотоцикл(хз для чего:))это как чопер, большой и непрактичный, больше для понтов.
для города нужны максискутеры, и 600ки рядные, остальное уже излишество....
п.с. а то что скоростной режим в москве бешеный, все и так знают...
ночью по проспектам и машины под 200 ходят:roll:
всё имхо:)

да
 

так и есть. +1

полностью согласен,для города нужен максимально лёгкий аппарат и при этом достаточно резвый. Что касается больших и тяжёлых мотов,типа того же XJR-а,CB1300,GSX1400 и т.п. это всё для дальняка,по городу в пробках тяжко,к этому надо быть готовым) я знал что брал,по крайней мере я в состоянии его контролировать и таскать по пробкам,не говоря уже о поднятии заваленного мота,так что брать надо то,что по силам будет двигать руками)))

Вот новое чудо себе взял... хонда сб-1. дабы тихо спокойно ездить в свое удовольствие:)

да
 

отлично. какой год, дорого ли обошелся, все ли в норме работает? где катать планируешь?

1991 год:) 85к с новыми балонами расходниками. состояние вообщеотличное, благо через знакомых брал. ездить по москве и мо:) никакого экстрима чисто для себя.

наивный

почему?

покатаешься - узнаешь

хм ну если ты про ремонт то мне пофиг он у меня так сказать на гарантии:) посадка тож нормальная. единственное шустроват он 4сек до 100 эт быстро для меня:)

не про ремонт я
хотя мой собственный мот стоит ща под окном раздолбанный
тихо и спокойно на мотике ездить не получается просто )

я думаю он говорил далеко не про ремонт
касаемо ремонта...гарантия на падения уж точно не распространяется)))
4,5(заявленные) секунды до 100 - это при умелом старте с 5-6 тыщ оборотов,удачном переключении передач и новым мотором.Я думаю сейчас он и из 6 секунд не выйдет.Да и попробуй у нас где-нибудь разгонись так,я конечно пробовал выжать заявленные 2,75с до 100 из своего хыжера,но пока только резина тупо скользила по асфальту,буду пробовать ещё))) пока что лучший вариант: разогнаться до 20км/ч и гашетку аккуратненько до упора,у меня первая до 100(так что человеческий фактор связанный с временем переключения передач отпадает),я хз за сколько тогда разогнался до этих ста,но ощущения были непередаваемые.

Кстати,кто-нить пробовал уже заводиться после консервации?))))

я заводился:) но не катался, т.к. ещё резина не пришла...

совет:чтобы мот после зимы не мучать..покупайте строительный термофен за 500р в любом магазе, после того как прогреете феном мотор..моцик заводиться, как будто вчера его выключили:):)

:) ну падать я вроде не планирую. вдобавок клетка очень помогает при подении;) я уже заводил и ехал от гаража до гаража (3км) народ очень сильно офигивал от сей ккартины:)) знаю ребят которые уже ездят сейчас по Москве да и на горе можно уже народ встретить. интересно много народу на открытие предет?:)

ахаха, ну ты выдал
а кто планирует-то?

байкеры деляться на тех кто падал и тех кто ещё
не упал...
я упал на 3ий день после начала езды :)
падают все мотоциклы..это физика
п.с. мой первый моц (Yamaha XJR400)был для меня ракетой, пока мне знакомый не дал прокатиться на 600ке, с тех пор я стал плохо спать ночью:)