Выбор скутера
 

всем привет, появилось желание купить скутер.
так как раньше на них не сидел и не катал появились вопросы.

1) Заинтересовал Honda DIO AF35ZX кто что скажет о нем? И где можно купить его новый ( поиск курил, попадаются только б\у :confused: ) ? Желательно в Москве или подмосковье.
Также читал что у Hondы большие возможности для апгрейда

2) В основном у Hondы встречал только двухтактные модели ( кроме Honda Dio Smart ) , есть ли существенная разница между 2 и 4 тактами?

3) Может еще что нибудь посоветуете? :roll:

не трать денег, купи китайца в три раза дешевле

Не трать нервы и деньги бери СБху 400 и не парься.

Ты опять лишь бы ляпнуть?

Автор, денег сколько есть?

Ааа. Вот дождались главного виртуального матациклиста.

30,000

О неееет еще один мопедист
Раздражают эти жужалки на дорогах :-x:mad:

что поделать если мне не охото идти в автошколу и открывать категории :lol:

ну ты башней подумай, м?
Сибиха 400, чуть меньше сотана если нормальная.
Dio даже новый полтос + под мот права нужны. или ты из тех кто и так катает? И нах ты это писал? как в лужу пернул.

За 30 хз, тебе зачем? зачем тебе место под тюнинг? реально будешь ковыряться или просто перемещаться из А в В?

Для просто перемещения мне ретро стиль нравится Джорно очень прикольные:
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/209386-cd23.html

Если мопед не требует наличия открытой категории это вовсе не означает что ты не должен соблюдать ПДД. Так что правила всёравно учить придёться :twisted:

Чувак, ты не поверишь, но в 2010 году ты не купишь новый мопед который лет 15 не выпускается

разница между 2т и 4т есть, 4т примерно в два раза тухлее при тех же условиях:mrgreen:

китайцев без знаний брать не стоит


хочешь ездить- бери старого японца и езди, хочешь тюнингаторством страдать- возьми корейца, SYM или KYMCO, моторы как на китайцах, соответственно жезезок- жопой ешь, но качество хорошее

Начальник такой купил маме на дачу ездить. 18тыр, в идеале из Джапании.
Сам я голосую за Honda Lead, особенно старую. Удобный, надежный, есть 90кб версия. Pedro de Pakas, как человек знающий подскажи - какие нынче цены на подержанные Лиды старого поколения? Насколько реально взять скутер из Владика и продать его тут без потерь в деньгах?

я "человек знающий" только по технической части, по коммерческой это не ко мне:roll:
но могу сказать что выгодно перепродать можно будет по моему только если ты едешь из владика на газельке и закинул туда пару мопедов, иначе доставка много сожрёт

познавательно посмотреть в каком виде мопеды приходят из японии:
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=20042

Водоперд из тебя получается. Сиби стоит 50 в достойном сотоянии 95-99гг.

Тебя нае.. обманули. За 50 сейчас только зизер, и то не в лучшей форме.

где?! :shock:пруф в студию, дабы не быть голословным)Пэдро дело говорит, в теории 2т мощнее 4т в два раза, но в силу обсоятельств аппараты любительского класса не на много отличаются мощностью/моментом от четырехтактных сородичей)ИМХО я за 4т, техника имеет более высокий ресурс, надежнее чем старые 2т табуретки(хотя какой 4т), меньше жретъ, стабильнее работа, да и если уж тюнить его захочешь, делать это сейчас проще/дешевле нежели 2т запиливать, ибо буржуйские детали на 2т имеют очень плохое свойство иметь очень нереальные цены.... с 4т проще.зы. табуреток никогда не было, всю жизнь общался с совкоциклами, но особое место в жизни занял ЗиД 50 2т:)

4т ещё заметно экономичнее, у меня на хонде расход 4-4,5 на сотню, 1000 р на 1000 км примерно, плюс примерно полтора литра масла, литр стоит 350-450р

4т жрёт 2-2,5л на сотню, масло меняется через 3000 км на обкатанном моторе, экономия некоторая есть

зато 2т валит и звучит круто:lol:

:mrgreen: сиди, я сам открою

Завидуй молча (стоя в пробке) =)