При прыгании вдлинну (например биг-эйров) иногда нормально приземляюсь на оба,а иногда очень сильно переклинивает на заднее колесо,захожу в большую и опасную свечу и приземляюсь на плоскость,приходится блокировать заднее колесо чтобы не убратся.Конечно получается мягко,но очень уж это стрёмно... :(

Вопрос к крутым райдерам - как вылетать чтобы этого небыло,как выправлятся? Байк хардтейл.Спасибо заранее

Чтобы контролировать вылет, надо практиковаться. Идея, как всегда, проста: правильно располагаться относительно велика.
В приземлении на заднее колесо я не вижу ничего плохого. Задний тормоз в основном и нужен для того, чтобы назад не заваливаться.
И вообще, можно попробовать приземляться в серф.

Хоть я не и крутой байкер. Но мне кажется тебе стоит побольше кататься чувствовать свой байк.

Ну,катаюсь я и так много,каждый день.Почувствовать байк не успеваю так как за полтора месяца сменил 4 рамы. :D

Кстати на нормальных дёртах - с крутым вылетом,всё происходит нормально,выдёргиваю.опускаю нос.А вот на биг-эйрах,вероятно засчёт большой скорости,нет времени выправит байк нормально.Хотя скорее всего просто от страха забываю это сделать.

Вопрос к Хстримеру - как правильно распологатся при пологом вылете на большой скорости? На серф садится прикольно когда тормоз хорошо работает.Сейчас у меня на раме стоит самодельный переходник,он иногда глючит.

El_biker !
У нас тута тоже есть биг и народ наобород тянет на нос :lol:
Странно ...Может всё дело в геометрии вылета ?

конечно в геометрии! Точнее - в радиусе.
Вот на смотровскую кочку один раз насыпали в самом конце немного,
в результате изменился радиус, причем он стал бросать на на переднее.
Конечно тего и так можно было прыгать, но просто сильнее выдергивать надо. А я привык там не выдергивать, так что садился на нос. Поэтому дерты и бросают колесом передним вниз.

Мдя... Я помню... Приехали туда с друзьями... Один решил прыгнуть (прыгал раньше неоднократно и с успехом)... Разогнался... Прыгнул... Вроде норма, токлько, он говорит, корявенько как-то, не так, как раньше... Решил ещё разок прыгнуть... В итоге пришёл на передний сёрф на огромной скорости (без байка пролетел метров пять, потом ещё покувыркался, периодически контактируя с землёй)...
Думал, собирать по кусочкам парнишку будем... :roll:

Когда на нос тянет - это совсем плохо.
А тута - это где? (приехать,посмотреть,прыгнуть) :)

Если в вылете есть перегиб резкий в верхушке, то это просто баг вылета. естественно вы будете немного утыкаться на нем передним колесом.
Мне на биг-эирах просто стремно иногда лететь не в свече. Вся проблема в этом. Из-за этого, кстати, и фишки при таких полетах трудно делать. В общем, у меня все дело в боязни уйти через руль, потому что при большом полете развернуть байк может успеть капитально.

А правильный вылет биг-эира см. на смотровой через каньон. Вчера с Фужем построили.

Часто кататься - это еще не значит много. Тут важен опыт катания, а не активность, хотя, безусловно, одно с другим связано. Кстати, менять велики, по моему мнению, полезно для улучшения "чувства байка". Сам я их так часто не меняю :) , но когда пробую чей-нибудь велик, а потом снова сажусь на свой, он(свой) иногда ощущается уже немного по-другому.

На большой скорости надо реагировать быстрее и тоньше. Кому-то дано легко адаптироваться к скорости, кому-то (например, мне) приходится постепенно вырабатывать рефлексы. Поэтому я и говорю о накоплении опыта. Я - за то, что называется "calculated risk"

Да я как-то особо и не задумывался о том, "как располагаться". Большая скорость сама заставляет сдвигать центр тяжести вниз и назад(насколько сильно - зависит от ситуации), но дело в том, что расположение это может быстро меняться - во время вылета, в полете и при приземлении может потребоваться корректировка.
Лучше спросить тех, кто находится рядом, все видел и может сказать, что конкретно не так.

Если тормоз ведет себя непредсказуемо - я бы вообще избегал рисковать.

Спасибо Значит надо тренироватся :? Нарою небольшой аир неподалёку от дома.

Это случайно не он? Если да, то как же на него растопиться по плоскости? Я пробовал там разгоняться - получилось 35 км/ч. Я был сильно устамши. но даже если топить до конца и набрать 40 - для такого пролета, по-моему, маловато. Для сравнения(компутеры у экстремалов не популярны): скорость на вылете с биг-эйра под строящимся дропом(разгон с уровня дропа без вкручивания) - больше 50 км/ч.

Строителям респект! Столько всяких тем! Жаль только, что много к вам не наездишься.

Да, это он.
По поводу скорости - всё равно прыгнут. Разгонятся будут ещё с горки до учебного дерта, наверно.

А фотка пролёта есть, сколко метров он будет?

По поводу видюшки... Это Автор прыгает биг-эйр через речку на вчерашнем Контесте.Ещё до начала заездов...Прыжок закончился плачевно...Он сломал раму своего Старка. :lol:

Это не полосатую раму он часом поломал?

Нет,это Старк Смеш Про чёрный,03 года

у нас два парня из жуковского сигали через эту яму на хардтейла,со скоростью проблем не испытавали,сказали что можнор разагнаться намного больше чем нужно чтоб её перелететь

Если я не ошибаюсь на фото смотровая!?
Ну вот эту тему один мой друг пашка прыгнул!на ВМХе!
все офигели да и я сам в шоке был!
ладно я на МТВ но он н а ВМХ это было что-то

Да, вот видео, вроде это та яма.